Diferencia entre revisiones de «NS-2012»

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El '''NS-2012''' ('''N'''eumático '''S'''antiago '''2012''') es el sexto modelo de [[Metro de neumáticos|tren sobre neumáticos]] del [[Metro de Santiago]] diseñado y construido por [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] en [[España]]. En total son 14 trenes (formados de nueve unidades) y circulan por la [[Línea 1 del Metro de Santiago]]. Es el primer modelo del sistema en incorporar aire acondicionado, el cual viene instalado de fábrica (los modelos anteriores poseen ventilación forzada).
El '''NS-2012''' ('''N'''eumático '''S'''antiago '''2012''') es el sexto modelo de [[Metro de neumáticos|tren sobre neumáticos]] del [[Metro de Santiago]] diseñado y construido por [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] en [[España]]. En total son 14 trenes (formados de nueve unidades) y circulan por las Líneas 1 y 5 del Metro de Santiago. Es el primer modelo del sistema en incorporar aire acondicionado, el cual viene instalado de fábrica (los modelos anteriores poseen ventilación forzada).


== Datos técnicos ==
== Datos técnicos ==

Revisión del 23:11 3 dic 2017

NS-2012
Tren de rodadura neumática

Tren NS-12 con aire acondicionado.
Datos generales
Fabricante CAF
Año fabricación 2012-2013
Unidades fabricadas 14 trenes
(126 unidades)
Características técnicas
Ancho de vía 1 435 mm
Composición Nueve coches: M-R-N-NP-R-N-N-R-M
Velocidad máxima 70 Km/h
Longitud 135,68 m
Peso 261 t
Equipamiento
Protección del tren

Palancas de alarma

CBTC

El NS-2012 (Neumático Santiago 2012) es el sexto modelo de tren sobre neumáticos del Metro de Santiago diseñado y construido por CAF en España. En total son 14 trenes (formados de nueve unidades) y circulan por las Líneas 1 y 5 del Metro de Santiago. Es el primer modelo del sistema en incorporar aire acondicionado, el cual viene instalado de fábrica (los modelos anteriores poseen ventilación forzada).

Datos técnicos

  • Ancho de vía ruedas de seguridad: 1,435 mm
  • Voltaje utilizado por el tren: 750 VCC
  • Sistema de tracción: Motores Asíncronos de corriente alterna protegidos electrónicamente contra descargas y variaciones
  • Sistema de Ventilación: aire acondicionado
  • Fabricante: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
  • Procedencia: EspañaBandera de España España
  • Año de construcción: 2012 y 2013 (N2116 al N2129)
  • Series Motrices: M0231 al M0258
  • Interiores: Asientos color rojo y acabados interiores en blanco crema
  • Pintura de la carrocería: Blanca con franjas rojas
  • Monocoup: Advertidor sonoro electrónico
  • Largo del coche M: 15,76 m
  • Largo de los coches N, NP y R: 14,88 m
  • Formaciones posibles: 9 coches M-R-N-NP-R-N-N-R-M (135,68 m)

En donde:

  • M: Coche motor con cabina de conductor. N: Coche motor sin cabina de conductor.NP: Coche motor con equipo de pilotaje automático. R: Coche remolque.

Material rodante

Numero Composición
2116 M1.0231-R4.4116-N1.1116-NP2.2116-R6.6116-N3.3116-N4.4116-R5.5116-M2.0232
2117 M1.0233-R4.4117-N1.1117-NP2.2117-R6.6117-N3.3117-N4.4117-R5.5117-M2.0234
2118 M1.0235-R4.4118-N1.1118-NP2.2118-R6.6118-N3.3118-N4.4118-R5.5118-M2.0236
2119 M1.0237-R4.4119-N1.1119-NP2.2119-R6.6119-N3.3119-N4.4119-R5.5119-M2.0238
2120 M1.0239-R4.4120-N1.1120-NP2.2120-R6.6120-N3.3120-N4.4120-R5.5120-M2.0220
2121 M1.0241-R4.4121-N1.1121-NP2.2121-R6.6121-N3.3121-N4.4121-R5.5121-M2.0242
2122 M1.0243-R4.4122-N1.1122-NP2.2122-R6.6122-N3.3122-N4.4122-R5.5122-M2.0244
2123 M1.0245-R4.4123-N1.1123-NP2.2123-R6.6123-N3.3123-N4.4123-R5.5123-M2.0246
2124 M1.0247-R4.4124-N1.1124-NP2.2124-R6.6124-N3.3124-N4.4124-R5.5124-M2.0248
2125 M1.0249-R4.4125-N1.1125-NP2.2125-R6.6125-N3.3125-N4.4125-R5.5125-M2.0250
2126 M1.0251-R4.4126-N1.1126-NP2.2126-R6.6126-N3.3126-N4.4126-R5.5126-M2.0252
2127 M1.0253-R4.4127-N1.1127-NP2.2127-R6.6127-N3.3127-N4.4127-R5.5127-M2.0254
2128 M1.0255-R4.4128-N1.1128-NP2.2128-R6.6128-N3.3128-N4.4128-R5.5128-M2.0256
2129 M1.0257-R4.4129-N1.1129-NP2.2129-R6.6129-N3.3129-N4.4129-R5.5129-M2.0258