TUVISA (Transportes Urbanos de Vitoria S.A.)

TUVISA (acrónimo de Transportes Urbanos de Vitoria, Sociedad Anónima) es la compañía paramunicipal encargada del transporte urbano en la capital de Álava. Actualmente cuenta con una flota de unos 70 autobuses, que se prevé ampliar. Son de color gris (Emblema de la compañía). Cuenta con 17 líneas (dos perífericas - estrenadas en julio de 2006-, una para el Casco Viejo -con un autocar pequeño- y el resto que unen barrios, servicios e instalaciones deportivas). La última línea inaugurada es la 18, Salburua-Zabalgana, que une estos dos nuevos barrios periféricos. Las principales paradas son las de la calle de La Paz, calle del Prado, La Catedral y Luis Henitz. La frcuencia de los autobuses es de 10 minutos de media.

El parque de autobuses de TUVISA está compuesto en su mayoría por vehículos de las marcas Mercedes-Benz, Man.

La tarifa actual es de 0.85 céntimos de euro, siendo inferior para los que emplean tarjeta monedero o carnés de jublidados, parados o estudiantes. Presta, igualmente, servicios nocturnos (Gautxori) y especiales.

Autobuses

Vitoria ya no es esa ciudad que se puede recorrer de punta a punta sin necesidad de transporte alguno. La ampliación de la ciudad con macro-distritos tanto por el norte (Lakua), como por el este (Salburua y Santo Tomás) y por el oeste (Zabalgana y Mariturri) han hecho de Vitoria una ciudad que empieza a afrontar retos muy importantes en lo que a la gestión de su movilidad interna se refiere. Uno de los vértices de dicha gestión lo está llevando a cabo TUVISA (Transportes Urbanos de Vitoria Sociedad Anónima) Las líneas sufrieron una total renovación el 30 de octubre del 2009, en el marco del Plan de Movilidad Sostenible Éstas son las líneas diurnas actualmente en servicio, las cuales funcionan entre las 7.00 y las 22.30, con las excepciones que se indican:

