Diferencia entre revisiones de «Peralte»
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Se denomina '''peralte''' a la [[pendiente]] transversal que se da en las curvas a la plataforma de una [[vía férrea]] o a la calzada de una [[carretera]], con el fin de compensar con una componente de su propio [[peso]] la inercia (o [[fuerza centrífuga]], aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la vía o de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la [[fuerza centrífuga]] que impele al vehículo hacia el exterior de la curva. También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%. |
Se denomina '''peralte''' a la [[pendiente]] transversal que se da en las curvas a la plataforma de una [[vía férrea]] o a la calzada de una [[carretera]], con el fin de compensar con una componente de su propio [[peso]] la inercia (o [[fuerza centrífuga]], aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la vía o de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la [[fuerza centrífuga]] que impele al vehículo hacia el exterior de la curva. También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%. |
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Formula |
Formula del peralte: |
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:<math>\tan \alpha = \frac{v^2}{g R},</math> |
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tan^-1= V^2/ R x g = Peralte (cabe destacar que no tiene unidad de medida) |
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donde <math>\alpha</math> es el ángulo de peralte. El peralte se define justamente como |
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esta tangente, así que es una magnitud adimensional. |
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Revisión del 11:47 9 feb 2010
Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una vía férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la vía o de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la fuerza centrífuga que impele al vehículo hacia el exterior de la curva. También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%.
Formula del peralte:
donde es el ángulo de peralte. El peralte se define justamente como esta tangente, así que es una magnitud adimensional.
