Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril Oeste Santafesino»
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Revisión del 22:26 10 ene 2008
El Ferrocarril Oeste Santafesino (F.C.O.S.) era una compañía de capitales argentinos que construyó y operó una línea de ferrocarriles de trocha ancha (1,676 m) en el sur de las provincias de Santa Fe y Córdoba, Argentina, al final del Siglo XIX.
La empresa fue fundada en 1883 por Carlos Casado del Alisal (el primer presidente del Banco Provincial de Santa Fe), con la idea de transportar los productos agrícolas de su zona de influencia al puerto de Rosario sobre el Río Paraná.[1]
La estación terminal de ferrocarriles era la Estación Rosario Oeste Santafesino, ubicado en el sudeste de la ciudad de Rosario, dentro del actual Parque Urquiza. La línea iba hacia el oeste por la actual Avenida Pellegrini, y giraba hacia el sudoeste junto a la actula Avenida Godoy luego del Bulevar Oroño. Pasaba por el pueblo de Casilda, conocido en esa época como Colonia Candelaria. El ferrocarril seguía hacia el sur de Córdoba, alcanzando Cruz Alta. Esta compañía fundó varios pueblos.[2]
En el año 1900 la empresa fue comprada por la compañía de capitales británicos Ferrocarril Central Argentino. Esta compañía trasladó los servicios de trenes de pasajeros a la Estación Rosario Central, y a la Estación Rosario Oeste Santafesino se le cambió la denominación por Rosario Este, usándose exclusivamente para transporte de carga y ganado. Se construyeron nuevas vías, eliminando las que corrían junto a las avenidas. [2]
Referencias
- ↑ Nuevo Banco de Santa Fe. Historia institucional.
- ↑ a b Asociación Rosarina Amigos del Riel. Historia de los Ferrocarriles de Rosario