Diferencia entre revisiones de «Estación de Valladolid-La Esperanza»
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El edificio de viajeros ya no presta uso ferroviario y en su planta baja radica la sede social de la [[Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril]] (ASVAFER). |
El edificio de viajeros ya no presta uso ferroviario y en su planta baja radica la sede social de la [[Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril]] (ASVAFER). |
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en el futuro puede ser la estación inicial de la [[L.A.V.Valladolid-Aranda de Duero-Soria-Calatayud-Zaragoza]].una línea que parte de su trazado será la actual línea de tren Valladolid-[[Ariza]](mas información arriba). |
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== Véase también == |
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Revisión del 20:10 9 nov 2009
La Estación de Valladolid-La Esperanza es la cabecera del ferrocarril de Valladolid a Ariza abierto por la compañía Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.) en 1895, año en que se inauguró la estación. La citada línea fue clausurada para viajeros el 1 de enero de 1985, aunque continuó durante algunos años más dando servicio de mercancías. Actualmente el citado ferrocarril sólo continúa en servicio hasta el cargadero de La Carrera para dar servicio a la fábrica de automóviles de Grupo Empresa Fasa Renault.
Desde 2007, 4 de las vías de esta estación se encuentran electrificadas para suplir la escasez de vías en la Estación de Valladolid-Campo Grande, debida a las obras de adaptación de esta última al servicio de Alta Velocidad.
El edificio de viajeros ya no presta uso ferroviario y en su planta baja radica la sede social de la Asociación Vallisoletana de Amigos del Ferrocarril (ASVAFER).
Véase también
Referencias
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