Diferencia entre revisiones de «Tren de carretera»

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Revisión del 23:03 24 nov 2009

Un tren de carretera (road train en inglés) es un camión diseñado para servir áreas remotas y desplazar cargas voluminosas de forma eficiente.

Está formado por un chasis de camión relativamente convencional con cabina y motor, que arrastra una sucesión de tres o más remolques de carga, número que puede llegar con frecuencia a doce o más. Es extremadamente difícil de maniobrar y su uso de forma segura sólo es posible sobre carreteras muy rectas, de poco tránsito y terrenos planos, tales como los del Outback australiano.

Al llegar a zonas urbanas los trenes de carretera se desarman y los remolques de carga son enganchados individualmente a camiones comunes.

Se utilizan para transportar todo tipo de bienes. El transporte de ganado es lo más frecuente, pero también los combustibles. Lo económico de su utilización ha jugado un papel importante en el desarrollo de las regiones remotas por donde transitan.

Adelantar a un tren de carretera no es tarea fácil, y en algunas carreteras de tierra o cubiertas de arena, una tarea prácticamente imposible. Hace falta paciencia, ayuda del conductor del tren de carretera y vías muy rectas. Generalmente los conductores utilizan las luces de cruce durante corto tiempo para indicar que se puede avanzar de forma segura, y los conductores de los automóviles, luego de pasar los trenes de carretera las usan en una dirección y luego en la otra para mostrar su agradecimiento.

Los trenes de carretera a veces transitan por carreteras con un solo carril asfaltado, siendo necesario que los conductores que viajan en sentido opuesto salgan de la zona pavimentada para que puedan pasar.

En 1999 la ciudad de Merredin, Australia Occidental, entró en el Libro Guinness de Récords al hacer transitar durante 8 km un tren con 45 unidades arrastradas y un total de 603 toneladas, que medía 610 metros, arrastrados por un camión Kenworth.

En 2003, se mejoró el récord cerca de Mungindi, por un tren de carretera con 87 remolques y un sólo camión impulsándolos (el tren midió 1.235 metros de largo).

