Diferencia entre revisiones de «Ciclo de cuatro tiempos»

← Ir a diferencia anterior Ir a siguiente diferencia →

Contenido eliminado Contenido añadido

En renglón

Revisión del 16:26 29 nov 2007

Se denomina ciclo (o motor) de cuatro tiempos el que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico. Estos cuatro tiempos son:

Tiempos del ciclo

Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvula de admisión permanece abierta, mientras que la de escape está cerrada.En el primer tiempo el cigüeñal da 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente

Segundo tiempo o compresión: Al llegar al final de carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón.En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º,y además ambas valvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente

Tercer tiempo o explosión: Al llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la bujía provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del cilindro y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene trabajo.En este tiempo el cigüeñal da 540º mientras que el árbol de levas da 270º,ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente

Cuarto tiempo o escape: En esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al final de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal da 720º y el árbol de levas da 360º y su carrera es ascendente.

Enlaces externos

El contenido de este artículo incorpora material de una entrada de la Enciclopedia Libre Universal, publicada en español bajo la licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0.

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
--VAMOS A VER......
--PORQUE NO TE CALLAS?
--PORQUE TENGO EL CULO PELAO HASTA EL FINAL Y TAL    JAJAJAJA
-                        ESTA PAGINA ES PROPIEDAD DE JUANYKYNG    ALE A DISFRUTAR CHAVALES
 Se denomina '''ciclo''' (o '''motor''') '''de cuatro tiempos''' el que precisa cuatro carreras del [[pistón]] o émbolo (dos vueltas completas del [[cigüeñal]]) para completar el ciclo termodinámico. Estos cuatro tiempos son:
@@ Línea 18: / Línea 9: @@
 '''Segundo tiempo o compresión:''' Al llegar al final de carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón.En el 2º tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º,y además ambas valvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente
-'''Tercer tiempo o explosión:'''WWWWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAUUUUUUUUUUUU AFIUGODD NA NANANANA WAMCVHUP PAM PAM WAMCHUP PAMPAM AM PAM PAM PAM               WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU AFIUGOOD Al llegar al final de carrera SE TE QUEDARA EL ULO PLAO Y TALsuperior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la [[bujía]] provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del [[Cilindro (motor)|cilindro]] y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene [[trabajo]].En este tiempo el cigüeñal da 540º mientras que el árbol de levas da 270º,ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente
+'''Tercer tiempo o explosión:''' Al llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la [[bujía]] provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del [[Cilindro (motor)|cilindro]] y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene [[trabajo]].En este tiempo el cigüeñal da 540º mientras que el árbol de levas da 270º,ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente
-'''Cuarto tiempo o escape:''' En esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al final de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal da 720º y el árbol de levas da 360º y su carrera es ascendente.   SI OS HABEIS LEIO TODOE STO ESQUE NO SOIS MUY LISTOS LEERESE TODO ESTA MPARA NADA DE VERDAD QUE HAYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY QUE LSTIMITA
+'''Cuarto tiempo o escape:''' En esta fase el pistón empuja, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al final de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal da 720º y el árbol de levas da 360º y su carrera es ascendente.
 == Enlaces externos ==
+* [http://www.keveney.com/otto.html Motores animados, página de Matt Keveney] (en inglés)
-*BUFON 24 HORAS PREGUNTAR PR GUILLE  ;) JAVI
-://stage6.divx.com/user/Raiden32/video/1727621/Interior-de-un-cilindro-en-funcionamiento Vídeo del COÑO DE LA CHARITO HACIENDO SE UN DEDO
+* [http://stage6.divx.com/user/Raiden32/video/1727621/Interior-de-un-cilindro-en-funcionamiento Vídeo del interior de un cilindro en funcionamiento]
@@ Línea 54: / Línea 45: @@
 [[sv:Fyrtaktsmotor]]
 [[tr:4 Zamanlı motor]]
+[[zh:四冲程循环]]
-[[fatima y javi jiji]]