Chilean Electric Tramway and Light Company

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Chilean Electric Tramway and Light Company

Publicidad de la empresa (c. 1903).
Lugar
Ubicación Bandera de Chile Santiago, Chile
Descripción
Tipo Tranvía
Inauguración 3 de mayo de 1898
Clausura 1 de septiembre de 1921
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Explotación
Líneas Recorridos varían según año
Sucesión de líneas
Ferrocarril Urbano de Santiago ←Actual→ Compañía Chilena de Electricidad
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La Chilean Electric Tramway and Light Company (CETL, también conocida como Compañía Chilena de Tranvías i Alumbrado Eléctricos) era una empresa chilena de energía existente entre 1898 y 1921.

Historia[editar]

Maquinaria de la empresa en 1903.

Fundada el 3 de mayo de 1898,[1]​ fue la encargada de instalar el servicio de tranvía eléctrico en Santiago.[2]​ Seis días después de su creación, el 6 de mayo de 1898, adquirió la Empresa del Ferrocarril Urbano de Santiago, que operaba hasta ese entonces los tranvías de sangre.[3]​

Inicialmente creada, al ganar la licitación del servicio, por inversionistas ingleses (Alfred Parish & Co.) con un capital inicial de un millón y medio de libras esterlinas, construyó la central eléctrica Mapocho, en donde instaló tres unidades generadores de 600 Kilowatt cada una en la esquina de las calles Mapocho y Almirante Barroso en el centro de Santiago.[4]​ Mediante decreto del 15 de diciembre de 1898 fue autorizada para establecer agentes en territorio chileno.[5]​

En 1905 la empresa fue adquirida por la alemana Deutsch-Überseeische Elektricitäts Gesellschaft (DUEG), además de adquirir la Elektrische Strassenbahn Valparaíso que operaba el tranvía de Valparaíso en 1906. La DUEG tenía una serie de empresas de electricidad y tranvías en Sudamérica. Su filial en el continente era la Compañía Alemana Transatlántica de Electricidad (CATE).

En 1918 se vende la CETL, y demás empresas de la CATE, a la Compañía Hispano-Americana de Electricidad.[6]​ Por presión del principal accionista, Whitehall Electric Investment Ltd. of England, en 1921 se fusiona con la Compañía Nacional de Fuerza Eléctrica, pasando a formar parte de la naciente Chilectra. La empresa como parte de su servicio generaba energía eléctrica que vendía a usuarios particulares y empresas, transformándose con el tiempo en su principal fuerte en desmedro del tranvía.[7]​

Referencias[editar]

  1. ↑ «The Stock Exchange Official Intelligence» (en inglés). Spottoswoode, Ballantyne & Company, Limited. 1921. p. 1703. Consultado el 21 de marzo de 2021. 
  2. ↑ «Los primeros años de la electricidad en Chile (1883-1930)». Memoria Chilena. Consultado el 1 de diciembre de 2010. 
  3. ↑ Morrison, Allen. «Santiago». The Tramways of Chile, 1858-1978 (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2021. 
  4. ↑ Chilectra (1996). «75 años de Chilectra S.A.» (PDF). Consultado el 5 de enero de 2011. 
  5. ↑ «MEMORIAL PRESENTADO A SU EXCELENCIA EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA POR LAS COMPAÑIAS CHILENA DE ELECTRICIDAD LIMITADA Y DE TRACCION Y ALUMBRADO DE SANTIAGO» (pdf). La Nación. 8 de marzo de 1928. p. 14. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021. Consultado el 30 de abril de 2021. 
  6. ↑ «Sesión de la Cámara de Diputados» (pdf). La Nación. 6 de febrero de 1936. p. 13. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2021. Consultado el 30 de abril de 2021. 
  7. ↑ Answers.com. «Enersis SA» (en inglés). Consultado el 1 de diciembre de 2010. 
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