Diferencia entre revisiones de «Motor SOHC»
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a diferencia de los motores [[DOHC]], en donde un árbol de levas se usa para las válvulas de admisión y el otro para las de escape. |
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== Ventajas == |
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[[Archivo:Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg |thumb|200px|left |Motor SOHC de una moto Fusi de competición, 1937 ]] |
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*Menores costes constructivos que los [[DOHC]]. |
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*Se pueden eliminar los balancines , accionando las válvulas directamente a través de [[taqués]] de disco o hidráulicos. Ejemplo motores [[Volvo]] [[B21]]-[[B200]], Volkswagen (figura) o [[Renault]] "F". |
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[[Archivo:BMW_Engine_M10.JPG|thumb|200px|left |BMW M10 , un SOHC de la primera época]] |
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== Inconvenientes == |
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*Aunque se puede construir con la cámara hemisférica, ello implica el uso de balancines con lo que el mayor número de piezas en movimiento dificulta los altos regímenes. ( Sin importancia en los [[Diesel]] ) Ejemplo motores [[CVH]] de[[ Ford]] |
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*Dificultad para situar la bujía en el centro de la cámara (cámara hemisférica), ver artículo [[DOHC]] ) |
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*Mayor coste constructivo que los [[OHV]], es decir con árboles de levas en el bloque. |
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[[Archivo:SOHC_Hemi_Chamber.jpg|thumb|130px|Cámara hemisférica en un SOHC]] |
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Los motores [[SOHC]] por las razones expuestas no tienen tanto rendimiento , es decir generan un menor[[ par motor]] y por tanto una menor [[potencia]] que los DOHC, aún cuando el resto del motor sea idéntico. |
Los motores [[SOHC]] por las razones expuestas no tienen tanto rendimiento , es decir generan un menor[[ par motor]] y por tanto una menor [[potencia]] que los DOHC, aún cuando el resto del motor sea idéntico. |
Revisión del 22:39 19 jun 2010
Definición
SOHC[1] es un término relacionado con los motores de combustión interna. Son siglas con significado en inglés: Single Over Head Camshaft, cuya traducción al español es 'Un solo árbol de levas en cabeza', en contraposición a los motores DOHC Double Over Head Camshaft que montan doble árbol de levas.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/VW_4Zylinder_1.8L_8V_Motor_mit_Nockenwelle.jpg/250px-VW_4Zylinder_1.8L_8V_Motor_mit_Nockenwelle.jpg)
La principal diferencia, es que en el SOHC con el mismo árbol de levas maneja ambos tipos de válvulas. a diferencia de los motores DOHC, en donde un árbol de levas se usa para las válvulas de admisión y el otro para las de escape.
Los motores SOHC por las razones expuestas no tienen tanto rendimiento , es decir generan un menorpar motor y por tanto una menor potencia que los DOHC, aún cuando el resto del motor sea idéntico.
Referencias bibliográficas
"Manual de la técnica del automóvil (BOSCH) ISBN 3-934584 -82 - 9