Diferencia entre revisiones de «Gloster Gauntlet»
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El '''Gloster Gauntlet''' fue un caza monoplaza [[biplano]] de la [[Royal Air Force]] diseñado y producido por [[Gloster Aircraft Company|Gloster Aircraft]] en los años 1930. Fue el último caza de la RAF en tener una cabina abierta y el penúltimo caza biplano en servicio. |
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Revisión del 21:59 2 mar 2021
| Gloster Gauntlet | ||
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 Gloster Gauntlet Mk II retirado de la Fuerza Aérea Finlandesa, GT-400, despegando en el aeródromo de Selänpää en 2008
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| Tipo | Caza biplano | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Gloster Aircraft Company | |
| Primer vuelo | 1933 | |
| Introducido | 1935 | |
| Retirado | 1943 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Royal Air Force | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerza Aérea Finlandesa Fuerza Aérea Danesa | |
| Producción | 1933–1936 | |
| N.º construidos | 246 | |
| Desarrollo del | Gloster S.S.19B | |
El Gloster Gauntlet fue un caza monoplaza biplano de la Royal Air Force diseñado y producido por Gloster Aircraft en los años 1930. Fue el último caza de la RAF en tener una cabina abierta y el penúltimo caza biplano en servicio.
Diseño y desarrollo
El Gloster S.S.18 voló por primera vez en enero de 1929. El Gauntlet era un desarrollo del diseño de Gloster S.S.19B, que llevaba originalmente seis ametralladoras (cuatro en las alas y dos en el fuselaje). El prototipo original S.S.19 fue remotorizado con el Bristol Mercury VI y voló por primera vez en 1933.[1][2] On testing the S.S.19, the Air Ministry placed an order for 24 aircraft in September 1933, to be named Gauntlet.[2]
La orden estuvo seguida con la del revisado Gauntlet Mk. II. Este nuevo modelo usó un método de construcción revisado basado en el usado por Hawker, que se había aventajado al de Gloster, ya que este era mucho más fácil de fabricar y reparar que la estructura soldada de Gloster[2]. Se fabricaron un total de 204 Gauntlet Mk.II.
- ↑ "New Fighting Plane Carries Six Guns." Popular Science, June 1931, bottom of p. 52.
- ↑ a b c Mason 1992