Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1966

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Bandera de Alemania Occidental Circuito de Hockenheim
Ubicación Hockenheim, Bandera de Alemania Occidental República Federal Alemana
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 6,768 km

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1966 fue la segunda prueba de la temporada 1966 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 22 de mayo de 1966 en el Circuito de Hockenheim.

Resultados 500cc[editar]

Jim Redman había decidido que este 1966 sería su última temporada y que quería ganar otro título mundial de 500cc. Sin embargo, durante el entrenamiento de la primera carrera, encendió el motor de su Honda RC 181, lo que obligó a Mike Hailwood a entregar su propia motocicleta a Redman bajo una fuerte protesta de este. El doble papel de Redman como piloto y gerente de equipo resultó ser particularmente malo aquí, porque en realidad tomó esta decisión como gerente, pero a su favor como piloto. Con solo un piloto de Honda, la carrera tampoco fue muy emocionante, ya que Giacomo Agostini (MV Agusta) no pudo seguir el ritmo de la nueva Honda y terminó 26 segundos detrás de Redman en segundo lugar. El tercero fue Gyula Marsovszky con una Matchless. [1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1 Jim Redman Honda 1h 04' 00" 8 8
2 Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta +26" 1 6
3 Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Matchless +2 Vueltas 4
4 Bandera del Reino Unido Stuart Graham Matchless +2 Vueltas 3
5 Bandera del Reino Unido Lewis Young Matchless +2 Vueltas 2
6 Bandera de Austria Eduard Lenz Matchless +2 Vueltas 1
7 Bandera del Reino Unido Dan Shorey Norton
8 Bandera de Australia Jack Ahearn Norton
9 Bandera del Reino Unido Billie Nelson Norton
10 Bandera de Alemania Occidental Walter Scheimann Norton
11 Bandera de Australia Jack Findlay Matchless
Ret Bandera de Australia Kel Carruthers Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Fred Stevens Paton Ret
Ret Bandera de Checoslovaquia Gustav Havel Jawa-ČZ Ret
Ret Bandera del Reino Unido John Cooper Norton Ret
Ret Bandera de Canadá Roger Beaumont Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Hans-Otto Butenuth BMW Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Helmut Morgenstern Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Derek Minter Seeley Ret
Ret Bandera de Sudáfrica Ian Burne Norton Ret
Ret Bandera de Australia John Dodds Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Fritjof Eccarius Matchless Ret
Ret Bandera de Australia Len Atlee Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Hartmut Allner BMW Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Karl Hoppe Matchless Ret
Ret Bandera del Reino Unido Chris Conn Norton Ret
Ret Bandera de Austria Rudolf Thalhammer Seeley Ret
Fuente:[2]

Resultados 350cc[editar]

En la clase de 350cc, este Gran Premio también fue el inaugural de 1966. Tarquinio Provini (Benelli) tuvo el mejor comienzo, pero ya fue superado en la segunda vuelta por Mike Hailwood con la Honda RC173. Giacomo Agostini tuvo que pararse en el lateral. Hailwood se escapó tan rápido que Provini finalmente quedó en segundo lugar. Bruce Beale (Honda) terminó tercero.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Honda 54' 01" 8 8
2 Bandera de Italia Tarquinio Provini Benelli 6
3 Bruce Beale Honda 4
4 Bandera de Italia Silvio Grassetti Bianchi 3
5 Bandera de Checoslovaquia Gustav Havel Jawa 2
6 Bandera de Checoslovaquia František Boček ČZ 1'
7 Bandera de Checoslovaquia František Šťastný ČZ
8 Bandera del Reino Unido Derek Minter Seeley AJS
9 Bandera de Canadá Roger Beaumont Norton
10 Bandera de Australia Jack Ahearn Norton
11 Bandera del Reino Unido Stuart Graham Paton
12 Bandera del Reino Unido Fred Stevens Paton
13 Bandera del Reino Unido Lewis Young AJS
14 Bandera de Alemania Karl Hoppe AJS
15 Bandera de Alemania Walter Sommer Honda
Ret Bandera de Italia Alberto Pagani Aermacchi Ret
Ret Bandera de Italia Giacomo Agostini MV Agusta Ret
Ret Bandera de Italia Giuseppe Visenzi Aermacchi Ret

Resultados 250cc[editar]

