Diferencia entre revisiones de «Piñón (mecanismo)»
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{{otros usos|Piñón (desambiguación)}} |
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[[Archivo:Gears animation.gif|300px|thumb|Piñón y rueda.]]Se le llama '''piñón''' a la rueda de menos dientes de las dos que forman un [[engranaje]]. Si el piñón tiene pocos dientes se suelen fresar los dientes en el mismo eje motor. |
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== Usos == |
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* Generalmente los piñones se colocan en el eje motor (el piñón mueve a la rueda), y sirven para reducir la transmisión (velocidad de giro), pero aumenta la fuerza de [[palanca]] en la misma proporción. |
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* También pueden colocarse en el eje móvil (la rueda mueve al piñón), si se requiere aumentar la transmisión, aunque disminuye la fuerza de palanca en la misma proporción. |
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En ambos casos, la relación inversa velocidad-fuerza es debida a la ley de la [[palanca]], pues los radios son los brazos de palanca. |
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== Otros mecanismos == |
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A veces el piñón no trabaja con otra rueda, sino con una recta dentada, llamada [[cremallera]], y se utiliza para elevar vehículos o contenedores en vertical o [[Pendiente de una recta|pendientes]] pronunciadas, como es el caso del [[ferrocarril de cremallera]]. |
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== Fuentes == |
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* {{cita libro |
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| autor = Millán Gómez, Simón |
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| título = Procedimientos de Mecanizado |
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| año = 2006 |
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| editorial = Madrid: Editorial Paraninfo |
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| id = ISBN 84-9732-428-5 |
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}} |
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* {{cita libro |
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| autor = Larbáburu Arrizabalaga, Nicolás |
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| título = Máquinas. Prontuario. Técnicas máquinas herramientas. |
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| año = 2004 |
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| editorial = Madrid: Thomson Editores |
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| id= ISBN 84-283-1968-5 |
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}} |
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== Véase también == |
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* [[Mecanismo diferencial]] |
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* [[Tornillo sin fin]] |
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{{ORDENAR:Pinzzon (mecanismo)}} |
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[[Categoría:Ingeniería mecánica]] |
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[[Categoría:Elementos de máquinas]] |
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[[de:Ritzel]] |
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[[en:Sprocket]] |
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[[fr:Pignon (mécanique)]] |
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[[it:Pignone (meccanica)]] |
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[[ja:スプロケット]] |
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[[nn:Tannhjul]] |
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[[no:Tannhjul]] |
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Revisión del 21:26 22 abr 2010
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