EcoBici

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Bicicletas EcoBici en la Ciudad de México.
Cicloestación ECOBICI

EcoBici es un sistema de bicicletas compartidas de la Ciudad de México, complementando la red de transporte público de la ciudad.

En 2013 había 276 estaciones con 4,000 bicicletas[1] con un promedio de 25,000 usuarios por día (400.000 por mes) y 95,780 miembros registrados.[2]

El sistema es operado por Clear Channel Outdoors a través de su división SmartBike,[3] quien alrededor del mundo ha implementado sistemas similares en España, Francia, Noruega, Suecia e Italia[cita requerida].

Información del servicio[editar]

Cicloestación en el Paseo de la Reforma.

La ciclovía recreativa de la Ciudad de México, fue lanzada en el 2007 por la Secretaría del Medio Ambiente precisamente con el espíritu de promover una movilidad distinta. El programa fue concebido desde un inicio como proyecto pionero de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta de esta ciudad, que daría inicio cuatro años más tarde al primer sistema de bicicletas públicas de América latina, Ecobici.

El 16 de febrero de 2010 se puso en marcha la primera fase en la cual da servicio a las colonias Cuauhtémoc, Juárez, Roma Norte, Hipódromo Condesa y Condesa, a través de 85 cicloestaciones con 1,114 bicicletas.[cita requerida]

Las 85 cicloestaciones se encuentran distribuidas con una distancia máxima de 300 metros entre una y otra, y localizadas en puntos estratégicos.[cita requerida]

El 29 de octubre de 2011, se ampliaron los alcances del programa con una segunda fase que comprende el Centro Histórico de la Ciudad de México, donde se sumaron 5 cicloestaciones más y 12 se reubicaron sumando un total de 90.

Una tercera ampliación del servicio se cumplió 2011, que abarcó las zonas de Polanco y otras.

En su cuarta fase en 2015 inicio operaciones en 23 colonias de la Delegación Benito Juárez con 171 cicloestaciones y 2500 bicicletas lo que representa un crecimiento del 60% del sistema, que actualmente es el cuarto más grande del mundo.

Actualemente tiene 444 cicloestaciones, más de 6,000 bicicletas y brinda servicio de lunes a domingo a más de 100,000 usuarios en 42 colonias de tres delegaciones, dando cobertuta en un área de 35Km2.

Uso y funcionalidad[editar]

Es un sistema automatizado, en el que las personas pueden acceder a las bicicletas ubicadas en cada cicloestación a través de un sistema de afiliación para obtener una tarjeta que los identifica como usuarios registrados.

Podrás utilizarla en trayectos ilimitados de 45 minutos cada uno durante el periodo contratado. El horario de servicio es de 05:00 a 00:30 horas de lunes a domingo.

Ecobici pone a disposición "BICIENTRENATE" un curso gratuito de ciclismo urbano para usuarios en 2 zonas de la ciudad:

Zona División del Norte[editar]

  • Sábados en la Alberca Olímpica, dentro de la pista de patinaje de velocidad

Domingos en Av. División del Norte a un costado de la Alberca Olímpica

Zona Reforma / Chapultepec[editar]

  • Sábados en la Quinta Colorada, 1era Sección del Bosque de Chapultepec.

Domingo en la Avenida Paseo de la Reforma

Lector de tarjetas en estación de alquiler.

Paseos sin vehículos motorizados[editar]

Además, EcoBici ofrece la posibilidad de participar en los Paseos en Bicicleta que abarcan distintos puntos turísticos y culturales de la urbe metropolitana que pasen por la Ciclovía de la Ciudad. Dichos paseos Se llevan a cabo los tres primeros domingos de cada mes y gracias a ellos se pueden disfrutar de 30 km libres de vehículos motorizados. La ruta más común corre por Reforma, desde la Glorieta de la Diana, pasa por Av. Juárez y Madero, hasta llegar al Zócalo.[4]

Inscripciones[editar]

Los requisitos para poder acceder al programa son ser mayor de 16 años y contar con una tarjeta de crédito o débito para realizar el pago de la inscripción anual.[5]

El 15 de diciembre de 2010 se anunció que también podrán asociarse los cargos del servicio a la cuenta domiciliaria de servicio telefónico del usuario (Telmex) con la finalidad de facilitar la población el acceso al programa.

