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Diferencia entre revisiones de «Índice de cetano»

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El '''cetanaje''' o '''índice de cetano''' corresponde a la cantidad presente (porcentaje en volumen) de cetano ([[hexadecano]]) en una mezcla de referencia con igual punto de inflamación que el carburante (hidrocarburo) sometido a prueba.
El '''cetanaje''' o '''índice de cetano''' corresponde a la cantidad presente (porcentaje en volumen) de cetano ([[hexadecano]]) en una mezcla de referencia con igual punto de inflamación que el carburante (hidrocarburo) sometido a prueba.


El número o índice de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del carburante y el comienzo de su combustión. Una [[combustión]] de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un quemado total y uniforme del carburante.
El número o índice de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del carburantechupamelo
de su combustión. Una [[combustión]] de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un quemado total y uniforme del carburante.


Cuanto más elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de combustión. Por el contrario, aquellos carburantes con un bajo número de cetano requieren mayor tiempo para que ocurra la ignición y después queman muy rápidamente, produciendo altos índices de elevación de presión.
Cuanto más elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de combustión. Por el contrario, aquellos carburantes con un bajo número de cetano requieren mayor tiempo para que ocurra la ignición y después queman muy rápidamente, produciendo altos índices de elevación de presión.

Revisión del 14:12 16 oct 2009

El cetanaje o índice de cetano corresponde a la cantidad presente (porcentaje en volumen) de cetano (hexadecano) en una mezcla de referencia con igual punto de inflamación que el carburante (hidrocarburo) sometido a prueba.

El número o índice de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del carburantechupamelo de su combustión. Una combustión de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un quemado total y uniforme del carburante.

Cuanto más elevado es el número de cetano, menor es el retraso de la ignición y mejor es la calidad de combustión. Por el contrario, aquellos carburantes con un bajo número de cetano requieren mayor tiempo para que ocurra la ignición y después queman muy rápidamente, produciendo altos índices de elevación de presión.

Si el número de cetano es demasiado bajo, la combustión es inadecuada y da lugar a ruido excesivo, aumento de las emisiones, reducción en el rendimiento del vehículo y aumento de la fatiga del motor. Un humo y ruido excesivos son problemas comunes en los vehículos diésel, especialmente bajo condiciones de arranque en frío.

En definitiva es un indicativo de la eficiencia de la reacción que se lleva a cabo en los motores de combustión interna.

Véase también