RS-27A (motor cohete)
| Rs-27A | ||
|---|---|---|
 Un RS-27A en un Delta II | ||
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Diseñado por | Rocketdyne | |
| Fabricante | Rocketdyne | |
| Usado en | Delta | |
| Estado | Activo | |
| Cohete de combustible líquido | ||
| Combustible | LOX / RP 1 | |
| Rendimiento | ||
| Tiempo de quemado | 265 segundos | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3,79 metros | |
| Diámetro | 1,70 metros | |
| Peso en seco | 1.147 Kilos | |
El RS-27A es un cohete de combustible líquido desarrollado en la década de 1980 por Rocketdyne para su uso en la primera etapa de los vehículos de lanzamiento Delta II y Delta III.[1] Proporciona 1,05 meganewtons de quema de empuje RP-1 y LOX en un ciclo de generador de gas. El motor es una versión modificada de su predecesor, el RS-27; su boquilla de empuje se ha extendido para aumentar su relación de área de 8: 1 a 12: 1, lo que proporciona una mayor eficiencia en altitud. El anterior RS-27[2] se derivó de los motores Rocketdyne H-1 excedentes utilizados en el iniciador de Saturno 1B.
El motor principal RS-27A no puede reiniciarse ni acelerarse. Además de su motor principal, el RS-27A incluye dos motores Vernier para proporcionar el control del balanceo del vehículo durante el vuelo. El RS-27A, utilizado como el sistema de propulsión de refuerzo principal para la familia Delta II de vehículos de lanzamiento, tiene una duración operativa de 265 segundos.[3]
Referencias[editar]
- ↑ «RS-27A motor». Consultado el 14 de septiembre de 2018.
- ↑ «RS-27 motor».
- ↑ «RS-27A Rocketdyne». Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2018. Consultado el 14 de septiembre de 2018.
| Control de autoridades |
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Datos: Q1093814