Metro de Abiyán
| Metro de Abiyán | ||
|---|---|---|
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 2025 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 37,5 km | |
| Estaciones | 20 | |
| Explotación | ||
| Estado | En construcción | |
| N.º de líneas | 1 | |
| Operador | Keolis | |
| Mapa | ||
 Futuro mapa del Metro de Abiyán | ||
| Notas | ||
| [1] | ||
El metro de Abiyán (en francés: Métro d'Abidjan ) es una red de tránsito rápido de 37,5 kilómetros de extensión que dará servicio a Abiyán, la capital económica de Costa de Marfil. La construcción de la red comenzó en noviembre de 2017,[1] con el inicio de operaciones previsto originalmente para 2023,[2] pero desde entonces se ha retrasado al menos hasta 2025.[3]
Inicialmente planeado como una única línea con 13 estaciones a cargo de Bouygues-Dongsan, un consorcio franco-coreano,[4][5][6][7][8], desde entonces el proyecto se ha ampliado a una sola línea norte-sur de 20 estaciones, financiada totalmente por Francia y construida por tres consorcios franceses (Bouygues a través de sus filiales Bouygues Travaux Publics y Colas Rail, Alstom, y Keolis) tras la retirada de los socios surcoreanos en octubre de 2017.[1]
Construido como un ferrocarril con tramos subterráneos y elevados para evitar túneles más costosos, sus trenes automatizados con un conductor presente en la cabina podrán circular a una velocidad máxima de 80 km/h y una frecuencia máxima de 2 minutos entre cada tren.[9] Se espera que la línea 1 del metro de Abiyán transporte 500.000 pasajeros diariamente (180 millones al año).[9] La construcción de la línea 1 costará 920.000 millones de francos CFA (1.700 millones de dólares estadounidenses), financiada íntegramente por Francia a través del Tesoro francés y la Agencia Francesa de Desarrollo .[10]
En 2018 se reportó que el gobierno marfileño estaba planificando una segunda línea del metro en sentido este-oeste que iría desde Yopougon hasta Bingerville .[10]
Estaciones
[editar]Línea 1
[editar]- Anyama Centre
- Anyama Sud
- Abobo Nord
- Abobo Intermédiaire
- Abobo Centre
- Abobo Banco
- Abobo Université
- Gare Internationale
- Adjamé Agban
- Adjamé Délégation
- Plateau Centre
- Plateau Lagune
- Treichville
- Treichville Hôpital
- Marcory Canal
- Marcory Centre
- VGE (Valéry Giscard d'Estaing)
- Akwaba
- Port-Bouët
- Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny (Aérocité)
Referencias
[editar]- ↑ a b «Côte d'Ivoire : Lancés par Ouattara et Macron, les travaux du métro d'Abidjan seront achevés en 2022 – Jeune Afrique». 30 de noviembre de 2017.
- ↑ «Infrastructures économiques : Tout savoir sur le métro d'Abidjan». 12 de mayo de 2017.
- ↑ «Ivory Coast launches construction of metro project». www.africanews.com. 20 de diciembre de 2022. Consultado el 8 de enero de 2023.
- ↑ «Abidjan to have modern metro system by 2020». News Ghana. 7 de julio de 2015. Consultado el 9 de noviembre de 2015.
- ↑ «Abidjan Metro». Railways Africa. 23 de septiembre de 2015. Consultado el 9 de noviembre de 2015.
- ↑ Railways Africa 5/2015 p07
- ↑ «Abidjan metro concession signed». Railway Gazette. 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 10 de abril de 2016. Consultado el 15 de enero de 2023.
- ↑ «Côte d'Ivoire: Bouygues-Dongsan consortium to build €1.3 billion metro train». agence ecofin. 8 de julio de 2015. Consultado el 6 de abril de 2017.
- ↑ a b «Abidjan.net Documents».
- ↑ a b «Métro d'Abidjan : Encore en chantier, la deuxième ligne est déjà envisagée».
| Control de autoridades |
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Datos: Q16680881