EL programa de EcoBici utiliza tecnología RFID para el rastreo de las bicicletas. El servicio de EcoBici es operado por Clear Channel Outdoors y el Gobierno del Distrito Federal. Si el sistema no registra de forma adecuada la devolución existen cargos de hasta $5,000 MXN (cargados de forma automática) lo cual ha tenido como consecuencia críticas y denuncias por parte de los usuarios. Pero esto es siempre y cuando no avises sobre posibles eventos (accidentes, robo de bicicleta, avería, etc.).

Requisitos[6] [editar]

  • Identificación válida, vigente en original y copia. (IFE/INE, licencia de manejo, cédula profesional, pasaporte, FM2 o FM3)
  • Tarjeta bancaria de crédito o débito VISA o MASTERCARD o recibo telefónico Telmex del Distrito Federal o Área Metropolitana.(Para hacer el cargo por inscripción, en el caso de registros anuales, la tarjeta debe ser nacional a tu nombre.)
  • Diagnóstico de conocimientos en uso de la bicicleta.(Proporcionar la información que se indica en el Cuestionario de Diagnóstico de Habilidades Ciclistas.)
  • Manifestación por escrito y bajo protesta de decir verdad.(En la que el usuario certifica que cuenta con las habilidades y conocimientos suficientes para hacer uso adecuado de la bicicleta como medio de transporte.)
  • Curso gratuito. El usuario en cualquier momento tendrá acceso de manera gratuita al Programa de Biciescuela, con el objeto de que cuente con los conocimientos y habilidades básicas que menciona el diagnóstico de conocimientos en la normatividad sobre el uso de la bicicleta en la Ciudad.

Planes y tarifas adicionales[editar]

Planes[editar]

Anual $400.00
Temporal 7 días* $300.00
Temporal 3 días* $180.00
Temporal 1 día* $90.00

*Los usuarios temporales adicional al pago de tarifa de registro, pagarán $1,500.00 MXN como depósito en garantía, mismo que será devuelto 5 días posteriores al vencimiento de la membresía, descontando el monto por los usos mayores a 45 minutos. En el caso de un uso mayor a 24 horas continuas, no se hará ninguna devolución.

Tarifas adicionales[editar]

Todos los planes incluyen trayectos ilimitados de 45 minutos, en caso de viajes que excedan este tiempo aplican las siguientes tarifas:

Minuto 0 al 45 Sin costo
De 45 al 60 $10.00
Por hora o fracción adicional $35.00
Reposición de tarjeta $11.00
Uso mayor a 24 hrs $5000.00

Todas las tarifas son expresadas en moneda nacional.

Cobertura geográfica[editar]

Un usuario de ECOBICI en Paseo de la Reforma.

A fecha de abril de 2015 el sistema cubre:[7]

Impacto en la sociedad[editar]

Reconocimientos[editar]

El 4 de octubre de 2012, el Centro de Transporte Sustentable (CTS) EMBARQ México otorgó a EcoBici el reconocimiento al primer lugar en el concurso “Movilidad Amable”.

Usuarios fallecidos[editar]

  • El 15 de noviemnbre de 2014 Gerardo Pedroza fue atropellado por un autobús del transporte público en el cruce de las avenidas Lieja y Chapultepec.[8]
  • El 17 de enero de 2015 un automovilista estacionado en el cruce de las calles Horacio y Platón en Polanco abrió la portezuela de su auto, empujando a Luis Manuel Villa Cárdenas, quien usaba una bicicleta, hacia un tráiler que circulaba por la calle.[9]

Referencias[editar]

  1. Jesús de León Torres (September 2013), «Nuevas estaciones de EcoBici» [New EcoBici stations], km0 
  2. Karla Mora (9 de septiembre de 2013), «Aumenta el número de usuarios de Ecobici» [Number of Ecobici riders increases], El Universal 
  3. «Clear Channel Outdoor expands SmartBike program to Mexico» (en inglés). San Antonio Business Journal. 14 de agosto de 2009. 
  4. http://web.archive.org/web/http://www.df.gob.mx/images/docs/guiabici.pdf
  5. Cómo registrarse en Ecobici del DF http://www.comparaguru.com/
  6. Requisitos y tarifas EcoBici, https://www.ecobici.df.gob.mx/es/informacion-del-servicio/requisitos-planes-y-tarifas
  7. Ecobici map, consultado el 2 de octubre de 2013 
  8. Cruz Monroy, Filiberto. «Primer ciclista que muere en Ecobici; lo atropelló un camión». Excélsior. 
  9. «Usuario de Ecobici muere atropellado por un tráiler en calles de Polanco». Sin Embargo. 17 de enero de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015. 

Enlaces externos[editar]