Discusión:Pila de combustible

Texto en negritaAquí dejo un enlace que os puede resultar de utilidad para ampliar algunas secciones:

 http://www.tecnociencia.es/especiales/hidrogeno/descripcion.htm

No entiendo muy bien eso de que rinden el doble pero contaminan más que los sistemas convencionales. Las celdas producen una combustion mas perfecta y por eso deberian contaminar menos.
Tambien pone que los estados unidos se han gastado 25 billones, pero no dice de que? Dolares, euros, barriles de petroleo.
Se deberia aclarar un poco más este parrafo, o a puede que incluso borrarlo, si se cree que es un vandalismo.
Además, esta redactado sin mayusculas ni comas o puntos, que da un poco sensación de descuido.
Triku 21:42 26 oct, 2005 (CEST)

Solucionado --83.49.103.99 16:57 2 may 2006 (CEST)

Hola que tal yo tambien soy practicamente nuevo en este tema y tecnologia, pero acabo de ingresar a trabajar como ingeniero en una comañia que se dedica al desarroll de celda de combustible para respaldo de equipo de telecomunicaciones, esta planta esta ubicada en Tijuana, Mexico y en Oregon, USA. Es muy interesante este tema, y tu publicacion me sirvio para darme una una idea de los origenes de esta tecnologia...Por cierto la empresa se llama IDATECH...

reforma[editar]

Tengo un poco de tiempo y lo dedicaré exclusivamente a trabajar en este artículo hasta que esté un poco más desarrollado. Si alguien quiere ayudar que contacte conmigo para coordinarnos, seria genial aguien que dominase el alemán. --Proximo.xv (mensajes aquí) 10:48 3 may 2006 (CEST)

Se haañadido la sección de materiales voltage y tecnologia. Y he editado la imagen (diagrama) de la celula de combustible para que los nombres aparezcan en castellano. La imagen ha sido subida a commons. La imagen original era GDPL.

Se ha cambiado el Nombre del artículo a célula de combustible, porque parece que es el que se está imponiendo en los materiales especializados sobretodo en los que se refieren a las de hidrógeno. Aunque también lo he visto como pilas de combustible. Cualquiera de los dos es bastante utilizado. En cambio celdas (no células) de combustible creo que viene de las traducciones del inglés. Seria algo así como llamar a la potencia "poder" porque en ingles es power. de todas formas no es 100% seguro, Tambíen hay documentación que utiliza celda, es más, hay mayor cantidad de ella que usa celda (Proximo.xv (mensajes aquí) 16:15 8 may 2006 (CEST))¿alguien sabe que dice la RAE?

--Proximo.xv (mensajes aquí) 13:31 3 may 2006 (CEST)

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He visto que se han hecho unos cambios de formato. Normalmente (por la experiencia que tengo) los cambios de formato se hacen de manera subjetiva (a mi me gusta más así) y són fáciles de hacer, no se tarda más de 1 minuto. A consecuencia de esto a veces si un formato tenia una intención esta se pierde. Este no ha sido el caso y los cambios que ha hecho Tano4595 estan perfectos. De todas formas pensad que esto aún está en obras :D Nuevamente gracias a Tano4595 --Proximo.xv (mensajes aquí) 10:23 4 may 2006 (CEST)

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Ya estan hechas las secciones de Eficiencia, aplicaciones, otros posibles usos, vehiculos de hidrógeno, economía y medio ambiente, y historia

Seria interesante que se hiciese un articulo de vehiculos de hidrogeno y la economia del hidrógeno

Debe haber mil y un errores ortográficos y habría que poner enlaces (por si alguien se anima...)

--Proximo.xv (mensajes aquí) 15:29 4 may 2006 (CEST)

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Se ha empezado a traducir la tabla con los tipos de celdas, pero muchas al estar bajo desarrollo no se si su forma en castellano es correcta. Por lo tanto lo mejor es que se dejen en la forma inglesa hasta que se cree el artículo correspondiente en castellano
Se han añadido referencias en la bibliografía
Se ha quitado el cartelito en obras y el de traducción de sección. Esto no quiere decir que el artículo esté completo, aún falta
- corregir algo la ortografia
- añadir enlac

es

- Consultar más fuentes y ampliar el artículo

--[[Usuario:Proximo.xv|Proximo.xv]

] (mensajes aquí) 16:17 8 may 2006 (CEST)

En la frase: "Consideraciones de diseño en las celdas de combustible [editar]Costes. En 2002, las celdas típicas tenían un coste debido al cataliz ador de 850 € (aprox. 1000 USD) por kilovatio energía eléctrica útil; sin embargo, se espera que antes de 2007, sea reducida a unos 25 € (aprox. 30 USD) por kilovatio [1]. Ballard ha conseguido, gracias a un ca talizador mejorado con seda de carbono (carbon silk), una rkagada educción del

30% (1 mg/cm² a 0,7 mg/cm²) de la cantidad de platino sin una reducción en rendimiento (información de 2005)[2]." e

xiste un error conceptual: confunde energía con potencia. ¿El coste de la celda es de USD 1000 por kilovatio de potenc ia instalada? ó ¿El coste de la celda es de USD 1000 por kilowatt hora consumido?

