Mercedes-Benz OF 1214

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Mercedes-Benz OF 1214
Datos generales
Fabricante Mercedes-Benz
Fábricas Virrey del Pino, Argentina
Período 1982-1993
( producidos)
Configuración
Tipo chasis
Carrocerías ómnibus
Configuración 4,7 L (4700 cc) L5
Dimensiones
Dimensiones 9220 / 2298 / 2500 / 4570
Peso 12000 kg
Otros modelos
Predecesor Mercedes-Benz OC 1214
Sucesor OF 1215

El Mercedes-Benz OF 1214 representó la continuidad de los buses de motor delantero, esta vez, como una opción al incansable LO 1114 y los OC 1214, compartiendo este último la característica de ser frontal y no semifrontal como el primero. Ampliamente usado durante gran parte de la década de 1980 y algunos años de la de 1990, fue discontinuado en 1993 tras las nuevas reglamentaciones en Buenos Aires, que prohibían el uso de motor delantero en buses urbanos.[1]

El Mercedes-Benz OF 1214 prosiguió al OF 1114 de la nueva serie de plataformas carrozables de chasis para ómnibus Mercedes-Benz OF.

Ficha técnica[editar]

Motor[editar]

  • Motor: OM 352
  • Ciclo: diesel
  • Ubicación: delantero
  • Cilindrada (L): 5675
  • Número de Cilindros: 6
  • Diámetro x Carrera (mm): 97 x 128
  • Relación de Compresión: 17:1
  • Potencia (CV): 130
  • Régimen (r. p. m.): 2800
  • Par Motor (mkg): 37
  • Régimen (r. p. m.): 2000
  • Tracción: trasera
  • Refrigeración: agua
  • Combustible: gas-oil
  • Sistema de Combustible: inyección directa

Transmisión[editar]

Caja de cambio: G 3/40. 5/7,5 (opcional G 3/36. 5/8,98) Velocidades: 5 + 1 retroceso

Capacidades[editar]

  • Capacidad Combustible (L): 210
  • Sistema de enfriamiento (L): 25
  • Caja de cambio (L): 5
  • Diferencial (L): 5
  • Dirección (L): 3,25
  • Cárter (máximo/mínimo) (L): 14/10
  • Filtro de aceite (L): 2,5
  • Peso vacío (kg): 12000

Dimensiones[editar]

  • Largo (mm): 9220
  • Ancho (mm): 2380
  • Alto (mm): -
  • Distancia entre Ejes (mm): 4570
  • Trocha Delantera (mm): 1986
  • Trocha Trasera (mm): 1746
  • Voladizo delantero (mm): 1650
  • Voladizo trasero (mm): 2600

Frenos[editar]

  • Frenos: a aire, circuito independiente para eje delantero y trasero.
  • Freno de estacionamiento: sobre las ruedas traseras. Accionamiento a aire.

Suspensión[editar]

  • Suspensión Delantera: ballestas, amortiguadores
  • Suspensión Trasera: ballestas, amortiguadores, barra estabilizadora

Otros[editar]

  • Dirección: ZF 8062 hidráulica
  • Eje delantero: VL 3/7 D:5
  • Eje trasero: HL 4/24 D 7,6/40:7 (opcional 48:7)
  • Piñón y corona: 40:7 (opcional 48:7)
  • Desmultiplicación: 5,174 (opcional 6,857)
  • Llantas: de disco 7.00 x 20
  • Neumáticos: 9.00 x 20 /14
  • Generador Eléctrico: alternador 14 V 55 A. Una batería 180 Ah. 12V

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]