Diferencia entre revisiones de «Lancia Delta»
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{{Ficha de automóvil |
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El ''''''Saab 600'''''' es idéntico a la primera generación del [[Lancia Delta]]. |
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| nombre = Lancia Delta |
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| fabricante = [[Lancia]] |
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| empresa_matriz = [[Fiat Group Automobiles]] |
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| período = 1993-1999 |
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| tipo = [[Automóvil de turismo]] |
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| segmento = [[Segmento C]] |
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| predecesor = [[Lancia Delta]] |
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| sucesor = [[Lancia Delta (2008)]] |
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| carrocería = [[Hatchback]] tres y cinco puertas |
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| configuración = Motor delantero longitudinal, tracción delantera. |
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| relacionado = [[Lancia Dedra]]<br />[[Fiat Tempra]]<br />[[Alfa Romeo 155]]<br />[[Fiat Tipo]]}} |
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Estaba destinado a los países escandinavos. Tuvo el mismo éxito que su homólogo de [[Lancia]]. |
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{{otrosusos|Lancia Delta (desambiguación)|otros Lancia con el mismo nombre|el modelo de 1993}} |
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El Saab-Lancia 600 es a (rebadged) Lancia Delta, fabricado y vendido por Saab después de llegar a un acuerdo con Lancia. |
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El '''Lancia Delta (1993)''' es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano [[Lancia]] entre 19993 y 1999. La segunda generación del [[Lancia Delta]]. Publicitada como ''Nuevo Delta'', está basada en la plataforma del [[Fiat Tipo]]. El Nuevo Delta ofrecía hasta 193 CV (144 kW), pero no la famosa tracción integral de la primera generación. Dejó de producirse en 1999. |
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El acuerdo fue parte de la cooperación llevada a cabo en los años 80 entre la empresa sueca [[Saab]] y la italiana [[Fiat]], que incluía Lancia y [[Alfa Romeo]]. La unión resultó en el Proyecto "Tipo 4", que proveyó una plataforma común para el Saab 9000, Lancia Thema, el Fiat Croma y el Alfa Romeo 164. |
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=== Equipamiento === |
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El Saab 600 fue desarrollado debido a que Saab no tenía los recursos suficientes para soportar en su totalidad la producción de nuevos modelos y solicitó la ayuda de otras compañías para que le proporcionaran una línea de desarrollo para su nuevo modelo. |
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El nuevo Delta surgió bajo la idea de un vehículo compacto de alta gama, capaz de hacer frente a los compactos de alto nivel de la época como el Golf y posteriormente el A3. Por este motivo perdió parte de su carácter deportivo y pasó a tomar un carácter mas burgués. |
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Los primeros años fue vendido como GLS y el exclusivo GLE, pero por las escasas ventas, debido a su alto precio el modelo GLE fue discontinuado. Solamente se lo vendió con el motor de 1.5 litros con 85 caballos de fuerza conectado a una caja manual de 5 cambios. |
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A nivel de equipamiento incluía elementos propios de vehículos de alta gama como climatizador, tapicería alcántara, mixta alcántara-piel o piel completa. |
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El Saab Lancia 600 fue diseñado por [[Giorgetto Giugiaro]]. Como los otros modelos de la compañía, era con tracción delantera y tenía 5 puertas, con un nivel equiparable a un auto de rally. Saab ayudó con la adaptación al clima nórdico en el caso del 600/Delta. {{Plantilla:cita requerida|cita requerida}} Como resultado de esta influencia escandinava en su desarrollo tanto el Saab Lancia 600 como el Lancia Delta tienen mejor resistencia al óxido que la mayoría de los autos italianos y están mejor equipados para soportar un clima frío. {{Plantilla:cita requerida|cita requerida}}[2][3] El Lancia Delta ganó el Premio Europeo Auto del Año en [[1980]]. |
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Opcionalmente, se podían incluir faldones cromados y alerón (de serie en HF y HPE), opción que solían elegir la mayoría de los compradores |
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El Saab Lancia 600 fue vendido en [[Suecia]] y [[Noruega]] únicamente. |
