Diferencia entre revisiones de «Alejandro Goicoechea»
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Nació en [[Galdakano]] en [[1895]]. Fue el director de la construcción del llamado “[[Cinturón de Hierro]]”, defensa fortificada que se extendía por los montes circundantes de [[Bilbao]] para protegerlo del avance de las tropas franquistas durante la [[Guerra Civil Española]]. En [[1937]] |
Nació en [[Galdakano]] en [[1895]]. Fue el director de la construcción del llamado “[[Cinturón de Hierro]]”, defensa fortificada que se extendía por los montes circundantes de [[Bilbao]] para protegerlo del avance de las tropas franquistas durante la [[Guerra Civil Española]]. En [[1937]] ayudó al bando nacional <ref> [http://www.elpais.com/articulo/sociedad/GOICOECHEA/_ALEJANDRO/Alejandro/Goicoechea/creador/tren/articulado/Talgo/fallecio/ayer/Madrid/89/anos/edad/elpepisoc/19840131elpepisoc_1/Tes/]"Alejandro Goicoechea, creador del tren articulado Talgo, falleció ayer en Madrid a los 89 años de edad"</ref> facilitando los detalles, características y puntos débiles de la citada línea defensiva, que ayudaron a su ruptura el [[12 de junio]] del mismo año, cayendo días más tarde la capital vizcaína en manos de las tropas del bando Nacional. |
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Al año siguiente comenzó el diseño y preparativos del tren que se conocería con el nombre de [[Talgo]] ([[acrónimo]] de ''Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol'') y que empezó su andadura en el año [[1941]]. |
Al año siguiente comenzó el diseño y preparativos del tren que se conocería con el nombre de [[Talgo]] ([[acrónimo]] de ''Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol'') y que empezó su andadura en el año [[1941]]. |
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Revisión del 15:04 23 may 2010
Alejandro Goicoechea Omar (Galdácano, Vizcaya, 1895 - Madrid 1984) fue un ingeniero español. Nació en Galdakano en 1895. Fue el director de la construcción del llamado “Cinturón de Hierro”, defensa fortificada que se extendía por los montes circundantes de Bilbao para protegerlo del avance de las tropas franquistas durante la Guerra Civil Española. En 1937 ayudó al bando nacional [1] facilitando los detalles, características y puntos débiles de la citada línea defensiva, que ayudaron a su ruptura el 12 de junio del mismo año, cayendo días más tarde la capital vizcaína en manos de las tropas del bando Nacional.
Al año siguiente comenzó el diseño y preparativos del tren que se conocería con el nombre de Talgo (acrónimo de Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol) y que empezó su andadura en el año 1941. Murió a la edad de 89 años en Madrid (1984).
Enlaces externos
- Boletín Oficial de la Propiedad Industrial, 1 de abril de 1936, nº 1190, página 1246, Concesión de patente de invención 141.056 a Alejandro de Goicoechea y Omar por "Un nuevo sistema ferroviario de transporte por rodadura elevada" presentada el 1 de febrero de 1936 y concedida el 16 de marzo de 1936.