En el cuarto de litro, Phil Read salió el más rápido, pero se cayó en la primera vuelta. Eso permitió que Mike Hailwood y Jim Redman pelearan entre ellos por la victoria. Hailwood finalmente terminó cuatro décimas por delante de Redman. Tercero pasó Bill Ivy.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Honda 53' 05" 7 8
2 Jim Redman Honda +0" 4 6
3 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha +17" 4
4 Bandera del Reino Unido Derek Woodman MZ 3
5 Bandera de Checoslovaquia František Št'astný Jawa 2
6 Bandera de Alemania Occidental Günter Beer Honda 1
7 Bandera de Australia Jack Findlay Bultaco
8 Bandera de Australia Kevin Cass Bultaco
9 Bandera de Italia Paolo Campanelli Aermacchi
10 Bandera de Alemania Walter Sommer Honda
11 Bandera de Alemania Rolf Wintermeyer Bultaco
DNS Bandera de Italia Tarquinio Provini Benelli DNS
Ret Bandera del Reino Unido Phil Read Yamaha Ret

Resultados 125cc[editar]

En el octavo de litro, Luigi Taveri ganó por delante de su compañero de equipo Ralph Bryans. Phil Read terminó tercero. Hans-Georg Anscheidt tuvo que ingresar dos veces en boxes y aun así, acabó quinto, por detrás de Frank Perris. Durante esta carrera apareció una nueva marca japonesa, que todavía era completamente desconocida en Europa. Toshio Fujii comenzó con una Kawasaki de dos cilindros, que se había demostrado ser rápida en las sesiones de entrenamiento pero Fujii cayó en la sexta vuelta de la carrera.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Suiza Luigi Taveri Honda 42' 28" 4 8
2 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda +12" 3 6
3 Bandera del Reino Unido Phil Read Yamaha +24" 7 4
4 Bandera del Reino Unido Frank Perris Suzuki 3
5 Bandera de Alemania Occidental Hans-Georg Anscheidt Suzuki 2
6 Bandera de Alemania Occidental Herbert Mann MZ 1
7 Bandera de Australia Kevin Cass Bultaco
8 Bandera de Suiza Willi Stein Honda
9 Bandera del Reino Unido Bill Ivy Yamaha
10 Bandera de Alemania Walter Scheimann Honda
11 Bandera de Italia Guiseppe Visenzi Honda
12 Bandera de Alemania Lothar John Honda
13 Bruce Beale Honda
14 Bandera de Suiza Arthur Fegbli Honda
15 Bandera de Uruguay Gastón Biscia Bultaco
Ret Bandera de Japón Toshio Fujii Kawasaki Ret
Ret Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki Ret

Resultados 50cc[editar]

Hans-Georg Anscheidt ganó la carrera de 50cc, la única clase en solitario que no fue ganada por un Honda. Ralph Bryans quedó en segundo lugar y Hugh Anderson en tercero. Luigi Taveri, el ganador del Gran Premio de España, tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1 Bandera de Alemania Occidental Hans-Georg Anscheidt Suzuki 42' 02" 2 8
2 Bandera de Irlanda del Norte Ralph Bryans Honda +34" 3 6
3 Bandera de Nueva Zelanda Hugh Anderson Suzuki +38" 8 4
4 Bandera de Suiza Luigi Taveri Honda 3
5 Bandera de Alemania Occidental Oswald Dittrich Kreidler 2
6 Bandera de los Países Bajos Cees van Dongen Kreidler 1
7 Bandera de Alemania Winfried Reinhard Kreidler
8 Bandera de Alemania Rolf Schmälzle Kreidler
9 Bandera de Dinamarca Jorgen Nielsen Kreidler
10 Bandera del Reino Unido Chalie Mates Honda
11 Bandera del Reino Unido George Ashton Honda
Ret Bandera de Alemania Rudolf Kunz Kreidler Ret

Referencias[editar]

  1. «Copia archivada». Corriere dello Sport. 23 de mayo de 1966. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2011. Consultado el 14 de octubre de 2019. 
  2. «GP Allemagne 1966». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 12 de enero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de España
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1966
Siguiente prueba:
Gran Premio de Francia
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania de 1965
Gran Premio de Alemania
Siguiente prueba:
Gran Premio de Alemania de 1967