Lake Aircraft

Lake Aircraft
Tipo	Privada
Industria	aviación general
Género	Aeroespacial
Fundación	1959
Sede central	Kissimmee, Florida; Nuevo Hampshire
Presidente	Armand Rivard
Productos	partes para el avión LA-4
Empleados	6
Sitio web	lakeamphib.com
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Lake Aircraft fue una fabricante de aviones anfíbios. Su fábrica estaba en Sanford, Maine, USA, y sus oficinas de ventas estaba ubicada en Laconia / Gilford, New Hampshire y Kissimmee, Florida.

Las propiedades de la compañía fueron vendidas en 2004 a un inversor que las incorporó como "Sun Lake Aircraft" en Vero Beach, Florida.

Las propiedades pertenecen ahora a Revo Inc, propiedad de Armand Rivard.

Historia

El primer avión producido fue el Colonial Skimmer. Fue una derivación del diseño original de Dave Thurston en 1946 cuando estaba en Grumman Aircraft. Grumman nunca produjo el diseño, pero Thurston formó Colonial Aircraft como negocio colateral para continuar su diseño.

El primer avión anfibio de Colonial, designado "Colonial Aircraft C-1 Skimmer" y basado en el diseño original de Grumman G-65 Tadpole, voló por primera vez en 1948. Colonial creció hasta producir más de cincuenta C-1 y su diseño largo C-2 antes de ser vendida en 1959.

El nuevo propietario, M.L. (Al) Alson, rebautizó la compañía como Lake Aircraft y alargó nuevamente el diseño básico convirtiéndolo en el LA-4, un avión de 180 caballos y cuatro asientos, que fue la base de toda la línea de aeronaves que perduran hoy en día.

Los aviones que Lake produjo en los 1960 - 1980 están listados en la FAA como si hubiesen sido construidos por "Consolidated Aeronautics."

Durante muchos años el Lake LA-4-200 fue anunciado como "El único anfibio monomotor del mundo en producción."

En enero de 2009 el propietario de la compañía Armand Rivard dijo que pretendía vender la compañía y retirarse. LA compañía ya se había ofertado para su venta en 2001 y 2002, y a través de auditoría en 2005 y en 2007. Lake Aircraft produjo un avión en 2007 y ninguno en 2008, pero continuó creando partes de aviones ya en operación. En 2009 la compañía daba empleo a seis personas, muy por debajo de los doscientos empleados que tuvo en la década de los ochenta.^[1]

Evolución de aviones anfibios de Lake
Años de producción	Modelo	Plazas	Potencia	Velocidad Máxima	Peso máximo
1948–1959	C1 y C2	2	150-180	90 mph	340 lb de carga de pago
1960–1969	LAKE LA-4	4	180	110 mph	440 lb
1970–1982	LAKE LA4-200	4	200	105 nudos	500 lb
1982–1985	LAKE LA4-200 EP	4	200	110 nudos	550 lb
1984–1995	LAKE LA-250	6	250	132 nudos	800 lb
1987–2005	LAKE LA-270T	6	270	155 nudos	720 lb
2006	SEAFURY		250 y 270