Beechcraft Premier I
| Beechcraft Premier I/IA | ||
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_Beechcraft-Raytheon_390_Premier_IA_at_Sydney_Airport.jpg) Raytheon 390 Premier IA.
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| Tipo | Avión utilitario civil. | |
| Fabricante |
 Beechcraft | |
| Primer vuelo | 22 de diciembre de 1998. | |
| Estado | Activo. | |
| Producción | 1998-2013. | |
| N.º construidos | 298.[1] | |
El Beechcraft Premier I es un avión a reacción ligero, fabricado por la división Beechcraft de Hawker Beechcraft. El avión fue diseñado para competir con la serie de aviones Cessna CitationJet.[2]
Desarrollo[editar]
El diseño del Premier I comenzó en 1994 bajo la designación PD-374 (PD por Preliminary Design (Diseño Preliminar)), y el desarrollo fue autorizado a continuar a principios del año siguiente. El avión fue lanzado oficialmente en la Convención anual de la National Business Aviation Association, en septiembre de 1995, y la construcción del primer prototipo comenzó a finales de 1996.[2]
El prototipo del Premier I fue presentado el 19 de agosto de 1998 y su primer vuelo fue el 22 de diciembre del mismo año; fueron usados cuatro prototipos en el programa de pruebas de vuelo[2] y su Certificado de Tipo de la FAA fue emitido el 23 de marzo de 2001. El 22 de septiembre de 2005, fue certificado el actualizado Premier IA.
Diseño[editar]
El Premier I está construido con un fuselaje de panel de abeja de compuesto de fibra de carbono/epoxy de alta resistencia. Los Premier I y IA pueden certificarse para operar con un solo piloto. Las plantas motrices son los motores Williams International FJ44-2A.
El Premier I tiene una cabina espaciosa para un avión a reacción ligero: 4,11 m de largo por 1,68 m de ancho por 1,65 m de alto, con una mesa plegable, cuatro asientos tipo club, dos asientos en el sentido de la marcha y un aseo trasero separado.
Variantes[editar]
- Premier I
- Versión básica, introducido en 2001.
- Premier IA
- Nuevo interior de cabina y sistemas mejorados.
- Premier II
- Nuevos motores y puntas alares, aumento del alcance conseguido sin combustible extra. Renombrado como Hawker 200 en octubre de 2010, pero no entró en producción.
Especificaciones (Premier I)[editar]
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[3]
Características generales
- Tripulación: Uno-dos.
- Capacidad: Seis-siete pasajeros (depende del número de tripulantes).
- Longitud: 14,02 m.
- Envergadura: 13,56 m.
- Altura: 4,67 m.
- Superficie alar: 22,95 m².
- Peso vacío: 3.627 kg.
- Peso máximo al despegue: 5.670 kg.
- Planta motriz: 2.× turborreactor Williams FJ44-2A.
- Empuje normal: 10,23 kN (2.300 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 854 km/h a 10.060 m.
- Alcance: 2.648 km con un piloto y cuatro pasajeros.
- Techo de vuelo: 12.500 m (41.000 pies).
Véase también[editar]
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
Referencias[editar]
- ↑ «Beech 390 Premier production list». rzjets.
- ↑ a b c Airliners.net Premier I page. Retrieved: 23 August 2008.
- ↑ Jackson 2003, pp. 538–539.
Bibliografía[editar]
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
Enlaces externos[editar]
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