Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1957

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Bandera de Bélgica Circuito de Spa
Ubicación Spa, Bandera de Bélgica Bélgica
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 14,120 km

El Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1957 fue la cuarta prueba de la temporada 1957 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 7 de julio de 1957 en el Circuito de Spa.

Resultados 500cc[editar]

La categoría reina tuvo un final controvertido. Libero Liberati cruzó la línea de meta primero pero Brett y su equipo presentaron una denuncia en su contra al entender que Liberati había reemplazado la motocicleta por la de su compañero de equipo Bob Brown antes de la salida. Una decisión que fue aceptada y se dio la victoria a Brett. Gilera llevó la descalificación a la Federación Internacional de Motociclismo que no se pronunció hasta enero de 1958 volviendo a dar la victoria al italiano.

Pos. Piloto Moto Tiempo Puntos
1 Bandera de Italia Libero Liberati Gilera 1h 08:36.6 8
2 Bandera del Reino Unido Jack Brett Norton + 52.2 6
3 Bandera de Australia Keith Bryen Norton + 3:30.8 4
4 Bandera del Reino Unido Derek Minter Norton + 1 Vuelta 3
5 Bandera del Reino Unido Michael O'Rourke Norton + 1 Vuelta 2
6 Bandera de Alemania Hans-Günther Jäger BMW + 1 Vuelta 1
Ret Bandera de Austria Gerold Klinger BMW Ret
Ret Bandera de Australia Keith Campbell Moto Guzzi Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Surtees MV Agusta Ret
Ret Bandera de Italia Giuseppe Colnago Moto Guzzi Ret
Ret Bandera de Italia Alfredo Milani Gilera Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Clark Norton Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda Noel McCutcheon Norton Ret
Ret Bandera de Bélgica Jules Nies Norton Ret
Ret Bandera de Bélgica Raymond Bogaerdt Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido George Catlin Norton Ret
Ret Bandera de Bélgica Pierre Nicholas Norton Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda John Hempleman Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Walter Zeller BMW Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda John Anderson Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Hartle Norton Ret
Fuente:[1]

Resultados 350cc[editar]

En la carrera de 350cc, Keith Campbell hizo la vuelta rápida, mientras que Libero Liberati ganó la carrera. En la carrera de 350cc pasó exactamente lo contrario. Campbell ganó y Liberati hiz la vuelta más rápida. Como resultado, Campbell mantuvo el liderazgo en la general del Mundial. Keith Bryen se benefició del cambio de Norton a Moto Guzzi para terminar tercero en la carrera. John Surtees se retiró con la MV Agusta 350 4C. Su compañero de equipo Umberto Masetti no partió abatido por el accidente mortal de Roberto Colombo.

Pos. Piloto Moto Tiempo Puntos
1 Bandera de Australia Keith Campbell Moto Guzzi 50:34.5 8
2 Bandera de Italia Libero Liberati Gilera 6
3 Bandera de Australia Keith Bryen Moto Guzzi 4
4 Bandera de Italia Alano Montanari Moto Guzzi 3
5 Bandera de Australia Bob Brown Gilera 2
6 Bandera de Italia Giuseppe Colnago Moto Guzzi 1
7 Bandera de Nueva Zelanda John Anderson AJS
8 Bandera del Reino Unido Jack Brett Norton
9 Bandera de Nueva Zelanda Noel McCutcheon Norton
10 Bandera de Italia Alfredo Milani Gilera
11 Bandera del Reino Unido Arthur Wheeler Moto Guzzi
12 Bandera del Reino Unido John Clark Moto Guzzi
13 Bandera de Bélgica Jules Nies Norton
14 Bandera de Nueva Zelanda John Hempleman Norton
15 Bandera de Bélgica Raymond Bogaerdt Norton
16 Bandera del Reino Unido Derek Minter Norton
Ret Bandera del Reino Unido John Surtees MV Agusta Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Hartle Norton Ret
Ret Bandera de República Checa František Šťastný Jawa Ret

Resultados 250cc[editar]

Los entrenamientos de 250cc fueron testigos de la trágica muerte de Roberto Colombo. El italiano se estrelló en los entrenamientos y murió camino del hospital. Su moto experimental MV Agusta 250 Bicilindrica fue pilotada por el joven John Hartle, que fue el sorprendente ganador. Tarquinio Provini hizo la vuelta rápida pero se retiró en la última vuelta. Sammy Miller quedó en segundo lugar y su compañero de equipo Mondial Cecil Sandford tercero, lo que valió a este último para mantenerse en cabeza del Mundial.

Pos. Piloto Moto Tiempo Puntos
1 Bandera del Reino Unido John Hartle MV Agusta 44"23'5 8
2 Bandera del Reino Unido Sammy Miller Mondial + 7"100 6
3 Bandera del Reino Unido Cecil Sandford Mondial + 24"300 4
4 Bandera del Reino Unido Arthur Wheeler Moto Guzzi + 2'03"90 3
5 Bandera de República Checa František Bartoš ČZ + 2'07"80 2
6 Bandera de Alemania Günter Beer Adler + 2'52"70 1
7 Bandera de Alemania Occidental Hubert Luttenberger Adler RSS
8 Bandera de Alemania Occidental Siegfried Lohmann Adler
9 Bandera de Alemania Occidental Adolf Heck Adler
10 Bandera del Reino Unido Bill Maddrick Moto Guzzi + 1 Vuelta
11 Bandera de República Checa Jiri Kostir CZ + 1 Vuelta
Ret Bandera de Italia Tarquinio Provini Mondial Ret

Resultados 125cc[editar]

Tarquinio Provini ganó su tercer Gran Premio de 125cc consecutivo y, aunque aún no de forma oficial, ya era campeón del mundo. Luigi Taveri, que terminó segundo y también ocupaba la segunda posición en la clasificación del Mundial, ya no podía superarlo, pero Carlo Ubbiali teóricamente aún podría igualarlo. Ubbiali no pudo tomar la salida ya que se lesionó después de la celebración del Gran Premio de los Países Bajos.

Pos. Piloto Moto Tiempo Puntos
1 Bandera de Italia Tarquinio Provini Mondial 41"08'2 8
2 Bandera de Suiza Luigi Taveri MV Agusta 6
3 Bandera del Reino Unido Cecil Sandford Mondial 4
4 Bandera de República Checa František Bartoš ČZ 3
5 Bandera del Reino Unido Bill Webster MV Agusta 2
6 Bandera del Reino Unido Bill Maddrick MV Agusta 1
7 Bandera de Canadá Neil Tinker MV Agusta
Ret Bandera de Irlanda Sammy Miller FB Mondial Ret
DNS Bandera de Italia Carlo Ubbiali MV Agusta DNS

Referencias[editar]

  1. «GP Bèlgique 1958». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1960. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de los Países Bajos
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1957
Siguiente prueba:
Gran Premio del Úlster
Prueba previa:
Gran Premio de Bélgica de 1956
Gran Premio de Bélgica
Siguiente prueba:
Gran Premio de Bélgica de 1958