Diferencia entre revisiones de «Lada»

Lada
Tipo	Subsidiaria
Industria	Automoción
Fundación	1966
Sede central	Togliatti, Rusia
Productos	Automóviles
Propietario	AvtoVAZ
Empresa matriz	AvtoVaz
Sitio web	lada-vaz.com
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Revisión del 01:33 3 abr 2010

Lada es una marca rusa (previamente de la antigua Unión Soviética) de automóviles. Es una marca comercial perteneciente al fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), anteriormente llamada simplemente VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski Automobillni Zavod). Lada se ha caracterizado siempre por realizar modelos de automóviles (como los realizados para la policía moscovita) baratos y de bajo consumo aunque de prestaciones y diseños limitados. Actualmente AutoVaz comercializa modelos según la tradición de la firma aunque ha depurado mucho sus diseños.

Entre los modelos nuevos están los pertenecientes a la serie 110; entre éstos están el 2110 Sedan, 2111 Station Wagon, y 2112 Hatch Back. Todos estos modelos han sido bautizados de manera diferente en varios países: por ejemplo en Argentina el modelo 2110 Sedan ha sido bautizado como Afalina mientras que en Venezuela se llama Aquarius. De la misma manera en Grecia el modelo 2112 (Hatch Back) ha se llama Venus 2112, mientras en Venezuela este mismo modelo se llama Glacial 2112.

Los modelos más nuevos son el Kalina 1118 y el Lada Priora.

El modelo más popular y prestigioso de Vaz es el Lada 4x4 2121, conocido mundialmente como Niva; este modelo ha ganado competiciones y ha llegado a lugares remotos como el Ártico.

Producción

Actual

La planta de fabricación de Lada está situada en Togliatti, un gran centro industrial y administrativo de la región del Volga Central, con un complejo químico y plantas de construcción de maquinaria industrial. Las 48 compañías industriales de la ciudad generan el 46% de la producción industrial de la región y un 2% de la de toda Rusia. Anualmente se exportan productos industriales por valor de 1000 millones de dólares a más de 85 países.

La planta de fabricación de Lada produce todas las piezas metálicas del vehículo en sus departamentos metalúrgico y de prensado. La alta tecnología usada en la fabricación de las piezas, basada en el uso de bobinas de metal en lugar de planchas, permite un mayor ahorro de metal y una gran resistencia a la corrosión, reduciendo al mismo tiempo la mano de obra necesaria para su ensamblado. Actualmente Lada ha lanzado al mercado unos nuevos y modernos modelos de vehículos, como el Lada Concept, Kalina, nuevo Niva, Revolution y Lada Roadster, los cuales cuentan con un moderno y atractivo diseño, alta tecnología, calidad y buenos precios.

Países

Argentina

En la Argentina los modelos comercializados hasta el 2004 fueron: Lada 2105 (Laika), Lada 21102 (Afalina, 4P), LADA 21083 (samara 3P) Lada 21099 (SAMARA 4P) Lada 21093 (Samara 5P) y el Lada Niva 2121, conocida en la Argentina por ser una 4x4 económica y confiable.

Chile

Lada ingresó en Chile a fines de la década de 1980, convirtiéndose en una de las marcas número uno en ventas por más de diez años. Los modelos que se traían eran los 2104, 2105, 2106, 2107, Tavria, Samara y Niva. En 1998, Lada desapareció completamente del mercado automotor chileno. Entregando con sus modelos Comodidad, economía y confiable transporte.

Colombia

En Colombia, se ha visto ésta marca desde finales de los años 70´s, luego de que a principios de década, bajo la presidencia de Misael Pastrana Borrero, se reiniciaran relaciones diplomáticas con la antigua Unión Soviética, cuya relación en pricipio fue meramente económica, y para mediados y luego fines de década se importaron productos; contándose entre ellos automóviles de procedencia soviética, entre ellos la marca LADA.

Los modelos vistos en el país fueron básicamente al final de los 70´s e inicio de los 80´s el Niva 4x2 y 4x4, y luego en los 90´s los modelos 2110 2112 y sus versiones familiar y sedán, así como el Samara en sus versiones 3 y 5 puertas, y muy contadas en la versión sedán.

Luego, una ensambladora local, conocida como AutoTAT, utilizando tecnología de los Niva introdujo al mercado colombiano los modelos Niva bajo la marca BRONTO como los modelos Landole y Fora, que se diferencian al modelo original en su motorizacion (ya que se dice que usan sistemas de inyección electrónica secuencial), así como en sus medidas; siendo éstos hasta 30 cm más largos que el modelo Niva.

Hoy en día, sólo se ven en el país vehículos procedentes de la antigua planta de Kia en Ecuador, la fábrica local AYMESA,que llegan como Lada, usando ya una motorización y electrónica más sofisticada y acorde con los actuales tiempos.

Ecuador

Lada ingresó al mercado automotriz ecuatoriano durante la década de 1970. La importación de vehículos terminó a mediados de la década de 1990.

En 2000, AvtoVAZ se asoció con la fábrica local AYMESA para producir el Lada Niva 1.7i. Inicialmente se produjeron dos versiones: estándar y DLX, que incluía molduras plásticas y aire acondicionado (opcional). Posteriormente se produjo una variante intermedia, similar a la DLX pero sin la moldura. Esta asociación duró hasta el año 2005, desde el cual se reiniciaron las importaciones de los vehículos.

