Harrier

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Harrier
AV-8B VMA-542 HMS Illustrious 2007.jpg
Un AV-8B Harrier II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos apontando en el portaaviones ligero HMS Illustrious (R06).
Tipo Cazabombardero V/STOL
Fabricantes Bandera del Reino Unido Hawker Siddeley
Bandera del Reino Unido British Aerospace / BAE Systems
Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas / Boeing
Introducido 1969
Usuarios
principales
Bandera de los Estados Unidos C. de Marines de los Estados Unidos[1]
Bandera del Reino Unido Royal Air Force
Bandera del Reino Unido Royal Navy
Bandera de España Armada Española
Desarrollo del Hawker P.1127 / Kestrel FGA.1
Variantes Hawker Siddeley Harrier
BAE Sea Harrier
AV-8B Harrier II
BAE Harrier II

El Harrier (‘aguilucho’ en inglés), también llamado "Harrier Jump Jet" o el "Jump Jet", es un avión a reacción militar de diseño británico capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL), mediante empuje vectorial. De los muchos diseños de este tipo que surgieron a partir de los años 1960, el Harrier ha sido el único que ha tenido éxito comercial.

Existen cuatro versiones principales en la familia Harrier: los Hawker Siddeley Harrier (AV-8A Harrier) y BAE Sea Harrier de primera generación, y los AV-8B Harrier II y BAE Harrier II de segunda generación.

Características principales[editar]

Los aviones Harrier se caracterizan por ser capaces de volar de manera parecida a un helicóptero: despegue y aterrizaje verticales y vuelo estacionario. Esto lo consiguen gracias a cuatro toberas orientables, que el piloto gira a voluntad.[2]

Sin embargo, los aparatos solo pueden despegar verticalmente si se limita su peso, por lo cual la tripulación debe elegir entre menos armamento o menos combustible según la misión.[2] Su otra gran desventaja es su difícil pilotaje, que ha causado numerosos accidentes. Más de la mitad de los Harrier AV-8A terminaron estrellándose. El modelo AV-8B, en el que se reemplazó el sistema mecánico de pilotaje del AV-8A por otro digital, ha tenido menos accidentes pero incluso así su siniestralidad es muy superior a la de otros aviones militares comparables.[2] [3]

Variantes[editar]

Prototipos anteriores[editar]

El Hawker P.1127, predecesor del Harrier.
  • Hawker P.1127 (1960)
  • Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 (1964)

Harrier / AV-8A Harrier[editar]

Un Harrier GR.3 de la RAF expuesto en Bletchley Park, Inglaterra.
Fabricante: Bandera del Reino Unido Hawker Siddeley
Operadores:
RAF roundel.svg
Royal Air Force
Roundel of the USAF.svg
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Roundel of the Spanish Air Force.svg
Armada Española
Roundel of the Royal Thai Air Force.svg
Marina Real Tailandesa
  • Versiones del Harrier para la RAF roundel.svg Royal Air Force.
    • Aviones de combate monoplaza:
      • Harrier GR.1. (1966)
      • Harrier GR.1/1A. (1969)
      • Harrier GR.3/3A.
    • Aviones de entrenamiento biplaza:
      • Harrier T.2/2A. (1970)
      • Harrier T.4/4A.
      • Harrier T.4N.
      • Harrier T.8. (1994)
      • Harrier Mk.52. Demostrador biplaza del fabricante.
      • Harrier T.Mk 60.
  • Versiones del Harier para el Roundel of the USAF.svg Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
    • Aviones de combate monoplaza:
      • AV-8A Harrier (Harrier Mk.50). (1970)
      • AV-8C Harrier. Actualización del AV-8A durante el desarrollo del AV-8B.
    • Aviones de entrenamiento biplaza:
      • TAV-8A Harrier (Harrier Mk.54).
  • Versiones del Harier para la Roundel of the Spanish Air Force.svg Armada Española, posteriormente vendidos a la Roundel of the Royal Thai Air Force.svg Marina Real Tailandesa.
    • Aviones de combate monoplaza:
      • AV-8S Matador (Harrier Mk.53).
      • AV-8S Matador (Harrier Mk.55). Segunda versión para España.
    • Aviones de entrenamiento biplaza:
      • TAV-8S Matador (Harrier T.54).

