Desaparición de Frederick Valentich

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La Desaparición de Frederick Valentich es un evento ocurrido el 21 de octubre de 1978 en el estrecho de Bass, ubicado entre el extremo Sur de Australia y la Isla de Tasmania.

Frederick Valentich, de 20 años de edad, despegó a bordo de un Cessna 182 del aeropuerto de Moorabbin, ubicado en las afueras de Melbourne, a las 18:19 horas. Su plan de vuelo consistía en ir hasta Cape Otway y de allí hasta King Island donde recogería a unos amigos para luego regresar. Se estableció una altitud de crucero inferior a 5000 pies, con intervalos de tiempo estimados de 41 minutos hasta el cabo Otway y 28 minutos desde el cabo Otway hasta King Island.

Inicialmente todo parecía normal, Frederick se comunicaba por radio con el oficial de servicio de vuelo en Melbourne Steve Robey, reportando su posición y altura. Sin embargo, transcurridos 45 minutos de vuelo, la situación cambió. El piloto empezó a reportar al operador sobre una aeronave de gran tamaño que volaba a menos de 1000 pies sobre su Cessna a una gran velocidad. En primeras comunicaciones indicó que tenía 4 luces brillantes que parecían de aterrizaje, para luego reportar que lograba ver que era alargada al pasar volando, no pudiendo determinar su velocidad, y con una luz de color verde de aspecto metálico en su exterior. Minutos más tarde se refirió a la aeronave como "extraño avión" y que este flotaba sobre él "...Melbourne ese extraño avión está flotando encima de mí otra vez (micrófono abierto 2 segundos) Está flotando y no es un avión”[1]​[2]​[3]​[4]​

La última comunicación recibida desde el Cesnna de Frederick se produjo a las 19:12:28 en donde sólo se pudo captar el micrófono abierto por unos 17 segundos, y ya pasadas las 19:12:49, no se registraron más transmisiones.

La alerta de búsqueda y salvamento fue dada en el mismo minuto de la desaparición. Una búsqueda en el mar fue realizada con dos P-3 Orion de la RAAF, en un periodo de siete días, pero ningún rastro de Valentich o su aeronave jamás fueron encontrados, y la investigación del Departamento de Transporte concluyó que la razón de la desaparición no podía ser determinada.[5]​

Transcripción de las últimas transmisiones[editar]

Lo que sigue abajo es una transcripción libremente traducida de la comunicación entre Valentich y el control de tráfico aéreo, a partir de las tres páginas del informe del Departamento de Transportes Australiano:[6]​

19:06:14 DSJ [Valentich]: Melbourne, aquí es Delta Sierra Juliet. ¿Existe algún tráfico conocido abajo de cinco mil?

FS [Flight Services; Robey]: Delta Sierra Juliet, no hay tráfico conocido.

DSJ: Delta Sierra Juliet, yo [estoy viendo] lo que parece ser una gran aeronave abajo de cinco mil.

19:06:44 FS: Delta Sierra Juliet, ¿qué tipo de aeronave es?

DSJ: Delta Sierra Juliet, no puedo afirmar, tiene cuatro [luces] brillantes y parecen luces de aterrizaje.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:07:31 DSJ: Melbourne, aquí Delta Sierra Juliet, la aeronave acaba de pasar por encima de mí, por lo menos mil pies arriba.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, y es un avión grande, ¿confirmado?

DSJ: Desconocido, debido a la velocidad con que viaja. ¿No hay algún avión de la fuerza aérea en la zona?

FS: Delta Sierra Juliet, ninguna aeronave conocida en los alrededores.

19:08:18 DSJ: Melbourne, está aproximándose ahora desde el Este, en dirección a mí.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:08:41 DSJ: (micrófono abierto por dos segundos).

19:08:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, me parece que está haciendo algún tipo de juego, está volando por encima de mí dos, tres veces a una velocidad que no consigo identificar.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿cuál es su nivel actual?

DSJ: Mi nivel es cuatro mil quinientos, cuatro cinco cero cero.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿y confirma que no puede identificar a la aeronave?

DSJ: Afirmativo.

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, stand by.

19:09:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, no es un avión, es... (micrófono abierto por dos segundos).

19:09:42 FS: Delta Sierra Juliet, ¿puede describir la aeronave desconocida?

DSJ: Delta Sierra Juliet, está sobrevolando por encima de mí, es de una forma alargada (micrófono abierto por dos segundos), no es posible identificar más con esa velocidad (micrófono abierto por tres segundos). Está delante de mí ahora Melbourne.

19:10 FS: Delta Sierra Juliet, entendido. ¿Qué tan grande es el objeto desconocido?

19:10:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, parece que está persiguiéndome. Lo que yo estoy haciendo ahora es orbitar y la cosa está orbitando sobre mí también. Tiene una luz verde, como metal, todo es brillante en su exterior.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:10:46 DSJ: Delta Sierra Juliet, (micrófono abierto por tres segundos) simplemente desapareció.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:11:00 DSJ: Melbourne, ¿sabe qué tipo de aeronave es? ¿Es un avión militar?

FS: Delta Sierra Juliet, confirme si la aeronave desconocida simplemente desapareció.

DSJ: Diga nuevamente.

FS: Delta Sierra Juliet, ¿la aeronave está aún con usted?

DSJ: Delta Sierra Juliet; está (micrófono abierto por dos segundos)... y ahora se acerca desde el suroeste.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:11:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, el motor no responde. Marca veintitrés, veinticuatro y la cosa está... (tosiendo).

FS: Delta Sierra Juliet, entendido, ¿cuáles son sus intenciones?

DSJ: Mis intenciones son - ah - ir para King Island - ah - Melbourne. Esa aeronave extraña está flotando encima de mí nuevamente (micrófono abierto por dos segundos). Está flotando y (micrófono abierto por dos segundos) no es un avión.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:12:28 DSJ: Delta Sierra Juliet. Melbourne (micrófono abierto por diecisiete segundos).

Notas y referencias[editar]

  1. ↑ Haines, Richard F (1987) "Melbourne Episode; Case Study of a Missing Pilot", Lighting Design Association, ISBN 0-9618082-0-9
  2. ↑ Norman, Paul (1996), "The Frederick Valentich Disappearance Archivado el 2 de octubre de 2012 en Wayback Machine.", Victorian U.F.O. Research Society Inc. (2007-04-27)
  3. ↑ Clark, Jerome (1998), The UFO Book: Encyclopedia of the Extraterrestrial.
  4. ↑ Haines, Richard F., Norman, Paul (2000), “Valentich Disappearance: New Evidence and a New Conclusion Archivado el 19 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.”, Journal of Scientific Exploration, V14#1, pp. 19–33, 0892-3310/00
  5. ↑ «Aircraft Accident Investigation Summary Report Ref. No. V116/783/1047». Department of Transport - Commonwealth of Australia. 1982-04-27. Archivado desde el original el 11 de junio de 2008. Consultado el 3 de febrero de 2008. 
  6. ↑ UFOs and Aircraft Close Encounters: The Frederick Valentich Accident Archivado el 24 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. de ufologie.net
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