Mercedes-Benz O 120
| Mercedes-Benz O 120 | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Fabricante | Mercedes-Benz | |
| Fábricas | Virrey del Pino, Argentina | |
| Período |
1968-1968 (- producidos) | |
| Configuración | ||
| Tipo | chasis | |
| Carrocerías | ómnibus | |
| Configuración | 5.1 L. (5100 cc) L6 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 9230-10600 / 2500 / 2830 / 4180-5550 | |
| Peso | 11600 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | - | |
| Sucesor | Mercedes-Benz O 140 | |
El Mercedes-Benz O 120 fue concebido como bus urbano y de media distancia (aunque usado para larga distancia también), desarrollo local de Mercedes-Benz, derivado de los O 326 y O 352 de Brasil. Así, construía plataformas para carrozar y chasis sin carrozar que eran finalmente construidos por carroceros. El primer bus con estructura autoportante fabricado en el país por la marca de la estrella.[1] Dos opciones para el O 120: O120 U (URBANO) de 4180mm y el O120 LI de media y larga distancia de 5550mm.[2]
Ficha técnica[editar]
Motor[editar]
- Motor: OM 321
- Ubicación: Trasero
- Ciclo: diésel cuatro tiempos
- Cilindrada (cm³): 5100
- Número de Cilindros: 6
- Diámetro x Carrera (mm): 95 x 120
- Relación de Compresión: 20,8:1
- Potencia (CV/HP): 110/120
- Régimen ((r. p. m.): 3000
- Par Motor (mKg): 33
- Régimen ((r. p. m.): 1600
- Refrigeración: Agua
- Combustible: Gas-Oil
- Sistema de Combustible: inyección
- Consumo de combustible: 195 g/CV/h**
- Consumo de aceite: 0,18 Kg/h**
- Con régimen máximo de motor.
Transmisión[editar]
- Tracción: Trasera
- Velocidades: 5 + 1 retroceso
- Embrague: Monodisco seco
- Capacidad Combustible (litros): 175
Pesos[editar]
- Peso total admisible (kg): 11600
- Carga sobre el eje trasero (kg): 7600
- Carga sobre el eje delantero (kg): 4000
O 120 U / 0 120 LI[editar]
- Largo (mm): 9230 / 10600
- Ancho (mm): 2500
- Alto (mm): 2830
- Distancia entre Ejes (mm): 4180 / 5550
- Trocha Delantera (mm): 1875
- Trocha Trasera (mm): 1700
Frenos[editar]
- Frenos de pie: hidráulico en las cuatro ruedas con servocamara de aire comprimido.
- Freno de mano: con palanca actuando sobre las ruedas traseras.
Suspensión[editar]
- Suspensión Delantera: Espirales helicoidales con espirales adicionales y amortiguadores telescópicos.
- Suspensión Trasera: Ballestas semielípticas y barra de torsión
Otros[editar]
- Dirección: Bolillas recirculantes
- Ruedas: a disco de acero.
- Llantas: 7,20 de base achanflanada
- Neumáticos: 9,00 20 de 12 telas
- Generador Eléctrico: Dinamo 600 vatios/12 voltios. Batería de 180 A/h 12 voltios.
- Engrase: por niples
Referencias[editar]
Véase también[editar]
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q6010774