Al-Boraq

Al-Boraq
	Tren Eléctrico de Alta Velocidad articulado con 2 cabezas motrices
	; Tren RGV 2N2 de la ONCF en la estación de Tánger Ville
Datos generales
Fabricante	Alstom
Año fabricación	2016
Unidades fabricadas	12
Potencia	9.280 kW
Motores	8 Trifásicos asíncronos de 1200 kW
Características técnicas
Disposición de ejes	Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo'
Ancho de vía	1435 mm
Composición	M-8R-M
Velocidad máxima	320 km/h
Longitud	200,190 m
Anchura	2,900 m
Altura	4,28 m
Peso	385 t
A bordo
Nº plazas	512
Conexiones
Mando múltiple	Sí 2 unidades
Equipamiento
Protección del tren	ERTMS/ETCS
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Al-Boraq es un servicio ferroviario de alta velocidad marroquí inaugurado en 2018. Se trata del primer servicio comercial de alta velocidad en África.

Nombre[editar]

El nombre proviene de la mítica criatura blanca en la que, según el Corán, el profeta Mahoma voló ida y vuelta entre la tierra y el cielo.

Descripción[editar]

Los trenes Al-Boraq son trenes fabricados por Alstom de alta velocidad explotados por ONCF, el operador público ferroviario en Marruecos.

Deriva directamente del TGV 2N2 francés, está compuesta por 2 cabezas motrices con 2 bogies motorizados cada una (total 4) y 8 remolques articulados con bogie compartido de suspensión secundaria neumática, con lo que el tren suma 13 bogies, 4 de las 2 tractoras y 9 de los 8 remolques.

Los trenes están numerados como serie 1200, siendo 12 las unidades construidas, y se denominan RGV (Rama Gran Vitesse, Ramas de Alta Velocidad en francés). Los 12 trenes construidos, se mantienen en el taller construido exprofeso para estos trenes en Tánger.

Recorrido[editar]

Los trenes realizan el recorrido entre Tánger y Casa Voyageurs (Casablanca), realizando parada comercial en Kenitra y Rabat. El recorrido completo dura 2 horas y 10 minutos, existiendo partidas prácticamente a todas las horas en punto desde ambas cabeceras.^[1]