Circular: rodea el centro de la ciudad en el sentido de las agujas del reloj. Intermodal, Juan de Garay/Guatemala, Zaramaga/Reyes de Navarra, Reyes de Navarra 31 Plaza Trtes de Marzo, Portal Legutiano/CC Iparralde, Valladolid 10, Judizmendi/San José, Avenida de Santiago/43/Sanidad,Paz, Catedral, Mikaela Portilla 2, Teodoro Dublang 2/Bustunzuri, Adriano VI/Bustunzuri, Avenida Gasteiz/Bastiturri/54, Europa, Avenida Gasteiz 86, Honduras, Intermodal.
Periférica: Se subdibide en dos lineas:-2A: Zaramaga/CC Bulevar/Portal Gamarra, Madrid 36/Andalucía/Valladolid, Aragón/Rresidencia, Jacinto Benavente 2/Florida, Zumaquera 61/29/15, Araba, Clínica Álava, Mendizorrotza Castillo Fontecha/Castilla/Ocio/Etezaharra, Pedro Asúa 21 México/Beato/Residencia, José Atxotegui 22, Boulevard de Euskal Herria, Intermodal, Juan de Garay/Guatemala. -2B: Zaramaga/CC Boulevar, Juan de Garay/Arriaga Intermodal, Euskal Herría, Txagorritxu, José Atxotegui, México/Rresidencia, Pedro Asúa/Beato/12, Castillo Fontecha/Etxezaharra/Ocio/Castilla, Mendizorrotza, Clínica Alava, Alava, Zumaquera 16/76/91, Jacinto Benavente/Florida/7, Aragón/Residencia, Madrid/Aranzabela/JC I/36, Zaramaga/Portal Gamarra/CC Boulevar
Betoño-Zumaquera: Portal de Bergara 25/13, Harrobi, Portal Betoño/Krea/15, Portal Gamarra/Deba, Portal Legutiano 41/CC Iparralde, Los Herrán/Hortaleza, Autobuses, Avenidade Santiago/Sanidad, Paz, Manuel Iradier 76, Comandante Izarduy 14, Zumaquera 16/76/91, Raimundo Olabide 25, Los Herrán 4/36, Judimendi/s. Juan/7/S. José, Valladolid 3, Reyes de Navarra 10, Portal de Legutiano 50, Portal de Betoño 4/16/Krea/Pueblo, Portal Zurbano/Bioesfera, Buesa Arena, Kapelamendi 2/26, Portal de Bergara 25. Cada cierto tiempo hace una etensión al pueblo de Durana
Lakua-Mariturri: Une los barrios de Lakuabizkarra en el distrito de Lakua con el barrio de Mariturri en el distrto de Zabalgana pasando por el centro de la ciudad. Lakua.Landaverde 57, Donostia 49/25/11, Portal de Foronda 35, Intermodal, Juan de Garay / Guatemala, Portal de Arriaga / Venezuela, Portal de Arriaga 21, San Ignacio, Francia / San Antón, Francia 23, Paz, Catedral, Micaela Portilla 2, Castilla / Etxezarra, Castilla 80/120, José María Cagigal 5, Av. San Prudencio 54, Camino de Armentia 20, Alto de Armentia 44.Mariturri.Reina Sofía 10, Camino de Armentia 20, Armentia / Basilica, José María Cagigal 4, Castilla 107/67/47, Castilla / Prado, Castilla 9, Ramiro de Maeztu 6/20, Coronación, Portal de Arriaga 20, Portal de Arriaga / Venezuela, Juan de Garay / Arriaga, Intermodal, Portal de Arriaga 24/44/64, Landaverde 57. Lakua.
Gamarra: une el centro con buena parte de la zona industrial norte de la ciudad, con el pueblo del mismo nombre, con las piscinas municipales, y con el pueblo de Betoño. Funciona desde las 5.20 de la madrugada.
Jundiz: une el barrio de Zaramaga y buena parte de la zona oeste de la ciudad con el polígono industrial del mismo nombre. Funciona desde las 5.20 de la madrugada.
Sansomendi-Aranbizkarra: une dichos barrios, situados en el oeste y el este de la ciudad respectivamente, con el centro, pero da servicio también al barrio de Arana. Se intercala en horarios y frecuencia con la línea 8.
Sansomendi-Arana: con un 80% de trayecto calcado a la línea 7, se intercala con ella en horarios y frecuencias. Da servicio también al barrio de Aranbizkarra y al distrito de Santa Lucía.
Armentia-Errekaleor: une la zona residencial suroeste de la ciudad, con el barrio de Errekaleor, situado en el sudeste de Vitoria. Lo hace por el centro de la ciudad. Da servicio también a los barrios de Adurza, San Cristóbal, San Martín, Ariznabarra y al Polígono industrial de Oreitiasolo. Funciona desde las 5.30 de la madrugada.
Asteguieta-Campo de los Palacios: línea vital para los trabajadores del Polígono industrial de Ali, y especialmente para los trabajadores de la Mercedes-Benz (Tercera empresa más importante de la provincia). Une el pueblo de Asteguieta con Errekaleor por el centro, intercalándose en horarios y frecuencias con la línea 9. También da servicio a los barrios de Iturritxu, la zona universitaria, y Sansomendi.
El Salvador: línea exclusiva para unir el centro de la ciudad (y los barrios del sur) con el cementerio del mismo nombre, situado a varios kilómetros de la ciudad. Su número de servicios es muy reducido.
Pilar-Lakua: una de las líneas más concurridas de toda la red (5 autobuses a la hora). Une el distrito de Lakua-Arriaga y el barrio del pilar con el centro de la ciudad.
Txagorritxu (Calle Iruña): Actualmente no existe. Ha sido anulada tras la puesta en marcha de la línea Ibaiondo-Angulema del tranvia. Anteriormente era una de las líneas mas utilizadas y la que más estaba creciendo y en constante ampliación. En su día sólo conectaba el hospital de Txagorritxu y el barrio del mismo nombre con el centro de la ciudad, pero ante la aceleradísima ampliación del barrio de Lakua, la empresa de transportes Improvisóuna ampliación de esta línea en el año 2001 para dar servicio a toda la zona oeste del nuevo barrio. Desde entonces, su trayecto no dejó de ampliarse conforme los bloques de la calle Iruña iban habilitándose. El nombre oficial de la línea se cambió a Calle Iruña pero tanto en los letreros de los autobuses como entre los usuarios, se siguió conociendo a la línea como la de Txagorritxu. Hay un gran grupo de vecinos/usuarios de esta línea que solicitaron al Ayuntamiento la reactivación de la línea puesto que el tranvía no cubre las necesidades de transporte hacia el Hospital de Txagorritxu
Donostia: línea creada en 2001 para dar servicio a la zona central y norte del barrio de Lakua. Es una de las pocas líneas cuyo trayecto de vuelta, es exactamente igual que el trayecto de ida (Algo poco común en las líneas urbanas de la ciudad).
Casco Medieval: línea de reciente creación para dar servicio a los vecinos del casco medieval, que a causa de la difícil orografía del barrio, tienen complicaciones para moverse. Su reducido trayecto (ampliado en el 2005 a la zona de coronación), y cierto desinterés por parte de los vecinos, ha hecho que la línea haya fracasado, ya que actualmente apenas la utilizan unas decenas de personas al día. Da servicio por medio de un microbús.
Periférica 1: une los barrios periféricos de la ciudad de forma circular y en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Es de nueva creación, y empezó a funcionar en el verano del 2006. Permite enlazar el Gobierno Vasco, varios centros comerciales, complejos deportivos, barrios de nueva creación, el hospital de Txagorritxu...
Periférica 2: similar a la anterior, pero en dirección contraria.
Salburua-Zabalgana: une desde septiembre del 2007, en un principio con una muy baja frecuencia, los nuevos distritos emergentes de la ciudad. Dicha línea irá ampliándose según vayan siendo habitados los diferentes polígonos de estos macro-distritos.

