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Diferencia entre revisiones de «Base de la Fuerza Aérea de Ngerengere»

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(Sin diferencias)

Revisión del 18:16 30 may 2022

Base de la Fuerza Aérea de Ngerengere
Uwanja wa Ndegevita wa Ngerengere
IATA: none OACI: HTNG FAA:
Localización
Ubicación Ngerengere, Región de Morogoro, Tanzania
Elevación 225
Detalles del aeropuerto
Tipo Aeropuerto militar
Operador Fuerza Aérea de Tanzania
Construido c. 1970
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
02/202408hormigón[1]
Mapa
none / HTNG ubicada en Tanzania
none / HTNG
none / HTNG
Sitio web
https://www.tpdf.mil.tz/

La Base de la Fuerza Aérea de Ngerengere (OACI: HTNG) es una base aérea militar del Comando de la Fuerza Aérea de Tanzania. Se encuentra situado cerca de la pequeña localidad de Ngerengere en la región de Morogono, a unos 120 kilómetros al oeste de Dar es Salaam, la antigua capital y ciudad más grande de Tanzania.[2]​ Es una de las tres bases aéreas con las que cuenta la Fuerza Aérea de Tanzania y la única que es de uso exclusivo militar.

Historia

La base aérea fue construida con la asistencia del gobierno chino.[3]​ Durante la guerra Uganda-Tanzania, un escuadrón de aviones MiG que se dirigía al aeropuerto de Mwanza en el norte de Tanzania fue alcanzado por fuego amigo mientras volaba sobre la cercana ciudad de Musoma. Los tres aviones fueron alcanzados por misiles antiaéreos S-75 Dvina disparados por las unidades antiaéreas del ejército, que lo confundieron con aviones enemigos por no haber sido informados.[4]

El 28 de junio de 2010, un Shenyang J-5 (matrícula JW-9119) durante una misión de entrenamiento de rutina, perdió la comunicación con la base aérea y realizó un aterrizaje de emergencia en la autopista A14. Al aterrizar, una de sus alas se estrelló contra un vehículo turístico; resultando en la muerte tanto del instructor como del alumno.[5][6]

Operaciones

La base aérea mantiene un espacio aéreo prohibido (HTP6) y restringido (HTR7) al oeste del Aeropuerto Internacional Julius Nyerere de Dar es Salaam. Varias aeronaves civiles han invadido estas áreas, y la Autoridad de Aviación Civil de Tanzania ha aconsejado a los pilotos que se mantengan alejados en todo momento.[7]

Un informe publicado en 1996 por la Rama de Investigación de Accidentes de Tanzania recomendó que el área prohibida (HTP6) debería modificarse para facilitar el acceso a las ciudades al oeste de Dar es Salaam. También afirmó que las aeronaves civiles podían sobrevolarla a pedido de la Torre Ngerengere, contrariamente a su designación como zona de exclusión aérea civil. La cercana pista de aterrizaje de Morogoro se encuentra justo al lado occidental de HTP6 pero dentro de HTR7.[8]​ Según un piloto local, el desvío sobre la base aérea resulta en 15 minutos adicionales a la duración del vuelo entre Morogoro y Dar es Salaam.[9]

Aeronaves asignadas

Referencias

  1. «HTNG- Ngerengere». FSXDB. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  2. a b c d «TPDF Air Wing» (PDF). air-britain.com. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2015. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  3. Elizabeth Kai Hinton (15 de septiembre de 2011). The New Black History: Revisiting the Second Reconstruction. Palgrave Macmillan. pp. 147-. ISBN 978-0-230-33804-3. 
  4. Liganga, Lucas (15 de octubre de 2014). «Remembering Uganda War: The start, cost, development and philosophy». The Citizen. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  5. Athumani, Rose (29 June 2010). «Two army officers die in plane crash». Daily News. Archivado desde el original el 5 July 2010. Consultado el 13 December 2014. 
  6. «Excluisve: picha za ajali ya ndege». Michuzi Blog. 30 de junio de 2010. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  7. Munyagi, M. (7 de septiembre de 2000). «Infringement of Prohibited / Restricted Areas: NGERENGERE (HTP6 AND HTR7)» (PDF). Tanzania Civil Aviation Authority. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  8. «CIVIL AIRCRAFT ACCIDEN.T NO. CA/ACC/4/96» (PDF). Tanzania Accident Investigation Branch. 1996. Consultado el 13 de diciembre de 2014. 
  9. «Inauguration of Auric Air flight to Morogoro». Youtube. 2013. Consultado el 16 de diciembre de 2014. 

Enlaces externos