Diferencia entre revisiones de «Bahía Yendegaia»
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Los canoeros yaganes fueron los primitivos habitantes de estos lugares. Quedan vestigios de aquella existencia con los innumerables sitios arqueológicos que se encuentran por todas sus costas. A mediados del siglo XX la familia de Don Pedro Serka se instaló en caleta Ferrari, luego de adjudicarse dichos terrenos con bienes nacionales, luego de eso compro cerca de 49800 hectáreas al estado y solo le alcanzó el dinero para cercar parte del terreno y soltar animales para que se criaran libremente, desarrollando una estancia dedicada principalmente a la actividad forestal y a la crianza ovina, posteriormente después de su muerte asumió como dueño al comprar las partes de sus hermanos Don Miguel Jeronimo Serka D´angelosanti quien continuo con la actividad ganadera y forestal que posteriormente ya después de su muerte en 1988 fue vendida a la agrupación “Amigos de Yendegaia” en un precio hoy irrisorio y finalmente a comienzos del siglo XXI perteneció a la '''fundación Yendegaia''' ligada al multimillonario [[Douglas Tompkins]], quien en 2013, bajo la [[Primer gobierno de Sebastián Piñera|primera administración Piñera]], se traspasaron las tierras al Estado para la creación de un [[Parque Nacional Yendegaia|Parque nacional]], el cual luego de un periodo de tramitación,<ref>{{cita web|nombre1=Yendegaia2013|título=Tompkins dona Yendegaia al Estado de Chile|url=http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/12/680-555896-9-tompkins-logra-acuerdo-con-pinera-para-crear-nuevo-parque-nacional-yendegaia.shtml}}</ref> oficialmente empezó a funcionar en marzo de 2016.<ref>{{cita web|nombre1=Yendegaia2016|título=Parque Nacional Yendegaia recibe visado final - La Tercera|url=http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/03/680-673325-9-parque-formado-con-tierras-de-tompkins-recibe-visado-final.shtml}}</ref> |
Los canoeros yaganes fueron los primitivos habitantes de estos lugares. Quedan vestigios de aquella existencia con los innumerables sitios arqueológicos que se encuentran por todas sus costas. A mediados del siglo XX la familia de Don Pedro Serka Stancic (colono croata originario de Sumartin, brac) se instaló en caleta Ferrari, luego de adjudicarse dichos terrenos con bienes nacionales, luego de eso compro cerca de 49800 hectáreas al estado y solo le alcanzó el dinero para cercar parte del terreno y soltar animales para que se criaran libremente, desarrollando una estancia dedicada principalmente a la actividad forestal y a la crianza ovina, posteriormente después de su muerte asumió como dueño al comprar las partes de sus hermanos Don Miguel Jeronimo Serka D´angelosanti quien continuo con la actividad ganadera y forestal que posteriormente ya después de su muerte en 1988 fue vendida a la agrupación “Amigos de Yendegaia” en un precio hoy irrisorio y finalmente a comienzos del siglo XXI perteneció a la '''fundación Yendegaia''' ligada al multimillonario [[Douglas Tompkins]], quien en 2013, bajo la [[Primer gobierno de Sebastián Piñera|primera administración Piñera]], se traspasaron las tierras al Estado para la creación de un [[Parque Nacional Yendegaia|Parque nacional]], el cual luego de un periodo de tramitación,<ref>{{cita web|nombre1=Yendegaia2013|título=Tompkins dona Yendegaia al Estado de Chile|url=http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/12/680-555896-9-tompkins-logra-acuerdo-con-pinera-para-crear-nuevo-parque-nacional-yendegaia.shtml}}</ref> oficialmente empezó a funcionar en marzo de 2016.<ref>{{cita web|nombre1=Yendegaia2016|título=Parque Nacional Yendegaia recibe visado final - La Tercera|url=http://www.latercera.com/noticia/nacional/2016/03/680-673325-9-parque-formado-con-tierras-de-tompkins-recibe-visado-final.shtml}}</ref> |
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En 1994 el Gobierno de Chile decidió iniciar la construcción de una vía terrestre entre Vicuña-Yendegaia que con un total de 139 kilómetros dará conectividad e integridad territorial entre la parte norte de Tierra del Fuego y la [[isla Navarino]] y generará un circuito turístico de indudable belleza. A comienzos del año 2012 se habían construido 74,71 kilómetros. Se estima que a fines de 2020 estaría terminada la obra. Para construir el camino el estado chileno pagó una suma importante al magnate estadounidense por concepto de expropiación de tierras. Hay que poner especial cuidado con los restos arqueológicos del lugar. Hay sectores donde la ruta pasará sobre los "conchales" (antiguos asentamientos de la cultura Yagán). |
