Clase Iron Duke
| Clase Iron Duke | |
|---|---|
.jpg) Iron Duke |
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| País productor | |
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| Datos generales | |
| Tipo | Acorazado |
| Estadísticas | |
| Primera unidad | Iron Duke |
| Última unidad | Emperor of India |
| Clase anterior | clase King George V |
| Clase posterior | clase Queen Elizabeth |
| Periodo construcción | 1912-1914 |
| Periodo servicio | 1914-1946 |
| Unidades planteadas | 4 |
| Unidades concluidas | 4 |
| Características de la clase | |
| Desplazamiento | 25 000 t estándar 29 500 t apc |
| Eslora | 195 m |
| Manga | 27,4 m |
| Calado | 9,75 m |
| Blindaje | • Cinturón: 305 mm • cubiertas: 63,5 mm • Barbetas: 254 mm • Torretas: 280 mm • Mamparos:203 mm |
| Armamento | • 10 cañones de 343 mm (5 × 2) • 12 cañones de 152 mm simples • 2 cañones AA de 76 mm • 4 tubos torpederos de 533 mm |
| Propulsión | • 4 Turbinas Parsons • 4 hélices • 18 calderas Babcock & Wilcox o Yarrow |
| Potencia | 29 000 cv |
| Velocidad | 21,25 nudos |
| Tripulación | 732 hombres |
Los Acorazados de la Clase Iron Duke, consistía en una serie de cuatro buques, mandados a construir por la Marina Real Británica. Botados entre octubre de 1912 y noviembre de 1913, es la tercera clase de Super-Dreadnought de la Royal Navy, tenía 10 cañones de 343 mm en 5 torres dobles en la línea central como en las anteriores.
Eran esencialmente acorazados de la clase King George V, con la protección mejorada y un armamento secundario mejorado. El esquema de la protección subacuática se confió en un tabique hermético contra los torpedos.
Aunque fueron diseñados para una velocidad de 21 nudos como antes, se sobrecargaron y para el final de la guerra, luchaban para mantener la velocidad al parecer a menudo en más de 19 nudos. Sin embargo, la opinión naval era que fueron un diseño acertado, y apenas menos eficaz que la clase Revenge de 2 años más tarde.
Servicio [editar]
Benbow, Iron Duke y Marlborough, participaron en la Batalla de Jutlandia. El Emperor of India, fue hundido como blanco en 1931, el Benbow y el Marlborough fueron vendidos para desguace en 1929 y 1932 respectivamente. El Iron Duke sobrevivió más tiempo después de ser convertido a nave de entrenamiento como resultado del Tratado Naval de Washington, y fue vendido para desguace en 1946.
Barcos de esta Clase [editar]
Véase también [editar]
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