Estación Punta de Díaz
| Punta de Díaz | ||||||||||||||||
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| Ubicación | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 28°02′37″S 70°36′15″O / -28.043611111111, -70.604277777778 | |||||||||||||||
| Localidad | Punta de Díaz, Región de Atacama | |||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||
| Nombre anterior | Punta Paico | |||||||||||||||
| Punto kilométrico | 792,9[1] | |||||||||||||||
| Inauguración | 1868 | |||||||||||||||
| Clausura | 28 de julio de 1978 | |||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | |||||||||||||||
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Punta de Díaz fue una estación de ferrocarril que se hallaba dentro de la comuna de Vallenar, en la Región de Atacama de Chile. Fue parte del Longitudinal Norte y del Ferrocarril de Carrizal y actualmente se encuentra inactiva.
Historia[editar]
La estación fue construida para el tramo del Ferrocarril de Carrizal entre Canto del Agua y Yerba Buena que fue inaugurado en 1868.[2] En 1914 fue inaugurado el tramo del Longitudinal Norte entre La Serena y Toledo (en las cercanías de Copiapó), y que también poseía una estación en el sector, con lo cual se convirtió en zona de cruce entre ambas líneas.[3][4]
De acuerdo a Santiago Marín Vicuña en 1916, la estación se encuentra a una altura de 435 m s. n. m. y aparece denominada como «Punta Paico».[5] Hacia 1967 la estación continuaba prestando servicios y seguía apareciendo en mapas oficiales,[6] sin embargo el 27 de mayo de 1967 una resolución de la Subsecretaría de Transportes suprimió la estación, convirtiéndola en un paradero sin personal.[7]
Con el cierre de todos los servicios de la Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en junio de 1975, la estación Punta de Díaz fue suprimida definitivamente mediante decreto del 28 de julio de 1978.[8] Actualmente todas las estructuras originales están abandonadas, manteniéndose en pie los andenes y cimientos de algunas construcciones así como ruinas de bodegas y casas.[9]
Referencias[editar]
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Agosto de 1958). «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] : estructuración del Depto. de la vía y obras». Consultado el 15 de abril de 2020.
- ↑ W. Griem. «Ferrocarril de Carrizal». GeoVirtual. Consultado el 27 de mayo de 2020.
- ↑ W. Griem. «Ferrocarriles de la Región de Atacama». GeoVirtual. Consultado el 12 de mayo de 2020.
- ↑ Arturo Titus S. (Enero de 1910). «Apuntes para una monografía de los Ferrocarriles Particulares de Chile: Ferrocarril de Carrizal a Cerro Blanco». Anales del Instituto de Ingenieros de Chile. Consultado el 27 de mayo de 2020.
- ↑ Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar de Chile (1968). «Estación Algarrobal». Biblioteca Nacional Digital de Chile. Consultado el 27 de mayo de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (20 de junio de 1967). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir las estaciones Cachiyuyo y Punta de Díaz de la Red Central Norte». Diario Oficial de la República de Chile. Consultado el 20 de julio de 2020.
- ↑ Ministerio de Transportes de Chile (11 de agosto de 1978). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir estaciones en la Red Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 4. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2020. Consultado el 22 de noviembre de 2020.
- ↑ W. Griem. «Estación Punta de Díaz». GeoVirtual. Consultado el 27 de mayo de 2020.
| Control de autoridades |
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Datos: Q95635307