Dédalo (R-01)

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El Dédalo con Harriers en su cubierta de vuelo
Carrera

Insignia Naval de EEUU España

Ordenado:
Puesta en grada:
Botado:
Comisionado:
  • A la US Navy en Julio de 1943.
  • A la Armada Española el 30 de agosto de 1967.Adquirido en 1973
Destino:
  • Dado de baja en la Armada Española(1988)
  • Buque museo(1989-1999)
  • Desguazado(2002)
Características generales
Desplazamiento: 13.000 Tm tipo, 16.185 Tm a plena carga
Eslora: 189,9 m
Manga: 22 m
Calado: 8,50 m
Propulsión:
  • 4 calderas "B&W" (100.000 hp)
  • 4 turbinas GE
  • 4 hélices
Velocidad: 31 nudos
Autonomía: 7.500 millas a 12 nudos.
Dotación: 1.112
Armamento: 26 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm.
Electrónica:
  • 3 radares de exploración aérea y de superficie.
  • 1 radar táctico
  • 1 radar de altimetría
  • 4 radares de tiro
Aviones: Hasta 33 aviones y helicópteros.
  • Helicópteros AB-212, Sea King y H-500
  • Aviones VSTOL Harrier AV-8A y AV-8B

El portaaeronaves Dédalo, originalmente botado como USS Cabot (CVL-28), era un portaaviones ligero estadounidense perteneciente a la clase Independence.


Historial en EE.UU.

Participó en la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico, recibiendo el impacto de un kamikaze el 25 de noviembre de 1944. Tras la guerra, fue puesto en reserva en febrero de 1947, pero volvió a ser puesto en activo como portaaviones ASW (lucha antisubmarina), fue puesto de nuevo en reserva en 1955 y nuevamente reactivado en 1965 para su preparación para su posterior entrada en servicio con la armada española.


Historial en España

El Cabot fue entregado el 30 de agosto de 1967 en cesión a España por cinco años, aunque acabó siendo comprado en el año 1973.

Aunque en un principio sirvió como portahelicópteros con vocación principalmente antisubmarina, siendo adquirido con este fin, el 8 de noviembre de 1972 un avión Harrier STOVL (despegue corto/aterrizaje vertical) efectuó con éxito una serie de pruebas sobre su cubierta, que hubo de ser reforzada, convirtiéndose así en el primer buque que recibía este tipo de aeronaves. En Diciembre de 1973, la llegada de 8 Harrier comprados a EE.UU. confirmaba la creación del núcleo de combate aéreo de la Armada Española. Ha sido el primer portaaeronaves del mundo en llevar normalmente aviones Harrier en su dotación de aeronaves.

Su unidad aérea embarcada comprendía normalmente 4 grupos aéreos embarcados. Por ejemplo, uno con 4 helicópteros antisubmarinos tipo SH-3 Sea King, otro con 4 AB-204/AB-212 antisubmarinos/guerra electrónica, un tercer grupo con cuatro helicópteros especializados (por ejemplo, los helicópteros de ataque Bell AH-1G Cobra de la 7ª Escuadrilla de la Armada, o,hasta 1976, y si la prioridad de la misión era la guerra antisubmarina, 4 helicópteros antisubmarinos Sikorsky S-55/CH-19E Chicksaw), y un cuarto grupo para los Harrier AV-8A/S. La capacidad máxima era de 7 de estos grupos embarcados. La cubierta de vuelo medía 168x22 metros, totalizando una superficie de 3.696 m2. El hangar de buque era de 70x13 m, totalizando una superficie de 910 m2, lo que significaba que del teórico máximo de aeronaves, la gran mayoría deberían estar en cubierta. El buque tenia un ascensor único proel, que era de pozo y centrado.

El Dédalo fue el buque insignia de la Armada Española hasta la entrada en servicio del Príncipe de Asturias.

Baja en la Armada

Tras su retirada del servicio en 1988, fue entregado a una organización estadounidense de antiguos veteranos del USS Cabot para convertirlo en un museo flotante, pero problemas económicos llevaron a su subasta y posterior desguace en Texas.


Enlaces externos

USS Cabot

Camino del desguace


Véase también

Anexo:Lista de portaaviones por países