Hasta inicios de 2008 se importaron los siguientes modelos: Lada 110 (llamado Dinastía), Lada 111 (llamado Premier), Lada 112 (llamado Sport), Lada Kalina, Lada Niva 2121 (3 puertas) Lada Niva 2131 (5 puertas) y el Lada 2107 (llamado Clásico). Durante 2009 las importaciones se redujeron a unas pocas unidades de Lada 2121 y Lada 2131.

El Salvador

Aunque la importación de coches Lada en El Salvador fue en 1982, estos no pudieron ser vendidos al público sino hasta el año de 1984, debido a restricciones a la importación de coches de modelos recientes que existian en el país. Los Ladas fueron comercializador por la empresa EUROPAMOTORS.

Los modelos y variantes que se importaron fueron de la serie 2101, 2102, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108 (SAMARA 3 Puertas), 2109 (SAMARA 4 Puertas) y 2121 (Niva). En 1990, la venta de Ladas desapareció del mercado y únicamente quedó un distribuidor de repuestos de nombre "Repuestos Lada", el cual cerró operaciones en el 2003.

España

Aunque en los años 80 y primeros 90 Lada tuviera más arraigo en España con modelos como el Samara. Durante unos años comercializó solo los Niva y la serie 2110/2111/2112 llegando a ventas prácticamente anecdóticas. Desde septiembre de 2007, Lada comercializa los Kalina 1118, 1119 y el Niva 4x4 en diferentes versiones. Para finales de 2009 llegará el Priora 2170 al mercado español y la variante familiar del Kalina (1117). Con las nuevas gamas Lada está en fase de recuperación de cuota en el mercado español de turismos, luchando con los modelos económicos de Tata o Dacia.

Venezuela

Los modelos en Venezuela son: Lada 110 (Aquarius), Lada 111 (Stawra), Lada 112 (Glacial), Lada Niva 2121 (3 Puertas), Lada Niva 2131 (5 puertas) y Lada 2115 (Samara). A finales del año 2007, la firma "CONTINAUTOS C.A." distribuidora oficial LADA para Venezuela presentó quiebra. Hasta el momento el 01 de abril de 2010; el presidente de venezuela hugo chavez presento en por medio de la transmision de el canal VTV que se instalaran y volvera la fabrica de los Autos LADA en distintos estados de venezuela y ,ostro un catalogo con las ilustraciones de los automoviles en el que el presidente chavez dijo "Que el LADA NIVEA 4X4 se vendera en Venezuela a un costo de 46.000 Bs.F, y esto se logro gracias que el 03 de abril del 2010 el primer ministro (presidente de rusia), firmaron convenios rusia-venezuela para la exportacion de rusia a venezuela de los carros LADA. En los proximos meses del año 2010 se venderan en Venezuela estos carros.

Modelos

lada 110,111,112.new samara y priora

Enlaces externos

[htttp://www.niva.com.mx/web oficial de lada México

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 === Venezuela ===
-Los modelos en Venezuela son: Lada 110 (Aquarius), Lada 111 (Stawra), Lada 112 (Glacial), Lada Niva 2121 (3 Puertas), Lada Niva 2131 (5 puertas) y Lada 2115 (Samara). A finales del año 2007, la firma "CONTINAUTOS C.A." distribuidora oficial LADA para Venezuela presentó quiebra. Hasta el momento el 01 de abril de 2010; el presidente de venezuela hugo chavez presento en por medio de la transmision de el canal VTV que se instalaran y volvera la fabrica de los Autos LADA en distintos estados de venezuela y ,ostro un catalogo con las ilustraciones de los automoviles en el que el presidente chavez dijo "Que el LADA NIVEA 4X4 se vendera en Venezuela a un costo de 46.000 Bs.F ", y esto se logro gracias que el 03 de abril del 2010 el primer ministro (presidente de rusia), firmaron convenios rusia-venezuela para la exportacion de rusia a venezuela de los carros LADA. En los proximos meses del año 2010 se venderan en Venezuela estos carros.
+Los modelos en Venezuela son: Lada 110 (Aquarius), Lada 111 (Stawra), Lada 112 (Glacial), Lada Niva 2121 (3 Puertas), Lada Niva 2131 (5 puertas) y Lada 2115 (Samara). A finales del año 2007, la firma "CONTINAUTOS C.A." distribuidora oficial LADA para Venezuela presentó quiebra. Hasta el momento el 01 de abril de 2010; el presidente de venezuela hugo chavez presento en por medio de la transmision de el canal VTV que se instalaran y volvera la fabrica de los Autos LADA en distintos estados de venezuela y ,ostro un catalogo con las ilustraciones de los automoviles en el que el presidente chavez dijo "Que el LADA NIVEA 4X4 se vendera en Venezuela a un costo de 46.000 Bs.F, y esto se logro gracias que el 03 de abril del 2010 el primer ministro (presidente de rusia), firmaron convenios rusia-venezuela para la exportacion de rusia a venezuela de los carros LADA. En los proximos meses del año 2010 se venderan en Venezuela estos carros.
-Aporte: Wiliams Contreras Leal
 == Modelos ==