Sea Harrier[editar]

Dos Sea Harrier FRS.Mk 1 aproximándose a la cubierta del USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69).
Fabricantes: Bandera del Reino Unido Hawker Siddeley / British Aerospace / BAE Systems
Operadores:
RAF roundel.svg
Royal Air Force
IAF-roundel.svg
Marina India
  • Sea Harrier FRS.1 (1979) RAF roundel.svg
  • Sea Harrier FRS.51 (1983) IAF-roundel.svg
  • Sea Harrier FA2 (1988) RAF roundel.svg

AV-8B Harrier II[editar]

Fabricantes: Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas / Boeing
Bandera del Reino Unido British Aerospace / BAE Systems
Operadores:
Roundel of the USAF.svg
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Roundel of the Spanish Air Force.svg
Armada Española
Roundel of the Italian Air Force.svg
Marina Militare
  • AV-8B Harrier II (1983) Roundel of the USAF.svg
  • EAV-8B Matador II (para España) Roundel of the Spanish Air Force.svg
  • AV-8B Harrier II Night Attack (1987) Roundel of the USAF.svg
  • AV-8B Harrier II Plus (1992) Roundel of the USAF.svgRoundel of the Spanish Air Force.svgRoundel of the Italian Air Force.svg

Harrier II[editar]

Fabricantes: Bandera del Reino Unido British Aerospace / BAE Systems
Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas / Boeing
Operadores:
RAF roundel.svg
Royal Air Force
  • Harrier GR5/5A (1985)
  • Harrier GR7/7A (1992)
  • Harrier GR9/9A (2002)
  • Harrier T10
  • Harrier T12
Tobera de empuje vectorial de un Sea Harrier FRS2 ZA195.

Especificaciones[editar]

Kestrel FGA.1 Harrier GR3/AV-8A Sea Harrier FA2 Harrier GR9 AV-8B+ Harrier
Tripulación 1 (2 para las versiones de entrenamiento)
Longitud 13,0 m 14,4 m 14,2 m 14,1 m 14,5 m
Envergadura 6,99 m 7,70 m 7,70 m 9,25 m 9,25 m
Altura 3,28 m 3,45 m 3,76 m 3,56 m 3,56 m
Peso vacío 4.540 kg 5.530 kg 6.370 kg 5.670 kg ? 6.340 kg
Peso máximo de despegue
(despegue corto)
7.710 kg 11.800 kg 11.900 kg 14.100 kg 14.100 kg
Velocidad máxima
operativa (Vno)
877 km/h (545 mph) 1.180 km/h (731 mph) 1.180 km/h (735 mph) 1.070 km/h (662 mph) 1,070 km/h (662 mph)
Radio de combate 370 km (200 nmi) 556 km (300 nmi) 556 km (300 nmi)
Motor Pegasus 6 Pegasus 11 Mk 101 Pegasus 11 Mk 106 Pegasus 11 Mk 107 Pegasus 11 Mk 105
Empuje 66,7 kN (15.000 lbf) 97,0 kN (21.800 lbf) 97,0 kN (21.800 lbf) 110 kN (24.750 lbf) 105 kN (23.500 lbf)
Radar - - Blue Vixen - AN/APG-65

Fuentes: Norden[4] [1]

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. "Harrier Production", Harrier.org.uk.
  2. a b c Davies, Alex (6 de junio de 2014). «It’s Not Surprising Two Harrier Jets Have Crashed in a Month». Wired. Consultado el 16 de junio de 2014. 
  3. Miller, Alan C. (15 de diciembre de 2002). «Far From Battlefield, Marines Lose One-Third of Harrier Fleet». Los Angeles Times. Consultado el 16 de junio de 2014. 
  4. Norden 2006, Appendix C.

Bibliografía[editar]

En español
  • Fuerzas de Defensa y Seguridad. Número 397. Madrid: Grupo EDEFA. Mayo 2011. pp. página 24–33. ISSN 1887-9144. 
En inglés
  • Cowan, Ed Charles W. (1972). Flypast 2. Profile Publications Ltd, Berkshire, Windsor, England. ISBN 0-85383-191-2. 
  • Jenkins, Dennis R. Boeing / BAe Harrier, Specialty Press, 1998. ISBN 1-58007-014-0.
  • Norden, Lon O. Harrier II, Validating V/STOL. Annapolis: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-536-8.

Enlaces externos[editar]

En inglés