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Las primeras unidades incluían como opción el antibloqueo de frenos y el airbag, siento este último de serie a partir de 1996. |
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=== Motorizaciones === |
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{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;" |
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![[Cilindrada]] |
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!Tipo de motor |
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![[Potencia]] |
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|1581 cc||[[SOHC]] 4 cilindros en linea gasolina||76 CV @ 6000 rpm||1993-1996 |
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|1581 cc||[[DOHC]] 4 cilindros en linea gasolina||103 CV @ 5750 rpm||1996-1999 |
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|1756 cc||[[DOHC]] 4 cilindros en linea gasolina||105 CV @ 6000 rpm||1993-1996 |
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|1747 cc||VVT 4 cilindros en linea gasolina||131 CV @ 6300 rpm||1996-1999 |
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|1995 cc||16V [[DOHC]] 4 cilindros en linea gasolina||139 CV @ 6000 rpm||1993-1996 |
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|1995 cc |
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||16V [[DOHC]] 4 cilindros en linea gasolina (Turbo)||186 CV @ 5500 rpm||1993-1998 |
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|1995 cc||16V [[DOHC]] 4 cilindros en linea gasolina (Turbo)||193 CV @ 5500 rpm||1998-2000 |
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|1929 cc||4 cilindros en linea diesel (Turbo)||90 CV @ 4100 rpm|| |
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== Véase también == |
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* [[Lancia Delta (2008)]] |
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* [[Lancia Delta S4]] |
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* [[Fiat Tipo]] |
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* [[Lancia Dedra]] |
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== Referencias == |
== Referencias == |
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{{Traducido ref|en|Saab 600|Inglés}} |
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<references/> |
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== Enlaces externos == |
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[[en:Saab-Lancia 600]] |
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[[fr:Saab 600]] |
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[[Categoría:Modelos de automóviles del segmento C]] |
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[[pl:Saab 600]] |
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Revisión del 12:33 24 ago 2010
El 'Saab 600' es idéntico a la primera generación del Lancia Delta.
Estaba destinado a los países escandinavos. Tuvo el mismo éxito que su homólogo de Lancia.
El Saab-Lancia 600 es a (rebadged) Lancia Delta, fabricado y vendido por Saab después de llegar a un acuerdo con Lancia.
El acuerdo fue parte de la cooperación llevada a cabo en los años 80 entre la empresa sueca Saab y la italiana Fiat, que incluía Lancia y Alfa Romeo. La unión resultó en el Proyecto "Tipo 4", que proveyó una plataforma común para el Saab 9000, Lancia Thema, el Fiat Croma y el Alfa Romeo 164.
El Saab 600 fue desarrollado debido a que Saab no tenía los recursos suficientes para soportar en su totalidad la producción de nuevos modelos y solicitó la ayuda de otras compañías para que le proporcionaran una línea de desarrollo para su nuevo modelo.
Los primeros años fue vendido como GLS y el exclusivo GLE, pero por las escasas ventas, debido a su alto precio el modelo GLE fue discontinuado. Solamente se lo vendió con el motor de 1.5 litros con 85 caballos de fuerza conectado a una caja manual de 5 cambios.
El Saab Lancia 600 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro. Como los otros modelos de la compañía, era con tracción delantera y tenía 5 puertas, con un nivel equiparable a un auto de rally. Saab ayudó con la adaptación al clima nórdico en el caso del 600/Delta. cita requerida[cita requerida] Como resultado de esta influencia escandinava en su desarrollo tanto el Saab Lancia 600 como el Lancia Delta tienen mejor resistencia al óxido que la mayoría de los autos italianos y están mejor equipados para soportar un clima frío. cita requerida[cita requerida][2][3] El Lancia Delta ganó el Premio Europeo Auto del Año en 1980.
El Saab Lancia 600 fue vendido en Suecia y Noruega únicamente.
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Saab 600» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.Error: número de versión no válido.