En 1994 el Gobierno de Chile decidió iniciar la construcción de una vía terrestre entre Vicuña-Yendegaia que con un total de 139 kilómetros dará conectividad e integridad territorial entre la parte norte de Tierra del Fuego y la [[isla Navarino]] y generará un circuito turístico de indudable belleza. A comienzos del año 2012 se habían construido 74,71 kilómetros. Se estima que a fines de 2020 estaría terminada la obra. Para construir el camino el estado chileno pagó una suma importante al magnate estadounidense por concepto de expropiación de tierras. Hay que poner especial cuidado con los restos arqueológicos del lugar. Hay sectores donde la ruta pasará sobre los "conchales" (antiguos asentamientos de la cultura Yagán). |
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Revisión del 15:20 29 ene 2018
| Bahía Yendegaia | ||
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 Imagen del valle Yendegaia. | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Continente | América del Sur | |
| Océano | Pacífico | |
| Golfo | Canal Beagle | |
| Archipiélago | Archipiélago de Tierra del Fuego | |
| Isla | Isla Grande de Tierra del Fuego | |
| Coordenadas | 54°52′12″S 68°44′02″O / -54.87, -68.7339 | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |
 Chile | |
| División |
 Magallanes y Antártica Chilena | |
| Subdivisión |
provincia de la Antártica Chilena comuna de Cabo de Hornos | |
| Mapa de localización | ||
  Bahía Yendegaia | ||
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La bahía Yendegaia está situada en la costa norte del canal Beagle, en la isla Grande de Tierra del Fuego, en la zona austral de Chile.[1]
Administrativamente pertenece a la comuna de Cabo de Hornos en la provincia de la Antártica Chilena, en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena y su lado oeste forma parte del Parque nacional Yendegaia.
Desde hace aproximadamente 6000 años sus costas fueron habitadas por el pueblo yagán o yámana. A comienzos del siglo XXI este pueblo había sido prácticamente extinguido por la acción del hombre blanco.
Historia
Los canoeros yaganes fueron los primitivos habitantes de estos lugares. Quedan vestigios de aquella existencia con los innumerables sitios arqueológicos que se encuentran por todas sus costas. A mediados del siglo XX la familia de Don Pedro Serka Stancic (colono croata originario de Sumartin, brac) se instaló en caleta Ferrari, luego de adjudicarse dichos terrenos con bienes nacionales, luego de eso compro cerca de 49800 hectáreas al estado y solo le alcanzó el dinero para cercar parte del terreno y soltar animales para que se criaran libremente, desarrollando una estancia dedicada principalmente a la actividad forestal y a la crianza ovina, posteriormente después de su muerte asumió como dueño al comprar las partes de sus hermanos Don Miguel Jeronimo Serka D´angelosanti quien continuo con la actividad ganadera y forestal que posteriormente ya después de su muerte en 1988 fue vendida a la agrupación “Amigos de Yendegaia” en un precio hoy irrisorio y finalmente a comienzos del siglo XXI perteneció a la fundación Yendegaia ligada al multimillonario Douglas Tompkins, quien en 2013, bajo la primera administración Piñera, se traspasaron las tierras al Estado para la creación de un Parque nacional, el cual luego de un periodo de tramitación,[2] oficialmente empezó a funcionar en marzo de 2016.[3]
En 1994 el Gobierno de Chile decidió iniciar la construcción de una vía terrestre entre Vicuña-Yendegaia que con un total de 139 kilómetros dará conectividad e integridad territorial entre la parte norte de Tierra del Fuego y la isla Navarino y generará un circuito turístico de indudable belleza. A comienzos del año 2012 se habían construido 74,71 kilómetros. Se estima que a fines de 2020 estaría terminada la obra. Para construir el camino el estado chileno pagó una suma importante al magnate estadounidense por concepto de expropiación de tierras. Hay que poner especial cuidado con los restos arqueológicos del lugar. Hay sectores donde la ruta pasará sobre los "conchales" (antiguos asentamientos de la cultura Yagán).