Señores, el sistema internacional de unidades define: watt, volt, ampere, etc... No así, vatio, voltio, amperio. Saludos —201.231.164.158 01:42 5 nov 2007 (CET) Federico

Celda de Combustible[editar]

Creo que deberiamos de renombrar el articulo a Celda de Combustible puesto que es el nombre mas comun, usado en la mayoria de los articulos relacionados con este tema. El bart089 (discusión) 18:28 16 ago 2009 (UTC)[responder]

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Correcto o Error? Alguien me podria explicar por qué razon "cuanto mayor es la corriente, menor el rendimiento", segun se expone en la seccion de Rendimiento. Creo que es al reves, de serlo seria un grave error que puede confundir demasiado.

Las celdas son una opción innovadora para las industrias, en especial la automotriz ya que podemos generar electricidad para vehículos híbridos con un sistema eléctrico, además de uno de combustión que permita regenerar energía.

A pesar de reducir sus emisiones, los automóviles seguirán contaminando debido a que la fabricación de las celdas requiere de sustancias que a futuro propiciarán un nuevo problema.

La solución ahora no parece tan factible, así que propongo el uso de generadores magnéticos para producir energía, en si no requieren de gran ciencia es algo que se ha estudiado desde el científico Tesla, que estructuro y cimento las leyes del electromagnetismo.

Carlos Eduardo, has olvidado firmar tu edición. Es obligatorio en los apartados "discusión".

Respecto al tema. Estoy de acuerdo en lo que dices, excepto en la de los generadores magnéticos. Ésto es un timo que va contra las leyes de la termodinámica. La energía no se crea ni se destruye. Un saludo --javierchiclana (discusión) 09:20 9 dic 2012 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 02:24 2 dic 2015 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

Hola,

Acabo de modificar el enlace externo 33 en Pila de combustible. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20131016055850/http://www.acalenergy.co.uk/news/release/acal-energy-system-breaks-the-10000-hour-endurance-barrier/en a http://www.acalenergy.co.uk/news/release/acal-energy-system-breaks-the-10000-hour-endurance-barrier/en
Se corrigió el formato o el uso para http://mse.xjtu.edu.cn/keyan/hsmg/fc_course/fcm00r0.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070928225430/http://www.fuelcells.org/basics/benefits.html a http://www.fuelcells.org/basics/benefits.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110515080800/http://www.fuelcells.org/basics/apps.html a http://www.fuelcells.org/basics/apps.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20120904104908/http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/48219.pdf a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/48219.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20120128114634/http://townofhempstead.org/news/564-towns-answer-to-clean-energy-is-blowin-in-the-wind-new-wind-turbine-powers-hydrogen-car-fuel-station a http://townofhempstead.org/news/564-towns-answer-to-clean-energy-is-blowin-in-the-wind-new-wind-turbine-powers-hydrogen-car-fuel-station
Se corrigió el formato o el uso para http://www.fchea.org/core/import/PDFs/CHP%20Fact%20Sheet.pdf
Se corrigió el formato o el uso para http://www.utcpower.com/products/purecell400
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20130301120203/http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/fuelcells/pdfs/fc_comparison_chart.pdf a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/fuelcells/pdfs/fc_comparison_chart.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20111016173712/http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/46679.pdf a http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/46679.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110821050300/http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/accomplishments.html a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/accomplishments.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20111019173103/http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/51564.pdf a http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/51564.pdf
Se corrigió el formato o el uso para http://www.mcclatchydc.com/staff/robert_boyd/story/16179.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20130821025808/http://www.fuelcells.org/pdfs/FuelCellForkliftsGainGround.pdf a http://www.fuelcells.org/pdfs/FuelCellForkliftsGainGround.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20131203004225/http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/economic_impacts_of_arra_fc.pdf a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/economic_impacts_of_arra_fc.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20130217104928/http://www2.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/forklift_anl_esd.pdf a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/forklift_anl_esd.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070402035611/http://world.honda.com/news/2004/2040824_03.html a http://world.honda.com/news/2004/2040824_03.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110722005838/http://www.horizonfuelcell.com/mobility.htm a http://www.horizonfuelcell.com/mobility.htm
Se añadió el archivo https://archive.is/20130101222331/http://www.apfct.com/article_cat.php?act=view&no=26 a http://www.apfct.com/article_cat.php?act=view&no=26
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20131024231820/https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/products_2000s.html a http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/products_2000s.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20111014121037/http://www.horizonfuelcell.com/file/Pterosoardistancerecord.pdf a http://www.horizonfuelcell.com/file/pterosoardistancerecord.pdf
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20111014121037/http://www.horizonfuelcell.com/file/Pterosoardistancerecord.pdf a http://www.horizonfuelcell.com/file/pterosoardistancerecord.pdf
Se corrigió el formato o el uso para http://www.vidasostenible.org/observatorio/f2_final.asp?idinforme=1286
Se corrigió el formato o el uso para http://www.schydrogen.org/documents/Reports/Cluster_Successes.pdf
Se corrigió el formato o el uso para http://www.ipa-news.com/pgm/faq/index.htm
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20140223003718/http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/glossary.html a http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/glossary.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.fuelcellcontrol.com/evs19.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.fuelcellsworks.com/Supppage2336.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.ecn.nl/bct/solupor.en.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.claudio-otero.cl/fuel_cells/
Se corrigió el formato o el uso para http://www.geocities.com/aardduck/fc_basic.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20060927032111/http://www.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/fuelcells/fc_types.html a http://www.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/fuelcells/fc_types.html
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20060102134744/http://www.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/ a http://www.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/