Metro de Nankín

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Metro de Nankín
150px
Metro Train Line 2.jpg
Tren de la línea 2 en uno de los tramos elevados.
Lugar
Área abastecida Nankín
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 2005
Intercambiadores Estación Andemen
Rutas 4
Terminales 8
Depósitos 2
Características técnicas
Longitud 87 (2011)
Estaciones 75
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación Catenaria 1500 V
Velocidad máxima 80 km/h[1]
Explotación
Líneas 4
Nº vagones 240 (más 402 en construcción)
Pasajeros 1.200.000
Frecuencia 4 min[2]
Operador Corporación Metro de Nankín[3]
Mapa
NJmetro20140701.svg
Mapa del metro del día 1 de julio del 2014.
Notas
Página web http://www.nj-dt.com/

El Metro de Nankín (chino tradicional, 南京地鐵; chino simplificado, 南京地铁; pinyin, Nánjīng Dìtiě) es el sistema de Metro de la ciudad de Nankín, capital de la provincia de Jiangsu, en la República Popular China. Su primer tramo (21,72 km) fue inaugurado en 2005 y las autoridades locales han planificado una red de 14 líneas con 150 estaciones para el año 2050.[4]

A fines de 2011, el Metro estaba conformado por 2 líneas en funcionamiento, con un total de 87 kilómetros de extensión. En julio de 2011 transportó más de 1.200.000 pasajeros por día.[5]

Descripción de la red[editar]

Líneas[editar]

Desde el día 1 de julio de 2014 el metro de Nankín cuenta con 150,5 km de longitud, 6 líneas y 94 estaciones en total. Las líneas son las siguientes:

Línea Trayecto Inauguración Longitud
(km)
Estaciones Extendida
1 AndemenMaigaoqiaoChina Pharmaceutical University (CPU) 2005 39,8 27 2010
2 Youfangqiao - Jingtianlu 2010 40,8 26 2010
10 AndemenYushanlu 2014 21,6 14 2014
S1 Estación del Sur de Nankín - Aeropuerto Internacional Lukou Nankín 2014 35,8 8 2014
TOTAL*** 138
(102,2)
75
(67)
Línea 1. Extensión sur.

Línea 1[editar]

La construcción de la Línea 1 comenzó en el año 2000. El 3 de septiembre de 2005 fue inaugurado convirtiéndose en el primer tramo de la red con una longitud total de 21,72 km, y 16 estaciones: desde la estación Maigaoqiao, en el norte de la ciudad, la línea se dirige en dirección sudoeste, hasta la estación Andemen, donde gira en dirección oeste hasta la estación Estadio Olímpico.

El 28 de mayo de 2010, se concluyó la prolongación de la línea hacia el sur, agregando 24,5 km y 15 estaciones a la línea original.[4] La extensión parte hacia el sudeste desde la estación Andemen hasta la estación Universidad Farmaceútica (CPU). De esta manera, la línea 1 queda conformada como una Y, con 2 ramales y un tramo compartido entre Maigaoqiao y Andemen.

Está previsto que el tramo entre las estaciones Andemen y Estadio Olímpico formará parte de la futura Línea 10.[6]

Línea 2[editar]

La línea 2 fue inaugurada el 28 de mayo de 2010. Partiendo desde Jingtianlu, en el noroeste, atraviesa el centro de la ciudad hasta Youfangqiao en el sudoeste. Cuenta con dos estaciones de transbordo con la línea 1, en la céntrica estación Xinjiekou y en la estación Yuantong. Tiene una longitud de 38 kilómetros y un total de 26 estaciones.[7]

Línea 10[editar]

Puertas en los andenes en la estación Zhonghuamen.

La línea 10 fue inaugurada el 1 de julio de 2014. Aunque formalmente aún no existe como tal, el primer tramo de la línea 10 ya está operando entre las estaciones Andemen y Estadio Olímpico, incorporado como un ramal de la línea 1. Cuando se finalizó las obras de prolongación, cruzando el río Yangtsé, la línea es independizada y quedará conformada, de esta manera, la línea 10.[6]

La longitud total de la línea será de 21.6 km.[8]

Línea S1[editar]

La línea S1, podría denominar como la Línea de Alta Velocidad Nanjing–Gaochun que fue inaugurada el 1 de julio de 2014. En 2011 comenzaron los trabajos de construcción de una línea que es operada por el metro de Nankín. El ramal parte desde el centro de transbordo entre el ferrocarril y el metro, ubicado en la Estación de Nankín Sur alcanzando el Aeropuerto Internacional Lukou Nankín. La línea discurre por un túnel de 18,3 km con 5 estaciones y un viaducto de 16,6 km con 3 estaciones.[9] El puesto de control de la línea, estará ubicado en la Estación de Nankín Sur del metro.[10]

Líneas en construcción[editar]

Línea 2.

Línea 3[editar]

Las obras en la línea 3 comenzaron en 2010. Tendrá 40 km y 28 estaciones.[7] Las autoridades esperan que las obras estén finalizadas para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014.

Línea 4[editar]

La línea 4 circulará de este a oeste, uniendo Jiangbei con Xianlin, cruzando el río Yangtsé.[11]

Horarios y frecuencias[editar]

El metro funciona desde las 05:42 y el último tren llega a su destino a las 23:17.[2]

Durante los primeros meses de operación la frecuencia fue de un tren cada 9 minutos. Unos meses después, la frecuencia aumentó a un tren cada 4 minutos.[6]

Material rodante[editar]

Línea 1[editar]

Los trenes para la línea 1 fueron fabricados a través de un joint venture entre CSR Nanjing Puzhen y la empresa francesa Alstom. El pedido consistió en 20 formaciones de 6 coches. Cada formación está compuesta de 4 coches motores y 2 coches remolcados. La capacidad máxima es de 1860 pasajeros, con una densidad de 9 personas por metro c­rado. La velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora.[1]

Línea 2[editar]

Los trenes de esta línea fueron producidos por el mismo joint venture que los de la línea 1, pero con varias mejoras en el rendimiento, en aspectos que van desde los frenos regenerativos, hasta los sistemas de información al pasajero.[1]

Línea 3[editar]

Se construirán 46 trenes de 6 coches cada uno. Las autoridades del metro estiman que las primeras unidades serán recibidas en marzo de 2013.[12]

Galería[editar]

Expendedora de boletos.  
Estación Xinjiekou de la línea 2.  
Puertas en los andenes.  

Referencias[editar]

  1. a b c «Los trenes del metro» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012.
  2. a b «Horarios del metro» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012.
  3. «About us» (en chino). Consultado el 13 de noviembre de 2012.
  4. a b «Nanjing metro inaugurated» (en inglés). Consultado el 11 de noviembre de 2012.
  5. «Pasajeros transportados» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012.
  6. a b c «南京地铁二号线载人模拟运营» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012.
  7. a b «Nanjing metro expands» (en inglés). Consultado el 11 de noviembre de 2012.
  8. «Línea 10a» (en chino). Consultado el 11 de noviembre de 2012.
  9. «Trains ordered for Nanjing airport rail link» (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2012.
  10. «Línea aeropuerto» (en chino). Consultado el 9 de noviembre de 2012.
  11. «Subway Construction to be expedited for the YOG» (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2012.
  12. «http://www.railwaygazette.com/CSR awarded Nanjing metro train contract» (en inglés). Consultado el 12 de noviembre de 2012.

Enlaces externos[editar]