Estación Almagro
| Almagro | |||||||||
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 Red ferroviaria de la ciudad de Buenos Aires en la década de 1880 donde se aprecia la estación Almagro. | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°36′36″S 58°25′18″O / -34.61, -58.42166667 | ||||||||
| Dirección | Avenida Medrano y Bartolomé Mitre | ||||||||
| Barrio | Almagro | ||||||||
| Ciudad | Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Inauguración | Principios de la década de 1860 | ||||||||
| Clausura | 1887 | ||||||||
| Operador | Ferrocarril Oeste de Buenos Aires | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ferrocarril Oeste de Buenos Aires | ||||||||
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| Mapa | |||||||||
  Estación Almagro | |||||||||
La Estación Almagro fue una estación ferroviaria inaugurada por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires en agosto de 1857. Se encontraba en la vía que recorría el trayecto Estación del Parque - Floresta.
La parada se encontraba en la parcela de la calle Medrano, entre el pasaje Ángel Peluffo y Lezica, a metros del cruce con Mitre en las cercanías de la zona de la actual Avenida Medrano. La pequeña estación fue deshabilitada en algún momento a finales de la década de 1880. El edificio fue finalmente demolido en 1903.[1][2]
A fines de 2017 la Junta Comunal 5, de los barrios de Almagro y Boedo a través de un proyecto solicitó a la Legislatura Porteña la nueva construcción de la estación Almagro. En sus fundamentos se explica que actualmente los autos que circulan por Bartolomé Mitre tienen que hacer una curva en S al cruzar Medrano por la vieja traza ferroviaria generando problemas de tránsito que repercuten en toda la extensión de la avenida. No obstante no se vislumbra que se pueda llegar a aprobar dicho proyecto en el corto plazo.
Referencias[editar]
- ↑ Info Almagro
- ↑ «Buenos Aires.com.ar». Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 7 de junio de 2014.
| Control de autoridades |
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Datos: Q17197954