Diferencia entre revisiones de «Faja de Oro (1941)»
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El petrolero originalmente navegaba bajo bandera [[italia]]na con el nombre de ''Genoano''. En [[1941]] había sido incautado por el gobierno mexicano mientras estaba anclado en el puerto de [[Tampico]]. Un día después del ataque japonés a [[Pearl Harbor]], el [[7 de diciembre]] de [[1941]], se decidió definitivamente el cambio de denominación. |
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Seis días antes se había suscitado el ataque al [[Potrero del Llano]], ahora era el turno del ''Faja de Oro''. Cuando regresaba vacío a [[Tampico]] después de haber descargado en Marcus Hook, [[Delaware]] 56,000 barriles de petróleo crudo, fue torpedeado y cañoneado hasta hundirle en el Estrecho de la Florida, cerca de [[Key West]] a 84º24' W y 23º30' N el [[20 de mayo]] de [[1942]] por el [[U-Boot]] [[Alemania|alemán]] [[U-106]] tipo IX C al mando del Kapitänleutnant [[Hermann Rasch]] lo que demostró la orden del Alto Mando Alemán de considerar que: ''"los barcos de cualquiera de los Estados sudamericanos que fueran armados, serían atacados sin previo aviso, excepto los de [[Argentina]] y [[Chile]]"'', como del mismo modo que ''"los barcos mercantes que divisiban en la zona debería suponerse que viajaban en servicio a los [[Aliados]]"'' con todo y que México mantenía aún su neutralidad en la guerra, por lo que sus barcos no navegaban artillados. Popularmente se llegó a considerar que posiblemente el buque había sido hundido por algún submarino [[Estados Unidos|estadounidense]], simulando el ataque de un submarino alemán, para acelerar la entrada de México en la guerra. |
Seis días antes se había suscitado el ataque al [[Potrero del Llano]], ahora era el turno del ''Faja de Oro''. Cuando regresaba vacío a [[Tampico]] después de haber descargado en Marcus Hook, [[Delaware]] 56,000 barriles de petróleo crudo, fue torpedeado y cañoneado hasta hundirle en el Estrecho de la Florida, cerca de [[Key West]] a 84º24' W y 23º30' N el [[20 de mayo]] de [[1942]] por el [[U-Boot]] [[Alemania|alemán]] [[U-106]] tipo IX C al mando del Kapitänleutnant [[Hermann Rasch]] lo que demostró la orden del Alto Mando Alemán de considerar que: ''"los barcos de cualquiera de los Estados sudamericanos que fueran armados, serían atacados sin previo aviso, excepto los de [[Argentina]] y [[Chile]]"'', como del mismo modo que ''"los barcos mercantes que divisiban en la zona debería suponerse que viajaban en servicio a los [[Aliados]]"'' con todo y que México mantenía aún su neutralidad en la guerra, por lo que sus barcos no navegaban artillados. Popularmente se llegó a considerar que posiblemente el buque había sido hundido por algún submarino [[Estados Unidos|estadounidense]], simulando el ataque de un submarino alemán, para acelerar la entrada de México en la guerra. |
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Revisión del 22:36 8 jun 2009
El Faja de Oro fue el segundo buque petrolero mexicano, cuyo hundimiento por las potencias del Eje llevó a México a abandonar su neutralidad y entrar en la Segunda Guerra Mundial.
El petrolero originalmente navegaba bajo bandera italiana con el nombre de Genoano. En 1941 había sido incautado por el gobierno mexicano mientras estaba anclado en el puerto de Tampico. Un día después del ataque japonés a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941, se decidió definitivamente el cambio de denominación.
Seis días antes se había suscitado el ataque al Potrero del Llano, ahora era el turno del Faja de Oro. Cuando regresaba vacío a Tampico después de haber descargado en Marcus Hook, Delaware 56,000 barriles de petróleo crudo, fue torpedeado y cañoneado hasta hundirle en el Estrecho de la Florida, cerca de Key West a 84º24' W y 23º30' N el 20 de mayo de 1942 por el U-Boot alemán U-106 tipo IX C al mando del Kapitänleutnant Hermann Rasch lo que demostró la orden del Alto Mando Alemán de considerar que: "los barcos de cualquiera de los Estados sudamericanos que fueran armados, serían atacados sin previo aviso, excepto los de Argentina y Chile", como del mismo modo que "los barcos mercantes que divisiban en la zona debería suponerse que viajaban en servicio a los Aliados" con todo y que México mantenía aún su neutralidad en la guerra, por lo que sus barcos no navegaban artillados. Popularmente se llegó a considerar que posiblemente el buque había sido hundido por algún submarino estadounidense, simulando el ataque de un submarino alemán, para acelerar la entrada de México en la guerra.
El ataque mató 9 hombres de una tripulación de 37 marineros, entre ellos su capitán Ramón Sánchez Mena y como colofón forzó al gobierno mexicano a declarar la guerra a los países del Eje el 22 de mayo de 1942, decreto que el Congreso mexicano aprobó y que junto con la suspensión de garantías individuales entró en vigor a partir de 1 de junio; así se involucró a México en la Guerra Mundial.