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 [[Imagen:Road Train Australia.jpg|thumb|250px|Tren de carretera de combustible.]]
 [[Imagen:Road Train 3.JPG|thumb|right|250px|Adelantando a un ''Road Train'' en la Great Northern Highway.]]
-Un '''tren de carretera''' (''road train'' en [[idioma inglés|inglés]]) es un concepto de Transporte usado en areas remotas de [[Argentina]], [[Australia]], [[Mexico]],[[Estados Unidos]] y [[Canada]] para mover grandes cantidades de carga de manera eficiente,el termino tren de carretera es mas usado en Australia,En Estados Unidos y Canada se les Llama Triples y Dobles y comunmente son usados en conbinaciones de vehiculos mas largos o LCVs <ref>[http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/facts/2006_fcvt_fotw411.html States that Allow Longer Combination Vehicles] </ref>
+Un '''tren de carretera''' (''road train'' en [[idioma inglés|inglés]]) es un [[camión]] diseñado para servir áreas remotas y desplazar cargas voluminosas de forma eficiente.
-Un Tren de Carretera Se compone Principalmente de una unidad Tractora tirando de Varios remolques o semi-remolques en vez de uno solo estos vehiculos no deben ser confundidos con los trenes de tierra los cuales son vehiculos ligeros para mover pasajeros en areas reducidas tales como parques de diversiones y a su vez artefactos mas pequeños para diversion de los mas pequeños en areas de esparcimiento
+Está formado por un chasis de camión relativamente convencional con cabina y motor, que arrastra una sucesión de tres o más remolques de carga, número que puede llegar con frecuencia a doce o más. Es extremadamente difícil de maniobrar y su uso de forma segura sólo es posible sobre [[carretera]]s muy rectas, de poco tránsito y terrenos planos, tales como los del [[Outback]] australiano.
-== Su Manera de Uso ==
-Está formado por un chasis de camión relativamente convencional con cabina y motor, que arrastra una sucesión de tres o más remolques de carga, número que puede llegar con frecuencia a doce o más. Es extremadamente difícil de maniobrar y su uso de forma segura sólo es posible sobre [[carretera]]s muy rectas, de poco tránsito y terrenos planos, tales como los del [[Outback]] australiano,asi como el Altiplano Mexicano y Algunos territorios deserticos y remotos en Estados Unidos y Canada.
 Al llegar a zonas urbanas los trenes de carretera se desarman y los remolques de carga son enganchados individualmente a camiones comunes.
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 Adelantar a un tren de carretera no es tarea fácil, y en algunas carreteras de tierra o cubiertas de arena, una tarea prácticamente imposible. Hace falta paciencia, ayuda del conductor del tren de carretera y vías muy rectas. Generalmente los conductores utilizan las luces de cruce durante corto tiempo para indicar que se puede avanzar de forma segura, y los conductores de los automóviles, luego de pasar los trenes de carretera las usan en una dirección y luego en la otra para mostrar su agradecimiento.
 Los trenes de carretera a veces transitan por carreteras con un solo carril asfaltado, siendo necesario que los conductores que viajan en sentido opuesto salgan de la zona pavimentada para que puedan pasar.
-En algunos paises como Mexico Y Argentina Pueden transitar por areas donde existen 2 o 3 carriles,siendo estas las autopistas de cuota,no obstante la misma limitante de australia podria ser aplicada a las carreteras de Libre acceso
-== Los Trenes de carretera mas largos del mundo ==
 En [[1999]] la ciudad de [[Merredin]], [[Australia Occidental]], entró en el [[Libro Guinness de Récords]] al hacer transitar durante 8 km un tren con 45 unidades arrastradas y un total de 603 toneladas, que medía 610 metros, arrastrados por un camión [[Kenworth]].
 En [[2003]], se mejoró el récord cerca de [[Mungindi]], por un tren de carretera con 87 remolques y un sólo camión impulsándolos (el tren midió 1.235 [[metro]]s de largo).
-== Trenes de carretera en otros paises ==
-=== Mexico ===
-Mexico Admite este tipo de vehiculos considerando que son de Doble Semi-remolque {{convert|12.5|m|ft|1|abbr=on}} por cada caja llevando un maximo de 2,teoricamente puede haber de mas de 2 pero esto rara vez es visto salvo en vehiculos de construccion,a su vez estos deben indicar con una señal al frente y en las puertas traseras de los remolques una leyenda que indique "precaucion:Doble Semi-Remolque" para que los conductores de otros camiones y vehiculos motorizados puedan distinguirlos,Mexico no tiene una legislacion especial para las restricciones para los trenes de carretera a comparacion de la que si tienen los tractocamiones convencionales
-Esta claro que este tipo de vehiculos pueden transitar libremente por las carreteras del pais a cualquier hora y en ciudades no muy grandes,no obstante si la ciudad es muy grande o es un area metropolitana densamente poblada si hay limitantes para que este tipo de vehiculos circulen por esa area urbana asi como vialidades por las que se pide que circule el transporte pesado
-Muchas veces para Hacer Frente a estas limitaciones Los Trenes de carretera al igual que en Australia son desmontados y transferida su carga a camiones mas pequeños que puedan ser usados en entornos urbanos aunque a veces no se hace de esta manera
-Como ejemplo tenemos la ciudad de mexico y su area metropolitana,los Camiones de este tipo incluidos los Trailers sencillos y vehiculos de carga de mas de 10 toneladas estan obligados a circular por los carriles laterales en vias rapidas y por ciertas avenidas de la ciudad(Ejes Viales) siempre respetando una velocidad maxima de 60 a 65 km/h y acatando todas las normativas vigentes de transito y transporte de mercancias
-=== Estados Unidos y Europa ===
-En los estados Unidos Los camiones en Carreteras Publicas estan limitados a 2 cajas y un dolly que las conecte,el limite es de 63 pies desde atras hacia adelante,algunos estados permiten la utilizacion de 1 caja mas Esto restringido a las Areas menos pobladas de estados como Idaho,Oregon y Montana y El termino Tren de Carretera (Road Train) No es muy comun de usarse,los triples son usados para traslado de carga a larga distancia algunos de estos son mas cortos que una unidad sencilla de tractocamion comun asimismo pueden ser usados tambien para el terreno de la construccion,Generalmente los camiones con triple Caja usan una señalizacion que indica "Long Load" o Carga Pesada tanto en el frente como en laparte trasera
-En Finlandia,Suecia y Dinamarca(por un periodo de 3 años comenzando el 24 de noviembre del 2008) asi como Alemania,y Paises bajos estan permitiendo la conversion de trailers a un tamaño mas largo aproximadamente de {{convert|25.25|m|ft|1|abbr=on}} en contraste al resto de la union europea,cabe mencionar que aqui los camiones son de diseño Cab Over y Una Cabina mas elevada lo cual permite que el tamaño aun siendo un tren de carretera sea menor al de uno tradicional australiano.Los países escandinavos son menos densamente habitados que el resto de los países de la UE y las distancias, especialmente en Finlandia y Suecia son muy largas,hasta finales de los 60s la longitud de los camiones es ilimitada dando lugar a los vehículos de igual largo que los australianos esto para el desarrollo económico y una eficiente manipulación de mercancías. Con el tráfico más pesado y largo esto se hizo mas preocupante y las longitudes son limitadas, aunque a un nivel más generoso que en el resto de Europa.
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 [[Categoría:Transporte por carretera]]