Cohete aéreo sub-calibrado de 57,2 mm

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Cohete Aéreo Sub-Calibrado de 57,2 mm
2.25-Inch SCAR.png

Tipo Cohete aire-superficie de entrenamiento
País de origen Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Historia de servicio
En servicio 1945 - 1959
Operadores Armada de los Estados Unidos
Especificaciones
Peso 80 libras (36 kg)
Diámetro 2,25 pulgadas (5,7 cm)

Explosivo Ninguno

Propulsor cohete
Velocidad máxima 770 millas por hora (1239 km/h)
Sistema de guía Ninguno

El 2.25-Inch Sub-Caliber Aircraft Rocket o SCAR (en castellano: Cohete Aéreo Sub-Calibrado de 2,25 pulgadas), era un cohete desarrollado por la Armada de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, capaz de simular a los cohetes aéreos que en esa fecha estaban entrando en servicio operacional, el SCAR fue usado para entrenar a los pilotos en el uso de ese nuevo tipo de arma, y continuó en servicio durante la década de los años 1950.

Desarrollo[editar]

Con la introducción del cohete aéreo disparado hacia adelante de 89 mm y del cohete aéreo disparado hacia adelante de 127 mm, surgió la necesidad de entrenar a los pilotos en las tácticas apropiadas para usar estas nuevas armas. Este requerimiento resultó en el desarrollo de un cohete exclusivo para entrenamiento para la Armada de Estados Unidos.[1]

Designado como Cohete Aéreo Sub-Calibrado de 2,25 pulgadas, el cohete resultante fue un proyecto conjunto entre la Bureau of Ordnance y el National Defense Research Committee.[1] Como su nombre implicaba, el cohete estaba diseñado como un arma sub-calibrada cuando se comparaba con el FFAR, teniendo sólo 2,25 pulgadas (57,15 mm) de diámetro, pero con el peso distribuido para ser balísticamente similar a las armas operacionales más grandes.[1] Variando la cantidad de propelente en el motor del SCAR se podían producir simulaciones exactas de las características de vuelo de todos los modelos del FFAR.[1]

Historia operacional[editar]

SCAR del año 1948

Después de su desarrollo, el SCARF entró en producción a plena escala en Enero de 1945, hacia julio la mitad de la producción de cohetes aviones, para la Armada de Estados Unidos, consistía de cohetes SCAR.[2] El SCAR fue usado ampliamente en la última parte de la Segunda Guerra Mundial como un proyectil de entrenamiento para el FFAR, y más tarde para el Cohete aéreo de alta velocidad (HVAR).[1]

Después del fin de la guerra, permaneció en producción, y continuó en servicio operacional durante la década de los años 1950.[3] Recortes presupuestarios previo al inicio de la Guerra de Corea significaron que el SCAR era el único cohete usado en entrenamiento por la mayoría de los pilotos.[4]

A pesar de su pequeño tamaño, el SCAR podía ser peligroso. En 1957, un accidente a bordo del portaviones USS Kearsarge fue causado por el encendido no intencional de un cohete SCAR.[5] Tan recientemente como el año 2004, cohetes SCAR usados aún eran encontrados ocasionalmente en las áreas que habían sido usadas como polígonos de bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial.[6]

Referencias[editar]

  1. a b c d e Parsch 2004
  2. Pearson 1995, p.33.
  3. Aviation Ordnanceman 3&2, Volume 1. U.S. Navy Bureau of Naval Personnel 1955, p.194.
  4. Stewart 1957, p.108.
  5. Douda 2009, p.31.
  6. «SAFETY - Former Trabuco Bombing Range». U.S Army Corps of Engineers/Innovative Technical Solutions, Inc.. Consultado el 25-01-2011.
Citas
Bibliografía

Enlaces externos[editar]