Diferencia entre revisiones de «Faro de Chipiona»

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El '''Faro de Chipiona''' está situado en la [[Punta del Perro]] de [[Chipiona]], [[Cádiz]], [[España]]. [[Faro]] de primer orden, es el más alto de [[España]], tercero de [[Europa]] y quinto del mundo, midiendo 69 m sobre el terreno.
El '''Faro de Chipiona''' está situado en la [[Punta del Perro]] de [[Chipiona]], [[Cádiz]], [[España]]. [[Faro]] de primer orden, es el más alto de [[España]], tercero de [[Europa]] y quinto del mundo, midiendo 69 m sobre el terreno.


Hay vestigios de faros más antiguos: en la Antigüedad, el faro le prestó nombre a Chipiona. Esta obra maravillosa según [[Estrabón]], que casi la parangonaba con el mítico [[Faro de Alejandría]], fue ordenada construir en el año 140 a. C. por el procónsul [[Quinto Servilio Cepio (cónsul 140 a. C.)|Quinto Servilio Cepio]] a fin de stupido enstropada maronen evitar a los navegantes que pretendieran remontar el [[río Betis]] los escollos de [[Piedra Salmedina|Salmedina]]: de ahí ''Turris Caepionis'', y de ''Caepionis'', Chipiona.
Hay vestigios de faros más antiguos: en la Antigüedad, el faro le prestó nombre a Chipiona. Esta obra maravillosa según [[Estrabón]], que casi la parangonaba con el mítico [[Faro de Alejandría]], fue ordenada construir en el año 140 a. C. por el procónsul [[Quinto Servilio Cepio (cónsul 140 a. C.)|Quinto Servilio Cepio]] a fin de evitar a los navegantes que pretendieran remontar el [[río Betis]] los escollos de [[Piedra Salmedina|Salmedina]]: de ahí ''Turris Caepionis'', y de ''Caepionis'', Chipiona.


Un primer proyecto sobre la piedra de Salmedina fue ideado en [[1857]] por [[Eduardo Saavedra]]. El proyecto final, la obra actual, fue realizado en [[1862]] por el ingeniero [[Jaime Font]]: su primera piedra se colocó el 30 de abril de [[1863]], se encendió por primera vez en 1867 y desde entonces, sólo ha permanecido apagado en una ocasión, durante la [[Guerra Civil Española]]. Está construido por una torre ligeramente troncónica, que recuerda las columnas conmemorativas romanas. los elementos utilizados en su construcción son sillería de arenisca y [[piedra ostionera]].
Un primer proyecto sobre la piedra de Salmedina fue ideado en [[1857]] por [[Eduardo Saavedra]]. El proyecto final, la obra actual, fue realizado en [[1862]] por el ingeniero [[Jaime Font]]: su primera piedra se colocó el 30 de abril de [[1863]], se encendió por primera vez en 1867 y desde entonces, sólo ha permanecido apagado en una ocasión, durante la [[Guerra Civil Española]]. Está construido por una torre ligeramente troncónica, que recuerda las columnas conmemorativas romanas. los elementos utilizados en su construcción son sillería de arenisca y [[piedra ostionera]].

Revisión del 16:33 22 abr 2010

El faro de Chipiona.

El Faro de Chipiona está situado en la Punta del Perro de Chipiona, Cádiz, España. Faro de primer orden, es el más alto de España, tercero de Europa y quinto del mundo, midiendo 69 m sobre el terreno.

Hay vestigios de faros más antiguos: en la Antigüedad, el faro le prestó nombre a Chipiona. Esta obra maravillosa según Estrabón, que casi la parangonaba con el mítico Faro de Alejandría, fue ordenada construir en el año 140 a. C. por el procónsul Quinto Servilio Cepio a fin de evitar a los navegantes que pretendieran remontar el río Betis los escollos de Salmedina: de ahí Turris Caepionis, y de Caepionis, Chipiona.

Un primer proyecto sobre la piedra de Salmedina fue ideado en 1857 por Eduardo Saavedra. El proyecto final, la obra actual, fue realizado en 1862 por el ingeniero Jaime Font: su primera piedra se colocó el 30 de abril de 1863, se encendió por primera vez en 1867 y desde entonces, sólo ha permanecido apagado en una ocasión, durante la Guerra Civil Española. Está construido por una torre ligeramente troncónica, que recuerda las columnas conmemorativas romanas. los elementos utilizados en su construcción son sillería de arenisca y piedra ostionera.

Señala a los barcos la entrada del río Guadalquivir ya que es el único de España navegable. También es aprovechado como baliza por los aviones ya que es uno de los 20 faros aeromarítimos de España (su haz de luz alcanza la misma distancia en vertical que en horizontal). Desde 1998, se organizan visitas turísticas para conocer el interior del faro y en 1999 se cambió la lámpara existente por una halógena con alcance de ochenta millas y destellos cada diez segundos. La gestión del mismo corresponde a la Autoridad Portuaria de Sevilla.

Enlaces externos

Referencias