Accidente del C-130 de la Fuerza Aérea de Indonesia en 1991
| Accidente del C-130 de la Fuerza Aérea de Indonesia en 1991 | ||
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_Lockheed_C-130H-30_Hercules_serial_number_A-1317_lands_at_Yogyakarta%27s_Adisucipto_International_Airport.jpg) Un TNI-AU C-130H-30, similar al avión accidentado. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 5 de octubre de 1991 | |
| Causa | Fuego en el motor al despegar | |
| Lugar |
cerca del aeropuerto Halim Perdanakusuma,  Indonesia | |
| Origen | aeropuerto Halim Perdanakusuma, Indonesia | |
| Destino | Aeropuerto internacional Husein Sastranegara, Indonesia | |
| Fallecidos | 135 (incluyendo 2 en tierra) | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Lockheed C-130H Hércules | |
| Operador | Fuerza Aérea de Indonesia | |
| Registro | A-1324 | |
| Pasajeros | 122 | |
| Tripulación | 12 | |
| Supervivientes | 1 | |
El accidente del Lockheed C-130 Hercules de la Fuerza Aérea de Indonesia de 1991 ocurrió el 5 de octubre de 1991 cuando un Lockheed C-130H-30 Hercules A-1324 de la Fuerza Aérea de Indonesia se estrelló poco después del despegue del Aeropuerto Halim Perdanakusuma.[1]
Accidente
[editar]El A-1324 (número de serie 4927, modelo L-82) fue entregado por el 32.º Escuadrón de Transporte en junio de 1982.[2] El vuelo militar fue de Yakarta a Bandung,[3] y consistió principalmente en Paskhas (también llamados Boinas Naranjas) regresando a la base después de participar en una ceremonia del Día de las Fuerzas Armadas de Indonesia.[4]
El avión tenía una tripulación de 12 y 122 pasajeros aviadores. La aeronave partió a las 15:00 horas, hora local cuando, según testigos presenciales en tierra, uno de los motores se incendió. Es de suponer que el fuego dañó el mecanismo del ala, provocando la falla del motor izquierdo. La aeronave perdió el control, se estrelló contra el Centro de Capacitación del Ministerio de Trabajo y explotó. Las operaciones de rescate se vieron obstaculizadas por las fuertes lluvias que comenzaron una hora después del accidente. Uno de los pilotos, el mayor Samsul Ilham, fue encontrado vivo pero gravemente herido entre los escombros. Más tarde, murió en el hospital el mismo día.
Un hombre llamado Bambang Sumadi sobrevivió al accidente. También murieron dos personas en el suelo. Con 135 muertes, el accidente fue el desastre de aviación más mortífero ocurrido en Indonesia hasta el accidente del vuelo 152 de Garuda Indonesia en 1997. Ahora es el sexto más mortífero.[1][3][5]
Véase también
[editar]- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación militar
- Anexo:Accidentes por fabricante de aeronave
Referencias
[editar]- ↑ a b Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Lockheed C-130H-30 Hercules A-1324 Jakarta-Halim Perdana Kusuma Airport (HLP)». Consultado el 18 de enero de 2017.
- ↑ «PAF C130 ACFT MISSING» (en inglés). Consultado el 30 de noviembre de 2013.
- ↑ a b «INDONESIAN MILITARY PLANE CRASHES IN JAKARTA, 132 KILLED» (en inglés). Associated Press. 5 de octubre de 1991. Consultado el 30 de noviembre de 2013.
- ↑ «C-130 Hercules» (en indonesio). Consultado el 30 de noviembre de 2013.
- ↑ «Military Plane Crash in Indonesia Leaves 133 Dead» (en inglés). Los Angeles Times. 6 de octubre de 1991. Consultado el 30 de noviembre de 2013.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q16662312