BMW E38

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BMW E38
BMW Serie 7 E38.
Fabricante BMW
Período 1994-2001
Predecesor BMW E32
Sucesor BMW E65
Carrocerías Sedan 4 Puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla

Versión corta:
4984/1862/1425/2930mm

Versión larga:
5124/1862/1435/3070mm

El BMW E38 es la base para el BMW Serie 7 de 1994 a 2001. Que sustituye al BMW E32 en 1995 y fue sustituido por el BMW E65/E66 en 2002. Si bien el E38 es conocido por ser un vehículo de mantenimiento intensivo, el motor V12 del 750i es el modelo con menos problemas de esta generación, de la serie 7 que en el anterior modelo E32. No es raro encontrar a este modelo en particular con más de 200.000 millas (320.000 km).

Motorizaciones[editar]

Motor V8 de 4.4 Litros (M62B44).

GASOLINA:

  • 728i (M52B28): Gasolina, 6 cilindros, 2.8 litros, 24v, 193CV, 142kW (1996 - 2001)
  • 730i (M60B30): Gasolina, 8 cilindros en V, 3.0 litros, 32v, 218CV, 160kW (1994 - 1996)
  • 735i (M62B35): Gasolina, 8 cilindros en V, 3.5 litros, 32v, 235CV, 173kW (1994 - 1997)
  • 735i (M62B35): Gasolina, 8 cilindros en V, 3.5 litros, 32v, 237CV, 174kW (1998 - 2001)
  • 740i (M60B40): Gasolina, 8 cilindros en V, 4.0 litros, 32v, 286CV, 210kW (1994 - 1996)
  • 740i (M62B44): Gasolina, 8 cilindros en V, 4.4 litros, 32v, 286CV, 210kW (1996 - 1998)
  • 740i (M62TUB44): Gasolina, 8 cilindros en V, 4.4 litros, 32v, 286CV, 210kW (1999 - 2001)
  • 750i (M73B54): Gasolina, 12 cilindros en V, 5.4 litros, 24v, 326CV, 240kW (1995 - 1997)
  • 750i (M73TUB54): Gasolina, 12 cilindros en V, 5.4 litros, 24v, 326CV, 240kW (1998 - 2001)

DIESEL:

  • 725tds (M51D25): Diesel, 6 cilindros, 2.5 litros, 12v, 143CV, 105kW (1995 - 2001)
  • 730d (M57D30): Diesel, 6 cilindros, 2.9 litros, 24v, 193CV, 142kW (1998 - 2001)
  • 740d (M67D40): Diesel, 8 cilindros en V, 3.9 litros, 32v, 245CV, 180kW (1998 - 2001)

Version larga[editar]

Todos los modelos de gasolina anteriormente mencionados (728i, 730i, 735i, 740i y 750i) están disponibles en versión larga (728iL, 730iL, 735iL, 740iL y 750iL). No existe ningún modelo largo con motor diesel.

Equipamiento[editar]

Los modelos E38, se ofrecieron con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática, también de 5 velocidades.

Entre el equipamiento del E38 se incluyen faros de xenón (fue el primer vehículo en incorporar faros de xenón), un sistema de sonido con 14 altavoces y 4 subwoofers, así como un intercambiador de 6 CD; sistema de navegación por satélite y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Otras características incluyen un sistema automático de climatización mediante mandos separados para el conductor y los pasajeros, asientos eléctricos con memoria, airbags laterales y un sistema de protección (SPH) también estándar. El coche ofrece todo su interior en cuero con acabado de nogal. El movimiento de Confort del Asiento se introdujo en 1998 para mejorar la comodidad y reducir la fatiga para el conductor y pasajero.

Modelos de América[editar]

  • 740i (M60B40, M62B44, M62TUB44): Gasolina, 8 cilindros en V, 4.0 litros, 32v, 286CV, 210kW (1994 - 1996)
  • 740iL (M60B40, M62B44, M62TUB44): Gasolina, 8 cilindros en V, 4.0 litros, 32v, 286CV, 210kW (1994 - 1996)
  • 750i (M73B54, M73TUB54): Gasolina, 12 cilindros en V, 5.4 litros, 24v, 326CV, 240kW (1995 - 1997)

Precios base de en América[editar]

  • 740i: 62 900$ = 49 188.74€
  • 740iL: 66 900$ = 52 316.08€
  • 750iL: 92 100$ = 72 022.58€

La producción de último E38 termina en julio de 2001.