Diferencia entre revisiones de «Línea 10 (Metro de Barcelona)»
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de 88.8.115.41 (disc.) a la última edición de Javierito92 |
||
| Línea 5: | Línea 5: | ||
|color = DodgerBlue |
|color = DodgerBlue |
||
|color texto = white |
|color texto = white |
||
|inicio = [[Estación de |
|inicio = [[Estación de Bon Pastor|Bon Pastor]] |
||
|fin = [[Estación de Gorg|Gorg]]| |
|fin = [[Estación de Gorg|Gorg]]| |
||
|operador = [[TMB]] |
|operador = [[TMB]] |
||
Revisión del 10:55 30 ene 2010
Plantilla:Ficha de línea de transporte
Plantilla:Mapa Metro Barcelona L10
La línea 10 del metro de Barcelona, es una línea de ferrocarril metropolitano ubicada principalmente en Barcelona. Esta línea y la L2, comparten un tramo con la línea 9 (L10: Gornal-Bon Pastor y L2:Terminal Entrepistes-Foc Cisell), por lo que se considera a la línea 10, a veces, parte de la línea 9.
Entre Bon Pastor i Gornal la L9 y la L10 compartirán trazado y andenes. Desde la estación de Gorg a Motors, los trenes circulatrán subterráneamente con vias a diferentes niveles, y de Zona Franca Litoral a Polígon Pratenc mediante un viaducto de 6,5m de altura.
- Ramal Llobregat: Polígon Pratenc - Provençana (10 estacions)
- Tramo compartido: Gornal - Bon Pastor (20 estacions)
- Ramal Besòs: Llefià - Gorg (3 estacions)
- Total: 33 estaciones
El material rodante que utilizará la línea será igual al de las líneas 2 y 9, trenes de la série 9000. Circularán de forma automática, sin conductor.
Se prevé la inauguración del tramo Bon Pastor-Gorg para marzo del 2010. Cuando se inaugure la línea en el 2014, tendrá 33 estaciones y será la tercera línea de metro automatizada de España y de Barcelona, por detrás de la L9 y L11.
Historia
El proyecto de construcción de la línea L9 y L10 comenzó en el Plan director de Infraestructuras 2001-2010 (Pla director d’Infraestructures 2001-2010), que fue aprobado por la Autoridad del Transporte Metropolitano el 25 de abril de 2002.
Se proyectó que en el año 2004 la línea estaría operativa desde La Sagrera hasta Gorg, pero a día de hoy, aún no está operativa y se prevé la inauguración del tramo Bon Pastor-Gorg (4 estaciones en total), para marzo del 2010.
Cronología
Características técnicas
 Línea 10
| |
| Recorrido | Polígon Pratenc - Gorg |
| Estaciones | Total 33 estaciones
20 estaciones en el tramo compartido |
| Inauguración | Estaciones de Llefià a Gorg (Primer trimestre 2010). |
Otras características
Conducción automática
Los trenes de las líneas L10 circularán sin conductor gracias a un sistema de control automático. Estos trenes tendrán una longitud de casi 90 metros[1] y 5 vagones continuos, donde habrá espacio para 960 personas en cada uno.
Trazado
El trazado de la línea, en su tronco central, describe un arco que cruza los barrios de Barcelona más alejados del mar, permitiendo así una conexión hasta ahora inexistente entre ellos, y permitiendo a la vez ir conectando con todas las líneas de metro y tren de la ciudad, que hasta ahora tenían un esquema radial, permitiendo mallar la red de transporte, y evitar desplazamientos innecesarios hasta el centro de la ciudad.
Accesibilidad
Todas las estaciones estarán adaptadas para personas con movilidad reducida. Además contarán con ascensores de alta capacidad y se desplazarán rápidamente uniendo los vestíbulos de las estaciones con los andenes. Estos ascensores estarán coordinados con la llegada de los trenes.
Seguridad
- Se incluirán escaleras de emergencia con salidas independientes.
- Todos los andenes estarán protegidos con puertas de cristal (ver conducción automática). Cuando los trenes entren en la estación, se abrirán las puertas del mismo y de los andenes de manera coordinada.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Línea 10.
