Thalys PBKA
| Thalys PBKA | |
|---|---|
 Un Thalys PBKA en la estación de Colonia |
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| Serie | |
| Tipo | Tren de alta velocidad |
| Fabricante | Alstom |
| Unidades fabricadas | 17 |
| Configuración | |
| Composición | M+8R+M |
| Longitud | 200 m |
| Anchura | 2,9 m |
| Peso | 385 tn |
| Características técnicas | |
| Ancho de vía | 1.435 mm |
| Electrificación | 1.500 V cc / 25.000 V ca / 3.000 V cc / 15.000 V cc |
| Velocidad máxima | 300 km/h |
| Potencia | 8.800 kW |
| Número de plazas | 377 |
| Mando múltiple | 2 unidades |
El Thalys PBKA es un tren de alta velocidad desarrollado para poder realizar los servicios internacionales en todos los países en los cuales la empresa Thalys presta servicios (Francia, Bèlgica, Holanda y Alemania).
Los trenes son tetra-voltaje (a diferenica de los trenes Thalys PBA que son tri-voltaje) para poder utilizar la infraestructura ferroviaria alemana.
La sigla "PBKA" corresponde a las iniciales de las principales ciudades servidas por los servicios Thalys: París, Bruselas, Colonia (Köln en alemàn) y Amsterdam.
Características técnicas [editar]
Son tecnológicamente similares a los TGV Duplex pero sin su característico doble piso. Los trenes son tetratensión, pudiendo operar en: 25kV 50Hz CA, 1.5kV DC, 3kV DC y 15kV 16.7Hz CA. Además son capaces de circular con 7 sistemas distintos de señalización: TVM, KVB, ATB, TBL, TBL2, INDUSI y LZB.
Su velocidad máxima es de 300 km/h con la alimentación eléctrica de 25 kV.
Cada tren tiene 2 cabezas tractoras y 8 remolques, una longitud total de 200 m, una masa total de 385 tm y una capacidad de 377 plazas sentadas (120 en Confort 1 y 257 en Confort 2).
En total se construyeron 17 trenes, 6 son propiedad de la compañía ferroviaria francesa SNCF, 7 de la compañía ferroviaria belga SNCB, 2 de la compañía ferroviaria holandesa NS y 2 de la compañía ferroviaria alemana DB.