TUVISA también ha trabajado estos últimos años por poner en marcha un servicio de autobuses urbanos nocturnos, los gautxoris, que desde septiembre del 2006 funcionan ya con un horario y unas líneas consolidadas, después del éxito de los primeros meses del servicio, y tras el parón sufrido por los conflictos laborales acontecidos en el seno de la compañía:

Archivo:Tranvia.jpg

El Tranvía de Vitoria.

Todas las líneas funcionan durante toda la noche tanto los viernes, como los sábados, y como las visperas de festivos.

Gautxori 1: une El Pilar, Lakua-Arriaga y Abetxuko con el centro de la ciudad cada 30´.
Gautxori 3: une Ariznabarra, Armentia y San Martín con el centro de la ciudad cada 60´.
Gautxori 4: une Txagorritxu, Sansomendi y Lakua-oeste con el centro de la ciudad cada 30´.
Gautxori 5: une El Pilar y Zaramaga con el centro de la ciudad cada 60´.
Gautxori 6: une los barrios de Arana, Aranbizkarra y Santa Lucía con el centro cada 60´.
Gautxori 7: une los barrios de San Cristóbal, Adurza y Errekaleor con el centro cada 60´.

Tranvia

Ibaiondo-Angulema: tranvía estrenado el 23 de diciembre del 2008, une el barrio de Lakua con el centro en 15 minutos. Las paradas son: Angulema, Parlamento, Lovaina, Sancho el Sabio, Europa, Honduras, Euskal Herria, Txagorritxu, Wellington, Lakuabizkarra, Landaberde e Ibaiondo.

Abetxuko-Angulema: esta línea se estrenó en el verano de 2009, sus paradas son; Intermodal, Portal de Foronda, Gernikako Arbola, Arriaga, Artapadura y Abetxuko.

Mas

Vitoria también cuenta con su particular flota de taxis, y ahora casi todo el año ofrece el alquiler gratuito de bicicletas en sus centros cívicos.

Véase también