Aspecto de las costas
Rodeada de elevados cerros entre los que destaca Las Pirámides de 1300 metros de altura. Bien defendida de los vientos del tercero y cuarto cuadrante que son los frecuentes en la región. Al fondo del saco desemboca el río Yendegaia que arrastra sedimentos de los Glaciares Stopanni y Bower. Hay una ruta maderera que ocupaban los primeros colonos instalados en caleta Ferrari.
Clima
Pertenece a la región cordillerana donde reina casi de continuo el mal tiempo, copiosa lluvia y cielo casi permanentemente nublado. Hiela rara vez. De junio a septiembre la temperatura baja mucho pero nunca bajo los 11° bajo cero. En verano la temperatura llega a veces a los 24°. El clima puede calificarse como muy variable.
Vientos
Está protegida contra los vientos del tercero y cuarto cuadrante que son los dominantes en la región. Los vientos del NO al N se sienten con fuerza canalizados por una profunda garganta que atraviesa la cordillera de Darwin y llega al seno Almirantazgo.
Producción
No hay facilidades para hacer agua ni en caleta Ferrari ni el río Yendegaia que desemboca al fondo porque es fangoso.
Ubicación
Está ubicada en la ribera norte del canal Beagle a sólo dos millas del límite internacional con la República Argentina y en el extremo oriental de la cordillera de Darwin. Es una excelente bahía, amplia, que se interna hacia el interior de Tierra del Fuego en dirección NO.
Geografía
Sus coordenadas son L: 54° 51' S, G: 68° 50' W a los pies del campo de hielo de la cordillera Darwin.
Fondeaderos y surgideros
La bahía tiene siete millas de saco por uno tres cuarto millas de ancho. Es profunda y limpia. El fondo es fango. Muy buen tenedero.
En su interior hay tres caletas: caleta Dos de Mayo, caleta Contreras y caleta Ferrari. En caleta Dos de Mayo existe, desde 1962, una tenencia de Carabineros de Chile y al fondo del saco, costado oeste, está la caleta Ferrari donde se encuentran los restos de las casas e instalaciones de la estancia Yendegaia. Frente a caleta Ferrari pueden anclar buques de cualquier tonelaje en 30 metros de agua. En la costa oeste frente a caleta 2 de mayo, se encuentra el islote Contreras y tras éste la caleta del mismo nombre la cual es ocupada como fondeadero por las embarcaciones en caso de temporal. En caleta Contreras también hay una cascada que vierte sus aguas directamente en la bahía y de donde los pescadores surten sus embarcaciones como alternativa al agua potable de puerto. No hay instalaciones.
Véase también
- Anexo:Cartografía del Conflicto del Beagle
- Bahía Lapataia
- Lago Errázuriz/Roca
- Parque nacional Yendegaia
Notas y referencias
- ↑ Derrotero de la Costa de Chile
- ↑ «Tompkins dona Yendegaia al Estado de Chile».
- ↑ «Parque Nacional Yendegaia recibe visado final - La Tercera».
- Instituto Geográfico Militar (1970). Atlas de la República de Chile. Santiago - Chile - Instituto Geográfico Militar. Segunda edición.
- Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile (1974). Atlas Hidrográfico de Chile. Valparaíso - Chile - Instituto Hidrográfico de la Armada. Primera edición.
- Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile (1958). Derrotero de la Costa de Chile Volumen V. Valparaíso - Chile - Instituto Hidrográfico de la Armada. 4ª edición.