Eduardo Copello
| Eduardo José Copello | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento |
13 de febrero de 1926 San Juan, provincia de San Juan | |
| Fallecimiento | 27 de febrero 2000 (88 años) | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de automovilismo, Turismo Carretera | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Automovilismo | |
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Eduardo José Copello, nació en San Juan, Argentina, (13 de febrero de 1926, 27 de febrero de 2000), fue un muy destacado piloto que recibió el apodo de "Maestro" por sus cualidades conductivas. Participó con notorio éxito en diversas categorías: Turismo de Carretera (TC), Turismo Anexo J, Fórmula 1 Mecánica Nacional, Sport Prototipos y Rally.[1]
Fue campeón de Turismo Carretera en dos oportunidades, al ganar el campeonato del año 1967 y el campeonato de Fórmula B de 1970, en las dos ocasiones a bordo del prototipo Liebre MkII Torino. Con sus campeonatos, fue el primer piloto en hacer salir campeón de Turismo Carretera a la primer marca que no fuera Chevrolet ni Ford. Al mismo tiempo, su primer victoria la obtuvo el 2 de abril de 1967, convirtiéndose en el 94° ganador del historial del TC, justamente por detrás de su entonces compañero de equipo Héctor Luis Gradassi a quien le terminaría ganando el campeonato de 1967.
Biografía
Fue uno de los pilotos integrantes de la "Misión Argentina" que participó en las 84 Horas de Nürburgring de 1969 con el IKA Torino 380 W. Piloteó el Torino n° 3 y compartió la butaca con Alberto Rodríguez Larreta ("Larry") y con Óscar Mauricio Franco ("Cacho"), llegando en cuarto lugar. Fue campeón de Turismo de Carretera en el año 1967 y 1970 y subcampeón en 1968. Corrió 75 carreras obteniendo 26 victorias y obtuvo 32 podios, lo apodaban "El Cardenal" y más luego el "Maestro".
Véase también
Referencias
- Findagrave. «Eduardo José Copello» (en inglés). Consultado el 11 de marzo de 2010.
- Driver Database. «Eduardo José Copello» (en inglés). Consultado el 11 de marzo de 2010.