Diferencia entre revisiones de «NM-83»

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Trenes Neumaticos

[[MP-68]]
[[NM-73]]
[[NM-79]]
[[NC-82]]
[[MP-82]]
[[NM-83]]
[[NE-92]]
[[NM-02]]


Trenes Ferreos

[[FM-86]]
[[FM-95A]]
[[FE-07]]

Parque Vehicular del Sistema de Transporte Colectivo.
[http://www.youtube.com/watch?v=xkoztMct9ZI]


]]
El '''NM 83''' es un modelo de [[tren]] sobre neumáticos de caucho usado en el [[Metro de la Ciudad de México]] y es el Sexto tren con más antigûedad de todo el parque vehicular del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.
El '''NM 83''' es un modelo de [[tren]] sobre neumáticos de caucho usado en el [[Metro de la Ciudad de México]] y es el Sexto tren con más antigûedad de todo el parque vehicular del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.



Revisión del 08:37 8 feb 2010

Tren modelo NM-83 en la estación Autobuses del Norte de la línea 5

El NM 83 es un modelo de tren sobre neumáticos de caucho usado en el Metro de la Ciudad de México y es el Sexto tren con más antigûedad de todo el parque vehicular del Sistema de Transporte Colectivo - Metro.

Este tren circula por las lineas 1,3,5 y 7.

Es el ultimo tren fabricado por Concarril,y el ultimo tren con asientos verdes.

Características

  • Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm
  • Ancho de Via de las llantas de tracción: 1,993 mm
  • Voltaje Usado por el Tren: 750 VDC
  • Sistema de Tracción:Chopper
  • Sistema de Ventilación:Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo.
  • Fabricantes: Concarril.
  • Series Motrices: NM-83A M0408 AL M0469
  • Series Motrices: NM-83B M0470 AL M0519
  • Interiores: asientos Color Verde y acabados interiores en blanco
  • Monocoup: Campana eléctrica
  • Pintura de la Carrocería: naranja
  • Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M ó 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M.

Curiosidades

Hay un tren NM-83 con serie motriz M0425 convertido a NE-92 completamente.

Posible tren NM-83 convertido a NE-92 por la empresa CAF.