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Montgat tuvo el primer túnel ferroviario de Cataluña y España cuando, en 1848 se puso en funcionamiento la línea del tren Barcelona-Mataró. En 1867 se estableció una parroquia. |
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Hasta el año 1933 Montgat formó parte del término de [[Tiana]]. Se separó, tras el ''Decreto de la Generalidad de Cataluña'' el 6 de julio de ese mismo año, en que se aprobó la separación del distrito y la constitución de un ayuntamiento independiente. |
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A partir de los años 60 la población creció considerablemente a raíz del expansionismo económico español y los movimientos migratorios asociados, lo que comportó las urbanizaciones de bloques de pisos, algunos bastante altos (Turó del Mar), así como barrios con un urbanismo desordenado (Les Costes). También encontramos zonas residenciales como el Pla de Montgat y Residencial Camí d'Alella. |
A partir de los años 60 la población creció considerablemente a raíz del expansionismo económico español y los movimientos migratorios asociados, lo que comportó las urbanizaciones de bloques de pisos, algunos bastante altos (Turó del Mar), así como barrios con un urbanismo desordenado (Les Costes). También encontramos zonas residenciales como el Pla de Montgat y Residencial Camí d'Alella. |
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Revisión del 13:28 3 ago 2010
| Montgat | ||||
|---|---|---|---|---|
| municipio de Cataluña | ||||
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| País |
 España | |||
| • Com. autónoma |
 Cataluña | |||
| • Provincia |
.svg){kind=small} Barcelona | |||
| • Comarca | Maresme | |||
| Ubicación | 41°28′00″N 2°16′44″E / 41.4666983, 2.2789654 | |||
| • Altitud | 20 m | |||
| Superficie | 2,9 km² | |||
| Población | 12 462 hab. (2023) | |||
| • Densidad | 4051,03 hab./km² | |||
| Gentilicio | Montgatino, montgatina. | |||
| Código postal | 08390 | |||
| Pref. telefónico | 93-469 | |||
| Alcalde (2007) | Jordi Ràmia i Gisbert (PSC-PM) | |||
| Sitio web | https://www.montgat.cat | |||
Montgat (provincia de Barcelona, Cataluña, España) es la localidad más meridional del Maresme está situada al límite de la Comarca del Barcelonés, entre Badalona y El Masnou.
Emplazamiento
El núcleo antiguo se encuentra situado cerca del montículo de Montgat, una pequeña elevación delante del mar, cruzado por la carretera y un túnel por donde pasa la vía del tren de la costa. El término municipal está rodeado por la sierra del litoral y pequeños montes como Les Guixeres (112 metros) o la Marquesa (64 metros). A la salida de la localidad, hacia el norte, dirección a El Masnou, se encuentra el pequeño núcleo de Monsolís.
Etimología
Su nombre proviene del latín Monte Cattum (monte de los gatos), que era el nombre con que se le conocía popularmente durante el Imperio Romano.
Historia
En sus orígenes Montgat fue un pequeño poblado ibérico. Las excavaciones que se han llevado a cabo demuestran la existencia de unos asentamientos neolíticos en el término, aproximadamente del 3.500 antes de Cristo.
De la época romana se encuentra documentado el Turó de Montgat con el nombre de Promontorium Lunarium. El actual término municipal estaba atravesado, por la Vía Augusta.
En la Edad Media había un castillo que vigilaba todo el norte de la costa, pero Felipe V de España, después de la Guerra de Sucesión lo hizo derribar. Sobre las ruinas los fundadores de la Asociación Catalanista de Excursiones Científicas realizaban, en el siglo XIX, frecuentes encuentros.
Montgat tuvo el primer túnel ferroviario de Cataluña y España cuando, en 1848 se puso en funcionamiento la línea del tren Barcelona-Mataró. En 1867 se estableció una parroquia.
Hasta el año 1933 Montgat formó parte del término de Tiana. Se separó, tras el Decreto de la Generalidad de Cataluña el 6 de julio de ese mismo año, en que se aprobó la separación del distrito y la constitución de un ayuntamiento independiente.
A partir de los años 60 la población creció considerablemente a raíz del expansionismo económico español y los movimientos migratorios asociados, lo que comportó las urbanizaciones de bloques de pisos, algunos bastante altos (Turó del Mar), así como barrios con un urbanismo desordenado (Les Costes). También encontramos zonas residenciales como el Pla de Montgat y Residencial Camí d'Alella.
Hoy la agricultura y la pesca, que en el pasado fueron actividades principales, han desaparecido casi por completo. Hay algunas industrias de materiales de construcción (cemento), de porcelana, de productos químicos y farmacéuticos, y metalurgia. Su barrio Les Mallorquines, antiguamente industrial y hoy día mayoritariamente residencial, forma un continuo urbano con Badalona.
La cercanía de Barcelona, como gran ciudad con una extensa área de influencia, junto con la dispersión del tejido urbano de pueblo debida a la presencia de numerosas infraestructuras viarias y ferroviaria que dividen el término municipal, representa una amenaza para la identidad de Montgat como municipio independiente, amenaza que los sucesivos ayuntamientos democráticos, junto con las entidades vecinales y culturales del municipio, tratan de paliar.
Lugares de interés
- Torre de defensa de la Casa Alzina
- Iglesia románica de Sant Martí (siglo XI)
- Casa señorial de los marqueses de Monsolís.
- Ca n'Humet
- Franja Costera (última playa del Barcelonès y primera del Maresme)
- Parc del Turonet
- Parc del Tramvia
- Parc de la Riera d'en Font
- Barrio Antiguo (Sant Joan)
- Monsolís
Ciudades hermanadas
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Enlaces externos
- Web del Ayuntamiento de Montgat (en catalán)
- Información de la Generalidad de Cataluña (en catalán)
- Instituto de Estadística de Cataluña (en catalán)