Diferencia entre revisiones de «Sistema de flotas y galeones»
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El '''sistema de flotas y galeones''' fue una medida tomada por [[Felipe II de España]], hijo de [[Carlos I de España|Carlos I]], para evitar los constantes ataques a los barcos que transportaban [[oro]] y [[plata]] americana por parte de los [[corsario]]s y [[piratas]], principalmente ingleses. |
El '''sistema de flotas y galeones''' fue una medida tomada por [[Felipe II de España]], hijo de [[Carlos I de España|Carlos I]], para evitar los constantes ataques a los barcos que transportaban [[oro]] y [[plata]] americana por parte de los [[corsario]]s y [[piratas]], principalmente ingleses. |
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Este sistema consistía en el arribo dos veces al año de un grupo de barcos de transporte custodiados por galeones que atracaban en, principalmente, dos puertos americanos ([[Veracruz] en [[Norteamérica|Norte]] y [[Centroamérica]], y [[Portobello]] en [[Sudamérica]]), que retiraban el oro extraído en las minas americanas y entregaban los productos llevados desde [[España]] para su distribución en el continente. |
Este sistema consistía en el arribo dos veces al año de un grupo de barcos de transporte custodiados por galeones que atracaban en, principalmente, dos puertos americanos ([[Veracruz]] en [[Norteamérica|Norte]] y [[Centroamérica]], y [[Portobello]] en [[Sudamérica]]), que retiraban el oro extraído en las minas americanas y entregaban los productos llevados desde [[España]] para su distribución en el continente. |
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Revisión del 01:03 1 sep 2009
El sistema de flotas y galeones fue una medida tomada por Felipe II de España, hijo de Carlos I, para evitar los constantes ataques a los barcos que transportaban oro y plata americana por parte de los corsarios y piratas, principalmente ingleses.
Este sistema consistía en el arribo dos veces al año de un grupo de barcos de transporte custodiados por galeones que atracaban en, principalmente, dos puertos americanos (Veracruz en Norte y Centroamérica, y Portobello en Sudamérica), que retiraban el oro extraído en las minas americanas y entregaban los productos llevados desde España para su distribución en el continente.
A pesar del beneficio que significaba la protección de los metales preciosos, este sistema generó numerosas consecuencias para América:
- El encarecimiento de los productos en zonas distantes a los puertos donde llegaba la flota. Debido a la cantidad de intermediarios por los que pasaban, los productos en las zonas más australes del continente podían salir muchas veces más caras que en el Caribe y zonas aledañas.
- Desabastecimiento, debido a que muchos de los productos que traían los barcos se perdían o pudrían en el trayecto.
- Desarrollo de las manufacturas americanas. Se desarrollaron tanto para no pagar de más los productos como para no esperar a la llegada de la próxima flota.
- Desarrollo del contrabando, principalmente en los puertos más importantes de Sudamérica, como el de Buenos Aires. Fue una respuesta considerada legítima para no pagar excesos de precios.
Véase también
Bibliografía
- Autores varios (1994). Historia de las Instituciones Americanas. AZ editora; Buenos Aires.