Clase Casa Grande

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Clase Casa Grande
USS Cabildo;10121603.jpg
USS Cabildo (LSD-16)
País productor
Bandera de los Estados Unidos
Datos generales
Astillero Newport News
Boston Navy Yard
Gulf Shipbuilding
Philadelphia Naval Yard
Países en servicio Bandera naval de Reino Unido Marina Real Británica
Bandera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera naval de España Armada Española
Bandera naval de Grecia Marina griega
Bandera naval de Francia Marina Nacional de Francia
Tipo LSD
Estadísticas
Unidades planteadas 19
Unidades concluidas 17
Unidades canceladas 2
Unidades dadas de baja 17
Características de la clase
Desplazamiento • 4032 t estándar
• 7930 t apc
Eslora • 138 m en línea de flotación
• 132,9 m máxima
Manga 22 m
Calado 4,83 m
Sensores • 4 direcciones de tiro Mk-51 Mod-2
radar SPS-10 descubierta de superficie
Armamento original:
• 1 cañón de 127 mm/38
• 12 cañones de 40 mm (2x2)+(2x4)
• 16 cañones de 20 mm
Propulsión • 2 calderas
• 2 turbinas
• 2 hélices
Potencia • 7000 shp (LSD13-21 y 25-27)
• 9000 shp (LSD22-24)
Velocidad 17,6 nudos
Autonomía 7400 mni a 15 nudos
Tripulación 17 oficiales
237 tripulantes
Capacidad Una de las siguientes disposiciones:
• 3 LCT V óVIs ó
• 2 LCT III ó IVs ó
• 14 LCM III ó
• 41 LVTs ó
• 47 DUKW ó
• 1500 t de carga
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La clase Casa Grande fue una serie de buques de asalto anfibio del tipo LSD utilizados por la Royal Navy y la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Se planeó la construcción de diecinueve buques, pero dos de ellos, los USS Fort Snelling (LSD-23) y USS Point Defiance (LSD-24) fueron cancelados antes de ser concluidos.

Diseño[editar]

Fueron desarrollados a raíz de un requerimiento del personal de la Royal Navy para un dique de desembarco autopropulsado para el transporte de lanchas de desembarco a largas distancias, que pudiera transportar vehículos y suministros hasta la playa.[1] El dique inundable, debía ser capaz de transportar dos grandes barcazas de desembarco de tanques (LCT; Landing craft tank) británicas o tres de las nuevas LCT estadounidenses.[1] Con la opción de transportar un gran número de vehículos que podían cargarse en las lanchas de desembarco a través de rampas. A pesar de que se especificaba una velocidad de 17 nudos en los requerimientos, solo eran capaces de desarrollar una velocidad de 15,6 nudos.[1]

Servicio[editar]

Gran Bretaña, ordenó en principio siete buques de la clase a astilleros de los Estados Unidos, que recibieron los numerales desde el LSD-9 al 15.[1] Solo cuatro, fueron entregados, los números 9 a 12, mientras que los comprendidos entre el 13 y el 15 fueron retenidos por la Armada de los Estados Unidos, que había encargado otros doce buques, de los cuales, solo terminó diez.[1] [2] En total, durante la contienda, trece buques sirvieron con la Armada de los Estados Unidos mientras que otros cuatro, lo hicieron en la Marina Real Británica.[1]

Buques[editar]

Marina Real Británica[editar]

Armada de los Estados Unidos[editar]

Armada Española[editar]

Armada Griega[editar]

Okeanos, ex-HMS Oceanway (F143)

Marina Nacional de Francia[editar]

Foudre, ex-HMS Oceanway (F143), ex-griego Okeanos

Referencias[editar]

Notas[editar]

  1. a b c d e f (Gardiner, 1980, p. 161)
  2. Fighting Ships of World War II. p. 304. 

Bibliografía[editar]

  • Colledge, J. J.;; Warlow, Ben ((2006) 1969). Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. 
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway, ed. Conway's All the world's fighting ships, 1922–1946 (en inglés). ISBN 0851771467. 
  • Jane's Fighting Ships. New York: Crescent Books. 1996. ISBN 0-517-67963-9.  Parámetro desconocido |añooriginal= ignorado (ayuda)

Enlaces externos[editar]