Anexo:Campeonato Argentino de Velocidad de 1938
El Campeonato Argentino de Velocidad de 1938 fue el segundo torneo de automovilismo de velocidad organizado en Argentina por el Automóvil Club Argentino, siendo la continuidad del torneo inaugurado el año anterior. En esta oportunidad como en la anterior, el torneo se desarrolló a lo largo de tres competencias, manteniendo el reglamento de dicho torneo. Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.
El campeonato fue ganado por el piloto Ricardo Risatti I, quien se proclamó campeón a bordo de una coupé Ford V8 llevándose además el Gran Premio Argentino de 1938, la última competencia del calendario desarrollada entre el 18 y el 30 de octubre.
Este fue el último año en que se realizaba solamente el Campeonato Argentino de Velocidad, ya que al año siguiente, el reglamento sería modificado adjuntándose al título de Campeón Argentino de Velocidad, los títulos de Campeón de Pista y Carretera, creando el Campeonato Argentino de Velocidad, Pista y Carretera, renombrado más tarde como Turismo Carretera.[1]
Calendario y Resultados
[editar]| Fecha | Prueba | Ganador | Marca | Promedio |
|---|---|---|---|---|
| 10 al 20 de marzo | Gran Premio del Sur Argentino | Héctor Supicci Sedes | Ford V8 | 90,436 |
| 29 de abril al 1 de mayo | Río Negro-Neuquén-Chubut | Félix Heredia | Ford V8 | 67,195 |
| 18 al 30 de octubre | Gran Premio Argentino | Ricardo Risatti I | Ford V8 | 83,048 |
- [2]
Tabla de posiciones
[editar]| Posición | Piloto | Marca |
|---|---|---|
| 1º | Ricardo Risatti I | Ford V8 |
| 2º | Héctor Supicci Sedes | Ford V8 |
| 3º | Ángel Pascuali | Ford V8 |
- [3]
Referencias
[editar]Enlaces externos
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| Predecesor: Campeonato de Velocidad 1937 |
Campeonato Argentino de Velocidad 1938 |
Sucesor: Temporada 1939 de Turismo Carretera |