Diferencia entre revisiones de «Hola Airlines»

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== Historia ==
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La aerolínea se estableció en [2002] y empezó sus operacione el [[15 de mayo]] de 2002. Fue puesta en marcha por Mario Hidalgo, quien previamente empezó [[Air Europa Express]], y actualmente es Director General de Hola Airlines. En 2007, [[Gadair European Airlines]] adquiere el 51% del capital de la compañía por valor de 9 millones de euros directamente de su presidente Santiago Sánchez Marín. La compañía se dedica básicamente a arrendar sus aviones a otros operadores bajo el término aeronáutico [[wet-leasing]], o en castellano: contratos ACMI. Algunos de sus principales clientes han sido [[Cubana de Aviación]] y [[Olympic Airlines]].
La aerolínea se estableció en [2002] y empezó sus operaciones el [[15 de mayo]] de 2002. Fue puesta en marcha por Mario Hidalgo, quien previamente empezó [[Air Europa Express]], y actualmente es Director General de Hola Airlines. En 2007, [[Gadair European Airlines]] adquiere el 51% del capital de la compañía por valor de 9 millones de euros directamente de su presidente Santiago Sánchez Marín. La compañía se dedica básicamente a arrendar sus aviones a otros operadores bajo el término aeronáutico [[wet-leasing]], o en castellano: contratos ACMI. Algunos de sus principales clientes han sido [[Cubana de Aviación]] y [[Olympic Airlines]].


== Flota ==
== Flota ==

Revisión del 23:47 27 dic 2009

Hola Airlines (Baleares Link Express SL) es una aerolínea con base en Palma de Mallorca, España. Opera servicios charter en Europa. Tiene base en el Aeropuerto de Palma de Mallorca y en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Códigos

  • Código OACI: HOA
  • Callsign: HOLA

Historia

La aerolínea se estableció en [2002] y empezó sus operaciones el 15 de mayo de 2002. Fue puesta en marcha por Mario Hidalgo, quien previamente empezó Air Europa Express, y actualmente es Director General de Hola Airlines. En 2007, Gadair European Airlines adquiere el 51% del capital de la compañía por valor de 9 millones de euros directamente de su presidente Santiago Sánchez Marín. La compañía se dedica básicamente a arrendar sus aviones a otros operadores bajo el término aeronáutico wet-leasing, o en castellano: contratos ACMI. Algunos de sus principales clientes han sido Cubana de Aviación y Olympic Airlines.

Flota

La flota de Hola Airlines está formada por los siguientes aviones (a marzo de 2009):

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