Diferencia entre revisiones de «Proyecto de Unión del Estrecho de Bering»

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través de una serie de vías férreas. Dos años más tarde Joseph Strauss, quién pasó a diseñar más de 400 puentes, entre ellos el Golden Gate, presentó la primera propuesta para el estrecho de Bering, un puente de ferrocarril. El proyecto fue presentado al gobierno del Imperio ruso, y posteriormente rechazada.

Propuesta del túnel

Creo que es mas seguro el tunel que el puente. Los tuneles tal y como se hacen hoy con dovelas o con modulos estancos prefabricados para lechos marinos son mas seguros que el puente, te evitas las corrientes de agua, temperaturas muy extremas, iceberg, corrientes de viento. La ejecucion pienso que seria mas facil de hacer pues bajo tierra puedes trabajar independiente de las condiciones del clima y seria mas progresiva , aunque mas costosa. Tambien tiene la ventaja que se puede circular por el aunque haya temporales y que no interfiere en el trafico maritimo

Propuesta del puente

Implicaciones en su desarrollo

Críticas

Técnicas de construcción

Enlaces externos

[http://comiteslaborales.blogspot.com/2007/04/de-larouchepaccom_24.html Comité LaRouche Nuevo

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+través de una serie de vías férreas. Dos años más tarde Joseph Strauss, quién pasó a diseñar más de 400 puentes, entre ellos el [[Golden Gate]], presentó la primera propuesta para el [[estrecho de Bering]], un puente de ferrocarril. El proyecto fue presentado al gobierno del [[Imperio ruso]], y posteriormente rechazada.
-{{evento futuro|transporte público}}
-El '''Proyecto de Unión del Estrecho de Bering''', es un tema de actual interés internacional por sus enormes potencialidades en cuanto al transporte y la economía que permita integrar no solo a la [[Rusia|Federación Rusa]], [[Canadá]] y [[Estados Unidos]] sino beneficiar a todos los países del mundo, a través del antiguo paso migratorio de [[Beringia]].
-Este proyecto visionario, del cual se desarrollará en alguna estructura por decidir ([[túnel]] o [[puente]]) ya ha tenido propuestas similares como en el siglo XIX, en la cual, William Gilpin, primer gobernador del Territorio de Colorado, preveia una amplia vinculación de todo el mundo a través de una serie de vías férreas. Dos años más tarde Joseph Strauss, quién pasó a diseñar más de 400 puentes, entre ellos el [[Golden Gate]], presentó la primera propuesta para el [[estrecho de Bering]], un puente de ferrocarril. El proyecto fue presentado al gobierno del [[Imperio ruso]], y posteriormente rechazada.
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 == Enlaces externos ==
-* [http://comiteslaborales.blogspot.com/2007/04/de-larouchepaccom_24.html Comité LaRouche Nuevo Leon, Artículo]
+* [http://comiteslaborales.blogspot.com/2007/04/de-larouchepaccom_24.html Comité LaRouche Nuevo
-* [http://teleobjetivo.org/blog/un-tunel-bajo-el-estrecho-de-bering.html Teleobjetivo, Artículo]
-* [http://www.tudiscovery.com/extremeengineering/bering_explore/bering_explore.shtml Discovery Channel, documento]
-* [http://www.elpais.com/articulo/internacional/Moscu/estudia/unir/America/Asia/tunel/102/kilometros/elpepuint/20070421elpepiint_12/Tes El País (España), Artículo de 2007]
-== Bibliografía ==
-{{Coord|65|47|N|169|01|W|type:isle|display=title}}
-[[Categoría:Asia]]
-[[Categoría:América del Norte]]
-[[Categoría:Ingeniería]]
 [[Categoría:Economía]]